Bonjour a tous,
J'observe depuis qq temps une info de température eau erronée au TDB. Le matin au démarrage par -3ºC le premier segment (correspond a 50ºC-60ºC) est allumé des le démarrage.
Je n'ai trouve qu'un capteur de Tº eau sur les schémas (en PJ, sur la culasse). En le déconnectant pour contrôler si le segment s'éteint, celui-ci reste toujours allumé... De plus une alerte du système de contrôle de la pression des pneus apparait au TDB.
Je précise que j'ai eu depuis 3 mois 3 alertes 'dysfonctionnement FAP' que j'ai annulé au diag (diag En PJ). Alertes toutefois jamais avec mode dégradé, j'ai donc fait qq trajets sur l'autoroute pour essayer de forcer quand même un nettoyage, sans succès je suis passé par le diag pour annuler). A cette époque j'avais noté que la Tº d'eau ne montait pas toujours a 90ºC sur des trajets ou normalement les 90ºC étaient atteints. Il est possible qu'un dysfonctionnement du capteur empêche la regen de démarrer comme prévu et envoie une erreur dysfonctionnement FAP?
La 4eme alerte s'est éteinte d'elle même sans passer au diag. Depuis la Tº du premier segment est toujours allumé.
Le moteur est un DDDA/boite SVC (2017, 2.0 TDI Ultra 190).
Il y a 2 points ou j'aurais besoin si possible de l'expérience de la communauté:
il y a t'il une autre capteur de Tº d'eau? Ni les schémas ni une inspection avec une camera ne m'ont permis d'en trouver une autre...
il y a t'il un lien dans les schémas électriques entre la mesure de la Tº d'eau et le système de contrôle de la pression des pneus?
Merci d'avance au forum!