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Nuts

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Tout ce qui a été posté par Nuts

  1. Nuts

    Achat A4 essence

    Dans ce cas la, autant prendre une pack plus tres bien équipée en 110, et l'argent que tu voulait investir dans les options de pack plus, tu en investit plutot une partie dans une legere reprog (kilometrage elevé) style 125/130 cv et au final tu te retrouves avec une pack plus 110 qui marche mieux qu'une 115 avec moins d'options... D'autant plus que apparamment, les 110 ont une fiabilité bien plus éprouvée que les 115... Enfin tout ca, ca n'est que mon avis toujours ;)
  2. Nuts

    kit s-line

    Salut Kévin et bienvenue. C'est pas tout simplement un kit d'S3 sur la photo?... Car il me semble pas qu'il y avait de kit ou version S-line dispo chez Audi en 1999... :unsure:
  3. Oups.. je revient sur ce que j'ai dit... :unsure: Je vient de voir les docs que l'ancien proprio m'avait donné lorsque il m'a vendu mon 1.8T (docs originales Audi qui parlent des options et caracteristiques techniques) or tous les TDI 130 sont en boite 5. Cette doc date de 12/2000 (ma B6 est de 03/2001) donc c'est les docs pour les toutes premieres B6. A voir si dans les années suivantes ils ne sont pas passé en boite 6... Tu n'as donc probablement pas revé quand tu as vu des TDI 130 boite 6 mehdi...
  4. Il me semblait bien que tous les TDI 130 sont en boite 6... Sinon pour te conseiller, a toi de voir mais si tu as deja une G IV TDI 130, en passant en A4 TDI 130, tu risque de perdre un peu niveau perfs car meme moteur mais voiture plus lourde... Donc un ptit V6 180... :rolleyes: Mais bon les TDI 130 marchent bien quand meme et il n'y a pas une montagne d'ecart entre G IV et A4. En plus, en 130 tu devrais trouver plus de choix sur le marché de l'occas' donc a toi de cibler exactement ce que tu veux... ;)
  5. Nuts

    Achat A4 essence

    Le chassis sport tu peux le verifier en regardant si tes amortos sont rouges... ;) Sur ma B6, on me disait aussi qu'elle avait pas l'air d'avoir le chassis sport sur les photos et j'ai vu par la suite que les amortos etaient rouges. En plus, quand j ai ete faire mon devis pour le pare brise chez Audi, le gars m'a sortit la liste des options d'origine et j'avais bien dessus "suspension sport". Pour les vidanges, si il te dit qu'il en a fait 2, ca va pour 35000 km. Les "normales" sont préconisées pour 15000 (moyenne comme tu dis) et l'autre ca doit etre un Long Life je suppose, donc je pense pas que ca soit dramatique de ce coté la... Après pour le verouillage central, c'est peut etre rien de compliqué (a voir si c'est pas un fusible tout simplement par exemple) ou renseigne toi sur le forum si il y a des pannes de verouillage central "courantes" sur B5... Bref, à toi de voir ;)
  6. Nuts

    Achat A4 essence

    C'est clair que le 110 a l'air propre. Au vu des photos, le proprio doit en prendre grand soin. En plus, le rapport prix/kilometrage est tres raisonnable par rapport a ce qui se voit... (et a débattre) Et en plus (encore!... :bigsmile: ) c'est un pack plus (donc toutes options) et il est de 2000 donc une des toutes dernieres B5... Moi je foncerai voir le 110... :rolleyes:
  7. Il me semble que le contacteur de la pedale d'embrayage peut aussi donner origine a ce probleme... A voir avec les "pros" du forum... :bigsmile:
  8. Bon bah de toute façon ca sera chez Audi.... Rendez vous pris pour la semaine prochaine (mercredi) avec pret d'un véhicule. Le devis tourne autour des 600€ avec la taxe de recyclage... Remboursé par l'assurance et aucune franchise... ;) Je vous tiens au courant du résultat :bien:
  9. Nuts

    Da TuGa TeaM

    Entao?... Os portugueses estao todos de férias em Portugal ao que parece.... :bigsmile:
  10. Pas de capteur sur ma B6 1.8T 2001 mais je mettrai quand meme celui d'origine... Merci encore ;)
  11. Merci pour ta reponse Pat1er C'est important de remettre un pare brise d'origine (pas de franchise en plus...) Je pense que je vais le faire chez Carlet Aubiere en esperant qu'il fasse du bon boulot. Y a 2 ans j'ai fait celui de mon AX chez France pare brise (Face Citroen La Pardieu) et on voit de la colle a l'interieur du pare brise qui a dépassé sur certaines parties du contour... <_< Bon sur l'AX je m'en fout un peu mais sur l'A4... Voila le pourquoi de ma question au vu des critiques sur Carlet Aubiere...
  12. Merci a tous pour vos reponses :bien: @dsts Comme tu l'as dit, chez Audi, avec le nº de chassis, je suis sur d'avoir le meme pare brise en plus d'etre d'origine... Comme tu l'as dit egalement, c'est l'assurance qui paye, j'ai juste a avancer les ronds et je suis remboursé par la suite ;) J'espere juste que chez Audi ils travailleront proprement... <_<
  13. Salut à tous les Clermontois :coucou: J'ai un impact sur mon pare brise dans le champ de vison et je doit le remplacer. Est ce que quelqu'un a deja fait remplacer son pare brise chez Carlet (Aubiere ou Mozac...) et avec quel résultat? D'avance merci pour vos réponses ;)
  14. Salut à tous. Hier j'ai pris un caillou sur le pare brise de l'A4 ce qui a provoqué un impact. Malgré que ca soit un petit impact réparable (inferieur à une piece de 2€) il est dans le chap de vison donc je dois changer le pare brise. Pas de soucis puisque je n'ai pas de franchise que ce soit pour la réparation ou le remplacement. Seulement voila, le garage agrée par mon assurance est France Pare brise et il y a 2 ans de ca, j'ai remplacé le pare brise de mon AX chez eux et on voit la colle qui depasse un peu de l'interieur sur ceraines parties du contour du PB. Comme c'est sur l'AX, ca me dérange pas trop. Ce dont je redoute, c'est qu'on me fasse la meme chose sur l'A4... Je me posait la question si en faisant ca chez Audi, le service effectué ne serait pas plus proprement fait (en plus d'avoir un PB d'origine) Quelqu'un du forum a-t-il deja fait remplacé son PB chez Audi et avec quel résultat?... D'avance merci pour vos réponses. ;)
  15. Tiens au fait, pour en revenir sur cette remarque, quand j'ai monté les 17, je me suis apperçu que j'avais les amortos rouges, sinonyme de chassis sport si je ne me trompe pas... C'est vrai qu'avec les 17 elle fait vraiment pas 4X4. Faut vraiment que j'me decide à faire des tofs des que je la lave... :unsure:
  16. Oui, j'ai pris le mien la bas (env.30€) ;)
  17. Jettes un oeil par ici... ;) http://forums.audipassion.com/topic/34813-b6topics-comment-changer-lautoradio-concert-sur-audi-a4b6-2002/
  18. Nuts

    Da TuGa TeaM

    Raté... Garçon... :bigsmile:
  19. Nuts

    Da TuGa TeaM

    Merci joseph ;) Le terme est fixé au 5 septembre mais bon on verra bien... Si ca tombe le 2 j'te tiens au courant pour qu on fasse un euromilions ensemble... :P :bigsmile:
  20. Bonne route a toi et ta titine Dadou ;) Pas de Portugal pour moi cette annee car bientot papa :bigsmile: Sinon toujours aussi propre ta 8L ;)
  21. Nuts

    Da TuGa TeaM

    Coucou les amis toss :coucou: Pas grand monde par ici... Tous au bled peut etre... :bigsmile: Pour moi pas de Portugal cette année, parce que futur papa dans environ 1 mois :rolleyes: (ou moins peut etre...)
  22. Salut Sanetan. Moi aussi j'ai une 1.8T pack+ mais en gris. J'aurais aimé en noir, ca claque bien mais bon deja que les 1.8T sont rares en occase, on a pas trop le choix sur la couleur, si c'est une bonne occase, on saute dessus. Moi par contre j'ai les placages alu comme sur la majeure partie des 1.8T pack+. Par contre je trouve le rendu carbone nickel, bien plus joli que le bois et une bonne alternative a l'alu ;) Et les jantes... :malelovies:
  23. Gros deterrage quasi 1 an apres! Toujours avec ma petite 1.8T un peu plus d'1 an apres son achat et toujours aussi content avec maintenant 85000 km au compteur et sans gros souci depuis (juste le contacteur de la pedale de frein et la sonde de Tº d'eau) Sinon du nouveau avec des jantes 17 (225/45/17)que j ai trouvé d'occasion. Ce ne sont pas des origine comme je voulais mais des RIAL 7 branches tres ressemblantes a certaines jantes d'origine (A3 - A6) et avec les insignes audi des 16 pouces, l'illusion est quasi parfaite. Faut que je me decide a mettre des photos maintenant, depuis le temps que je les ai promises... <_< Pour les 16 pouces d'origine, elles sont maintenant équipées de Michelin Alpin pour l'hiver.
  24. Salut mascos: As tu toujours ton voyant ESP allumé? Si oui il est fort possible que ca soit ton contacteur de pédale de frein HS (env.16€00 chez Audi)probleme récurant sur B6. C'est arrivé sur mon 1.8T 2001, vraiment pas compliqué a changer ;)
  25. Nuts

    Da TuGa TeaM

    Coucou les toss :coucou: Tudo bem?...
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