breakmare

Merci pour ta réponse loulouton... Aujourd'hui j'ai une perte de puissance systèmatique et le voyant orange en forme de moteur "échappement" reste allumé en permanence... Quelqu'un sait-il de quoi il s'agit ? Toujours le turbo ou le débimètre, etc...? PS: Pas de fumer blanche, ni de fumer noir, juste des pertes de puissance. Merci

Je suis ravi que ton expérience se soit bien passée, car pour mon cas le remplacement de la boîte DSG à duré...........7 mois ! Eh oui il y a un record à tout, alors autant être fier de celui là <_< A bientôt :coucou:

Bonjour à tous, Voilà j'ai comme bon nombre de personnes sur ce forum un problème de turbo apparament grippé, plus précisement au dessus de 110/120 km/h, lorsque j'accelere franchement le turbo se coupe, plus de puissance et je plafonne a 110 km/h max. Il suffit de redemarrer et le problème disparaît jusqu'au prochain tour <_< . Jusque là tout va bien. Je telephone à mon gentil concessionaire qui à garder ma voiture pendant 7 mois :rolleyes: (changement de boîte DSG) d'où venez le problème. Selon moi : c'est un turbo grippé, ou durite mais j'y crois moins ou débimètre mais j'ai déjà eu la panne et ce n'est pas les même symptômes. Selon lui : la voiture n'a pas roulée depuis longtemps donc il faut y allez progressivement ( pour sa je suis d'accord sa semble évident et d'ailleurs je ne tire pas vraiment dedans) et le problème devrais disparaître :P , des vrais magiciens chez Audi :) Bref ma question est la suivante : La reponse de chez Audi tiens t'elle la route ? faut-il attendre et prendre le risque des conséquences qui peuvent suivrent ou nettoyer le turbo ? quelques précisions : Aucun voyant moteur allumé, voiture récupérée depuis 1 semaine et n'ayant pas rouler pendant 7 mois, le véhicule en question est une A3 2.0 Tdi DSG de 2005. Merci pour vos réponses, à bientôt :coucou: