Flep

Bonjour a tous... Je viens de voir cette A4 B7 sur le net avec des LED. Je tenais a vous la montrer aussi... Je la trouve superbe :bigthumbup: A+ PS: Comment la trouvez vous ????? Philippe.

Coucou tout le monde.... Et voici , je crois mon premier problème avec ma voiture. Je possède le 2.0 TDI 170 CV qui totalise aujourd'hui 55.000 km. Jamais de problèmes... :) Par contre, depuis une semaine environ, j'ai un bruit en 1iere, 2ieme ,3ieme et 4ieme quand j'accélère doucemment. On l'entend surtout en bas régime comme le bruit d'une plaquette de frein qui toucherait le disque ou bien quand on freine quand le disque a un peu de corrosion. J'ai de suite controlé ces 2 possibilités mais rien..... On le remarque le plus en 4ieme vers 1700 tours, quand on demande DOUCEMMENT de la pression turbo.... bizarre.... :( Quand je relache l'accélerateur ben de même comme un frottement. On m'a dit que c'est peut être le turbo qui aurait du jeu... mais je me demande par contre déja a 55.000 km ?? En plus cette voiture depuis le debut c'est 15 min pas plus que 2500 tours quand elle est froide et avant CHAQUE arrêt même sans avoir roulé sportivement au moins 1 minute au ralenti avant de la couper. Quelqu'un aurait-il une idée ? Je vous remercie beaucoup.. Philippe

Coucou tout le monde.... Et voici , je crois mon premier problème avec ma voiture. Je possède le 2.0 TDI 170 CV qui totalise aujourd'hui 55.000 km. Jamais de problèmes... :) Par contre, depuis une semaine environ, j'ai un bruit en 1iere, 2ieme ,3ieme et 4ieme quand j'accélère doucemment. On l'entend surtout en bas régime comme le bruit d'une plaquette de frein qui toucherait le disque ou bien quand on freine quand le disque a un peu de corrosion. J'ai de suite controlé ces 2 possibilités mais rien..... On le remarque le plus en 4ieme vers 1700 tours, quand on demande DOUCEMMENT de la pression turbo.... bizarre.... :( Quand je relache l'accélerateur ben de même comme un frottement. On m'a dit que c'est peut être le turbo qui aurait du jeu... mais je me demande par contre déja a 55.000 km ?? En plus cette voiture depuis le debut c'est 15 min pas plus que 2500 tours quand elle est froide et avant CHAQUE arrêt même sans avoir roulé sportivement au moins 1 minute au ralenti avant de la couper. Quelqu'un aurait-il une idée ? Je vous remercie beaucoup.. Philippe

up up :) lol :bigsmile: :bigsmile:

Merci bien Romano...... C'est ce que je me suis dis quand j'ai vu leur site... il me paraissent bien ..... Par contre... on passe de 170 CV à 200 CV et de 350 NM à 440 Nm...... et cela pour 710 euros avec passage avant et après sur le banc.... Je me demande si passer de 350 Nm à 440 NM c'est pas un peu trop pour la mecanique, surtout boite, embrayage, et culasse..... Quesque vous en pensez ?... Merci bien ..... Philippe.

Bonjour, merci beaucoup pour vos réponces..... Je pensais que RS Quattro préparait seulement les audi RS..... C'est une bonne nouvelle tout cela :) Merci beaucoup et si quelqu'un connait autotuneheinz..ben... merci de votre avis :) Flep.

Un petit up :) Personne dans le coin ? Dommage :(

Coucou tout le monde... Tout d'abord, je me présente---> Philippe 34 ans, j'habite en Lorraine et je suis propriétaire d'une Audi A4 2.0TDI 170 CV. :) Je voudrais féliciter tout le monde pour ce forum que je trouve super.... MERCI. J'aurais pour commencer une petite question--> :bigsmile: Ma voiture totalise 54000 KM et je dois dire que depuis 01/2007 ( achetée neuve ) , je n'ai eu aucun problème avec :) Je voudrais par contre faire une reprogrammation du boitier mais je crois que c'est un peu plus difficile car c'est un boitier Siemens .... Je voudrais faire ma prog chez Autotuneheinz ( www.autotuneheinz.be) et j'aimerais savoir si quelqu'un y a déja été. Je voudrais aussi savoir si ici dans mon coin ( Thionville, Metz, Nancy ) s'il y a quelqu'un de serieux car je suis un peu perdu..... Je vous remercie d'avance et vive ce forum :) Merci a vous .....