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warlock56

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Tout ce qui a été posté par warlock56

  1. bjr controle passe ca dejas c'est bon et pompe a essence commande ca c'est fait on vas bien reussir a la trouver cette panne §§§§§ alors par contre j'ai fait le teste pour verifier si il n'y avait pas de fuite dans mon circuit sural et la impossible de mettre plus de 0.4 bar ensuite la dv s'ouvre normal ça ???? elle devrait pas s'ouvrir plus tard et c'et une renforce. :coucou:
  2. super car ca risque d'etre la prochaine piece que je change <_<
  3. d'abort controle demain et apres on verra je suis sur guer <_<
  4. slt debrancher la batterie pourquoi pas ca fera un reset et ca peut pas faire de mal et pompe a essence j'y pense depuis un bout de temps j'aurais aimer verifier avant le debit av de la changer pour rien fait chier cette !!!! de panne sans aucun default j'y pert mon latin <_<
  5. bon me voilas de retour 500 km de fait ce week et s'est pas encore ca les sacade sont vraiment minime mais quand elle est chaude on a l'impression j'y je met le pied dedans de plus rien avoir beaucoup de bruit mais ca n'avance pas pas contre si j'appuie tous doucement sur la pedale ca monte tranquille on dirait que le moteur est retenu je pense maintenant au catalyseur trop vieux et bouche je la passe au controle et je le vide. vous en pensez quoi <_<
  6. et voilas j'ai changé les 4 bobines et la sonde lambda premiere impression ca a l'air de rouler nettement mieux et plus de saccades mais a confirmer ce week je fait 500km avec et je vous re dit ca dimanche soir bon week a tous :coucou:
  7. bjr content que sa ai pu te servir ca a ete un plaisir
  8. bjr :coucou: alors ca donne quoi avec la lambda de change je remarque que le club s'agrandi lol
  9. bjr ca fait plaisir de voir que l'on est pas seul avec les memes symptomes :coucou: dans l'attente de voir le resultat moi aussi avec impatiente
  10. bjr ok je suis avec impatience le resultat du changement des sondes bon courage
  11. bjr ma titine elle a 195000 km et sa demarre au quart de tour mis apart les raté tous vas bien lol j'avais demonter la sonde lambda pour la nettoyer mais rien n'y a fait et elle s'est devisser toute seul avec un petit coup de marteau sur la clef tien moi au jus pour la sonde
  12. bjr si tu trouve je suis preneur car moi aussi meme symptome mais par intermitence une vrai panne fantome lol j'hesite entre la sonde lambda et la pompe a carburant tous le rest a été changer et rien ni a fait j'attend avec impatiente le resusltat pour la sonde lambda bon courage
  13. ok merci pour la reponse donc rien a voir avec le fonctionnement directe du moteur
  14. bjr personne n'a une petite idée cette piece fais un bruit bizard merci d'avance
  15. bjr je voudrais savoir a quoi sert cette piece merci d'avance
  16. grrrrrrrrrrr ca faisait longtemps quelle ne m'avais pas fait chi!!!!! alors voilas elle demarre au quart de tour puis cale au bout de 20 seconde on dirais un pd de starter et au bout de 4 ou 5 fois elle arrive a tenir. mais si je debranche le debi metre ca demare tous et nickel et quand elle est bien chaude je le rebranche et la impect donc mystere. donc y a t il une sonde ou une electrovanne qui gere le starter ou un truc dans le genre ????? merci d'avance la je bug
  17. je rajoute ma pierre a l'édifice pour la mienne elle est du 01/12/98 et totalise 192358 km
  18. ca roule pas trop mal mais la N249 doit etre fatigue le mois prochain CDT d'une N249 et bobine et la prochaine ca sera la sonde lambda et normalement tous devrais rentrer dans l'ordre jusqu'a la prochaine lolllllllll je vous tien au jus
  19. ca avance ca avance dumpvalve changé la vielle était hs elle s'ouvrait plus gag!!!!! et a mon avis la N249 a un coup aussi demain je verifie la sonde lambda et la N249
  20. bsr je vais verifier la sonde lambda pourquoi pas et le relais d'alimentation en puissance la j271 elle se trouve ou celle ci ?????
  21. pas de souci mais la je cale trop de sonde et d'electrovanne dans ce moteur et s'est pas une panne franche le matin elle demarre au quart de tour la ralentie cafouille pendant 2 minutes et apres nickel gros trous au passage des vitesses petarade dans le pots lors d'une succetion de coup d'accelerateur.
  22. les bougie ont ete changées pour les bobine si quelqu'un connait les valeurs de controle je suis preneur
  23. bjr le boitier a été néttoyer et toujours rien au vagcom les ventillo refonctionnent c'est déjas ca c'étais un fil denudé qui fesais faux contact j'ai enlever la N249 pour voir si ca venais de la mais rien et quant je donne des petit coup d"accelerateur au ralentie ca pete dans le pots
  24. bjr et ce matin au démarrage ca broute dans tous les sens pendant 2 minutes a peu pres et apres ca se stabilise sa me saoul
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