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EdF
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Messages posté(e)s par EdF
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c'est malheureusement assez usuel ...
idem pour moi quand j'ai voulu remplacé mon A6C6 3.0TDI quattro berline par un Avant : carrosserie annoncée nickel de chez nickel, à la limite du neuf !
résultat, après 350km de route, avec un bébé, une rayure sur toute la longueur côté gauche, "rattrapée" à la pâte à polir ! donc, tout le vernis et le métallisé avait disparu sur 10 cm de hauteur et sur toute la longueur du véhicule !
sans parler des bosses sur les pare-choc et les radars made in China rajoutés à l'arrache à l'arrière !
bref, faut vraiment demander des photos haute définition et surtout, prises de près, voir très près ...
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essaye : réglage --> 3D
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désolé pour ton pb de frein à main ...
c'est malheureusement pour les pbs à répétitions sur mon A6 que je suis retourné chez BMW !
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la méthode la plus fiable et la seule légale:
tu vas dans la concession Audi la plus proche de chez toi et tu achètes un DVD 2011.
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j'oubliai, il est également possible que ton couvercle de boîte à gants fasse du bruit aussi. j'ai mis également un petit morceau de mousse autocollante, collé côté tableau de bord à l'endroit où le caoutchouc du couvercle vient en contact avec le tbd.
pour sav oir si tu en as besoin à cet endroit: ferme le couvercle et appui dessus doucement, si ca bouge (ca s'enfonce) c'est qu'il n'y a pas un contactg franc. mets un bout de mousse du côté où ca s'enfonce. pour ma part, c'était côté extérieur (côté porte).
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cherche bien sur ce forum, je me rappelle qu'il y a ce que tu cherches !
j'avais eu le même problème et après 3 passages chez Audi sans succès (3 démontages pour rien), je m'y suis mis.
résultat, j'ai trouvé 4 clips manquants + les clips des petits faisceaux électriques HS égalements.
j'ai tout remis comme il faut, et s'était mieux.
par contre, il y avait toujours un bruit.
ce bruit venait de la plaque en plastique qui recouvre les fusibles sur le côté droit du tableau de bord. en plein milieu, il y a un gros caoutchouc pour le passage de l'air dans la portière. avec la compression de ce caoutchouc sur mauvais revêtement, ca fait bouger le cache plastique et génère des bruits (en fait, c'est la portière qui bouge par rapport au tableau de bord). j'ai résolu le soucis en y mettant du jonc moussé autocollant de 5mm de large pour l'étanchéité des fenêtres (collé sur les zones de contacts côté tableau de bord). cache remis en place, c'est totalement invisble. (par contre, prendre du noir ou du marron, mais pas du blanc bien sûr ...)
résultat = plus aucun bruit parasite !!!!
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très jolies jantes !
par contre, par rapport à WSP Italy, là où j'ai acheté mes dernières jantes, à l'arrivée, j'ai eu la "mauvaise surprise" de voir des autocollants "made in PRC" = Republique Populaire de Chine ... ils ont juste "oublié" de préciser ce point de détail dans leur magnifique catalogue ... :furious:
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alors, mon ex A6 de 2005 avait l'ODB couleur (pas rouge), par contre pas de vitese instantanée.
pour la clim, il ne s'agit pas d'un problème d'année mais de type de clim:
4 boutons = clim manuelle
2 boutons + affichage digitale = clim automatique
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à titre de comparaison, ma série 5 Touring, boite manuelle, 2 roues motrices et 2.0d 177cv me fait au max:
- 5 l/100km sur autoroute à 135km/h au régulateur en 6eme (calculé sur 450km)
- 7.5/8 l/100km en ville
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il faut aussi prendre en compte l'année et l'évolution des moteurs, le 225cv de 2005 consommant plus que les 233 et 240cv suivants ...
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salut !
oui c'est moi. sauf que en ville, je tournait jusqu'à 18 l/100km...
après la grosse révision des 90.000km, faite à 82.000km, et remplacement du filtre à gazoil, je suis tombé à 10-12 l/100km en ville et 8.0-8.5 l/100km sur autoroute à 135km/h compteur au régulateur ...
bref c'était mieux, mais ca reste pas hyper "économique" ... mais somme toute normal, pour un bébé en 4 roues motrices, boite auto et 1.8-1.9 tonnes sur la balance ...
pour ma part, j'ai réglé le problème en retournant chez BMW et en prenant une série 5 ...
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la révision des 90.000km, que j'avais faite à 82.000km à cause d'une surconsommation de carburant (18 litres en ville quand même ! ), je l'ai payée 780 euros, en Haute-Savoie.
la surconso a été réglée en remplacant le filtre à gazoil, donc j'ai fait la révision complète (en long life) en même temps. je suis alors redescendu à 12 litres en ville. j'avais un 3.0TDI Tiptronic Quattro de 2005.
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rien à voir entre les 2 problèmes.
fait une recherche sur ce forum, tu y trouveras plusieurs sujets parlant du problème de la jauge.
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oui, Audi c'est cher en entretien...
dans ton cas, je me retournerai vers le vendeur. car 3000€ de frais moins d'un mois après l'achat, ca fait beaucoup ...
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pour ton problème d'airbag, je ne suis pas sûr, mais il me semble que les airbags doivent passer au Vagcom pour être reconnus ...
sinon, pour le pb de jauge (carburant, je pense), c'est là que ca se passe:
problème de connectique dans le réservoir !
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la réponse à ton problème est là :
problème de connectique dans le réservoir !
si ton concessionnaire n'a pas trouver la fiche technique qui dit quoi faire ... change de crémerie d'urgence !
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je la trouve trop chère.
à titre de comparaison, j'ai revendu mon A6 C6 3.0TDI Quattro Ambition Luxe Tiptronic en septembre l'année dernière, modèle 2005, avec 82.000km et pas une griffe, pour 21500€. (avec options radar avant + arrière et clim auto bi-zone).
d'un point de vue âge et kilométrage, celle de l'annonce est équivalente à la mienne, mais c'est un 2.7, pas un 3.0TDI et surtout elle n'est pas quattro ...
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en même temps, si tes pneus sont lisses sur tout l'extérieur, l'aquaplaning c'est normal ...
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j'ai eu le même problème de surconsommation en ville: 18 l/100 !
mon A6 3.0TDI avait 82.000km.
j'ai fait la grosse révision des 90.000km à 82.000km, avec changement des filtres à air (qui était propre) et surtout le filtre à gazoil.
résultat : conso moyenne en ville entre 10 et 12 l/100.
toi, ayant un essence, ce sera le filtre à essence bien sûr ...
:rolleyes:
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256€ ?
j'avais payé 780€ pour mon A6 3.0TDI de 2005 !
(essuie-glaces avant, filtre à huile, filtre à air, filtre à gazoil, etc, ... inclus)
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j'ai assisté à l'intervention, il faut enlever l'assise de la banquette arrière, ouvrir la trappe du réservoir et plonger les bras dans le gazoil ...
autant le faire en concession ...
:rolleyes:
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effectivement, ca m'est arrivé et intervention prise 100% en charge par Audi (j'étais sous garantie).
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grosse révision = en plus de la vidance, remplacement de tous les filtres, y compris filtre à gazoil. environ 700€.
si tu passes chez Audi, il y a un livret avec tous les prix des révisions et leur contenu.
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pour ma part, je la trouve chère ...
il y a 2 mois, j'ai revendu mon A6 3.0TDI Quattro Ambition Luxe Tiptronic origine France avec 82500km et de mai 2005 à 21.500€, état impeccable et grosse révision des 90.000km faite.
en option, elle avait: clim digitale, radar avant.
donc pour une essence, je la trouve chère ...
demande conseil Achat Q7 3.0TDI 245cv 07/2014
dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Posté(e)
Bonjour,
Je pense acheter un Q7 V6 3.0TDI 245cv de 07/2014 avec 44.000km garantis, en configuration 5 places.
c'est un véhicule en provenance du Luxembourg qui présente une finition similaire à l'Ambition Luxe, avec quelques options en plus dont l'attelage électrique, les sièges chauffants AV, parking system plus, xenon plus, vitres arrières sur-teintées.
les jantes / pneus sont en 265 x 50 R 19.
que pensez-vous de la fiabilité de ce modèle ?