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bat du nord

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  1. c est compliqué de démonter le cache culbuteur? y a t il un risque de faire ca pour une personne debrouillarde mais sans trop de connaissances mecaniques?
  2. peut on vérifier si le moteur est concerné par un numéro de série? Sinon quel coût pour remplacer si le véhicule n'est plus sous garantie?
  3. Je suis de Cambrai, c'est pas très loin de la Belgique, ça pourrait être sympa, il a vu une différence flagrante? Car je dois t'avouer que je ne veux pas que ca fasse avion de chasse non plus... Aurais tu une idée du prix du cata sport et du silencieux? La prépa, j'y gouterai bien mais j'ai déjà pas envie de tuer ma voiture qui n'a que 35000km et ne m'y connais vraiment pas alors qui choisir entre ttes les prépa que tu peux trouver, si tu en connais un rayon je veux bien des infos. C'est à toi la s3 blanc ibis sur la photo? car elle ressemble fort à la mienne, s3 blanc ibis, vitres teintées et jantes de rs4 en 18
  4. merci du conseil je vais regarder à ça mais quand ça fait ce bruit je n'ai aucun acoup dans le volant, mais on dirait que la voiture sautille en quelquesorte. Ca n'est pas évident de le décrire en fait...
  5. Je me posais la question des aspects positifs du changement du pot d'origine sur une s3 8P: niveau sonorité, niveau performance... Et quand vous changez quelquechose, vous changez quoi? silencieux, ligne entière... Quelle est la différence entre un catalyseur d'origine et un cata sport comme chez Militek par exemple?
  6. Bonjour à tous, je suis l'heureux propriétaire d'une s3 mais un bruit m'est suspect. En effet, quand je recule en braquant à fond d'un côté ou de l'autre un drôle de bruit se fait entendre et la sensation est bizare, limite on croirait que j'ai une roue de crevé à l'avant. Auriez-vous une idée à ce sujet? sachant qu'en marche avant tout est normal...
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