warlock56

grrrrrrrr et une merde en plus une durite sur le circuit de vapeur d'huile perce et le gros coude qui sort du bas moteur casser je suis pas en veine en se moment snifffffff quelqu'un aurais t il le shema avec la reference des piece ou les noms merci d'avance

Demontage cable vitre electrique audi tt La tt D’abord enlever le cache il faut le tourner pour decouvrir la vis qui maintient la garniture Et voila on continu On demonte les cache il suffit de tirer de dessus delicatement biensur Et ca donne ca On enleve les cache en dessous la portiere Il sont au nombre de trois Ensuite un tournivis T30 et on demonte la garniture Et voila on fait attention a la tringlerie et aux connection que l’on debranche impossible de se tromper Et on obtient Ensuite on s’arme d’une cle de 16 et 13 a douille pour demonter tous le support de mecanisme Un ecrou de 16 de chaque cote de la portiere et celui en dessous au milieu Et ensuite la cle de13 demontage des 4 ecroux Bien faire attention ne pas toucher a l’ecroux centrale On demonte les agraphes qui tienne les cables pour obtenir ca il se retire relativement bien sans se casser Et on peut enlever le support de mecanisme ca vien tous seul Pas de panic tous se remonte sans aucun souci Pour acceder au mecanisme on demonte la vitre avec trounevis T30 aucun dangers ca vien tous seul La je ne l ai pas redemonter j avais pas beaucoup de temps entre la prochaine averse lol Ensuite en enleve le cable hs on coupe et on retire le moteur Il faut enlever les trois vis Ce qui vous permet acceder a la poulie treuille qui permet enrouler le cable la aussi j ai pas redemonter On achete deux cable de velo de 2 metre deux petit serre cable on recupere 3 dominos dont un que l’on coupera en deux qui servira les dominos sa permet de croiser les deux cables et de les serrer. les serres cable ne peuvent recevoir qu un seul diametre de cable. On distingue le croisement des deux cable avec les dominos dont celui couper en deux Un serre cable se place dans le mecanisme opposer Et le suivant se place dans la poulie qui se cache derriere le moteur la pas d image il faut demonter On resume Dominos a gauche serres cables a droites Faire attention que le cable soit bien tendu pour cela mettre en compression les deux ressort au niveau du moteur Pour cela lors du serrage des dominos exerce une traction de par et d’autre des 2 cable et comprimer les ressorts a la main ou avec ce que vous avez Et voilas on remonte le tous en sens inverse Le tuto ma pris plus de temps que le demontage et remontage J’espere que ca pouras aider quelqu un d’ entre nous et si y a unpb ne pas hesiter a me contacter. Warlock56

comment mettre les photos

et voila photos prise demontage et remontage effectué juste au moment de l'éclairci du bol comme quoi ca ne prend pas enormement de temps le plus dur et le plus long ca vas etre de faire le tuto lol

bjr pour les symptomes coinnement et la vitre est reste bloquée avec le moteur qui force qui devient tres chaud resultat le cable s'est efilaucher et coincer dans la gaine et parce que j adore le forum je vais redemonter pour prendre des photos et essayer de vous faire un tutos rep mac giver lol!!!!

bjr c est clair mais ca fonctionne et c est un plaisir de faire de la bidouille

yes et encore yes cable changé avec deux cables de velo et 3 serre cable et deux dominos cout total environs 5 euro ca c'est de l'economie hihihihihi et ca marche impect je suis genial lol merci a tous

bjr tous est demonter j ai essayer de mettre un cable de derailleur a la place ca pas ete convaincant le cable est pas asser gros et trop flexible quelqu un connais le prix du neuf??????? ou dans une casse mais la c est pas gagner de trouver une tt y a t il un modele compatible d'une autre audi ??? merci d avance

salut et merci mais avant de demonter la tringlerie je voudrais savoir comment s'est foutu pour eviter de perdre du temps

grrrrrr maintenant c'est la vitre electrique conducteur qui lache (cable) heureusement que j'aime bidouiller quelqu'un aurai t il un plan de l'ensemble merci d'avance

bjr est ce que quelqu'un aurais les caracteristiques des train av et arr de laudi tt 1.8 180 cv de 99 largeur de voie av et arr geometrie du train av merci d'avance

bjr je vais voir ce que cela donne merci

bjr ouverture ou fermeture sur le train avant pour l audi tt et de combien svp merci d'avance

bjr pour le n75 soit elle est completement hs ou coupure de fil la tu roule sans turbo donc pousse moins ou elle fonctionne par intermitence et au moment de la pousse du turbo sa relache d'un coup sa secoue mais elle monte quand meme en regime

bjr oui il y avais un pb batterie / n75 / debimetre

bienvenue au club lol

bjr est ce que quelqu un aurais les cotes du train av de audi tt an 99 1.8 180cv angle train av et ar merci d'avance

bjr elle roule nickel jusqu a la prochaine fois et la j essayerais de faire un diag pour voir

bjr 200 km de fait et rien mystere

bjr non rien fait du tous je l avais debrancher la plus de rater nickel je le rebranche pour faire un diag qui me dit que tous vas bien je suis content je retourne sur route et la nickel si s est un faux contact quelque^part j ai pas fini de chercher sniffff

bjr a ne rien y comprendre debimetre rebrancher je lance le diag reset sur les code erreur relance un nouvau diag et la ras essaie route ras plus de rate et pourtant je lui est tirer sur la couane rien le fait de rouler avec le debimetre debrancher aurais fait quelque chose ????

re je vais quand verifier les bobines il y a une tension a obtenir ???? et je vais essayer de faire fonction mon vagcom pour controle le dm on ne sais jamais une panne peu en cacher une autre et pour eviter de depenser pour rien

en effet ces un cable de ebay et il est d'un beau bleu lol cet aprem j ai debrancher le dm la voiture respirais mieux plus de rater a bas regime le ralentis un peu intable ca consomme plus et juste une petite ratée en pleine acceleration le comportement n'a rien avoir elle respire donc changement de dm mais je vais quand meme essayer de faire fonctionner mon vagcom je repasse l'ordi portable en xp et c'est parti

le souci avec mon vag com est que la liaison ne se fait pas le led sur la prise reste rouge et je commence a vouloire faire un scan il s'arrête a l ABS et apres plus rien mais je vais revoir ca demain et je vais essayer sans le debimetre pour voir

il faut que je trouve le moyen de faire fonctionne mon vagcom et la c'est pas gagner