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    A3 2.0 TFSi Sline
  1. medianca
    Salut, Je te confirme que j'avais le même problème. Toutes les portes s'ouvraient et se fermaient avec la clé dans la serrure. En revanche lorsque je fermais les portes avec la télécommande tout fonctionnait, mais lorsque j'ouvrais les portes toutes fonctionnaient (passager et coffre) sauf celle conducteur.
  2. medianca
    Salut, J'ai également connu des problème de condamnation centralisée sur mon A3 de 2005. Mais contrairement à la première génération il n'y a pas de pompe pneumatique. Chaque serrure est électrique et indépendante. Moi je n'avais le problème que sur la portière conducteur qui se fermait mais ne voulais plus se déverouiller lorsque j'appuyais sur ma télécommande. Conclusion j'ai démonté tout le panneau de porte acheté une nouvelle serrure que tu ne trouves que chez Audi pour la modique somme de 160 euros... Mais le démontage de la portière nécéssite un peu de temps et de sang froid, parce qu'en plus d'enlever la garniture de porte tu es obligé de sortir toute la vitre. Mais après quelques heures de travail tout refonctionne. Je reste à ta disposition si tu as besoin de conseil.
  3. medianca
    J'ai eu le même souci sur mon A3 de 2005 qui a rendu l'âme en 2009 à 50 000km. Les moteurs de clim ont des faiblesses reconnues par Audi, j'ai été chez audi qui a fait un geste commercial. Ils ont pris en charge 100 % de la pièce et 50 % de la main d'oeuvre. J'aurais dû payer plus de 700 euros et je n'ai payé que 100 ou 150. Si jamais cela peut t'aider.
  4. medianca
    Salut, La clé dynamométrique c'était juste pour avoir la force de devisser les boulons. J'avais seulement des tournevis torx et un embout étoile M8 et à mains nues je n'ai pas pu les défaire. Tandis qu'avec la clé dynamo aucun souci. Quand à la force de serrage je l'ai faite au feeling, sans forcer comme un âne.
  5. medianca
    Salut, Il s'agit d'une seconde main achetée en 2007 à un garage audi et révision toujours faites chez Audi. Entre temps, j'ai ouvert le bouchon d'huile et la surprise : de la mayonnaise partout idem sur la jauge d'huile. Je suis donc allé voir un mécanicien (sans la voiture) qui m'a dit que pour lui il était quasiment impossible que ce soit le joint de culasse sur cette audi avec ce kilométrage là. Il m'a dit qu'en hiver les moteurs essences condensaient beaucoup créant ainsi de la mayonnaise et que la présence de mayonnaise n'était pas un signe à 100% d'un joint de culasse. Je dois lui ramener dans l'après midi pour qu'il y jette un oeil. Les symptomes me font quand même craindre le joint de culasse. Compte tenu de l'age de la voiture et de son kilométrage cela ne me parait pas normal. Avez vous une idée du coup de la réparation et si Audi risque d'en prendre une partie à sa charge? Sachant que la voiture n'a pas surchauffée. Merci d'avance.
  6. medianca
    Je confirme qu'il ne s'agit que du prix de la pièce... impossible de la trouver ailleur que chez Audi, d'où le prix. La portière n'est pas très compliquée à démonter il s'agit d'être méticuleux et d'avoir les bons outils : tournivis torx et surtout une clé dynamométrique avec un embout étoile M8.
  7. medianca
    Bonjour, J'ai une audi A3, 2.0 TFSI de 2005 qui a 72 000 km. Or depuis un mois je dois rajouter, du liquide de refroidissement tous les 1000 km. Le problème ressemble étrangement à celui des 2 litres TDI. Je vais profiter pour anticiper la révision des 75000 km et faire tester la voiture par audi, mais je ne me fait pas beaucoup d'illusion. Ce problème est-il spécifique au moteur diesel ou quelqu'un à déjà eu le problème avec le même véhicule que le mien et si oui, quelle a été la prise en charge par Audi. Merci par avance.
  8. medianca
    Salut, Merci pour ta réponse mais j'ai réparé entre temps. Il s'agissait bien de la serrure électrique de la porte que j'ai changé. Il m'a fallu démonter la garniture de porte puis sortir la vitre pour acceder à la serrure. Je ne me suis pas embeter à essayer de la réparer je l'ai directement remplacer chez Audi pour la modique somme de 160 euros. Encore merci pour ta réponse qui était tout a fait adaptée.
  9. medianca
    Bonjour, J'ai une A3 2.0 TFSI de 2005 et j'ai un problème très agaçant. Lorsque j'appuie sur le bouton de ma télécommande pour ouvrir ma voiture. Toutes les portes se déverouillent (passager et coffre), sauf celle du conducteur... Il faut que j'ouvre la porte en tournant la clé dans la serrure. Ma question est donc la suivante, le problème vient-il de la condamnation centralisée ou de la serrure. Et comment le savoir? Dans les deux cas, je suis obligé de demonter la garniture de la porte avant. J'ai bien lu des topics sur les demontages de portes avant concernant les problèmes de vitres électriques mais rien concernant les serrures et/ou la condamnation centralisée. Merci d'avance pour vos conseils.
  10. medianca
    Bonjour, J'ai une A3 2.0 TFSI de 2005 et j'ai un problème très agaçant. Lorsque j'appuie sur le bouton de ma télécommande. Toutes les serrures fonctionnent (porte passager et coffre), sauf celle du conducteur... Il faut que j'ouvre la porte en mettant la clé dans la serrure. Ma question est donc la suivante, le problème vient-il de la condamnation centralisée ou de la serrure. Et comment le savoir? Dans les deux cas, je suis obligé de demonter la garniture de la porte avant. J'ai bien lu des topics sur les demontages de portes avant concernant les problèmes de vitres électriques mais rien concernant les serrures et/ou la condamnation centralisée. Merci d'avance pour vos conseils.
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