JOHNNY5377

Bonjour a tous Perso comme je fait tout moi même ,je remet tout a 15.000KM et 365 jours ,car je préfère faire mais vidange et filtre a air a 15000km car a 30000km quant on vois l'état du filtre :reflexion: :mur: ça va tellement vite a remettre a 0 ,

Tout a fait Thierry Tout a fait :secret: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

Bonjour Audi A4 tdi B6 ,je t'ai répondu en MP :marcelpoire: A+ JOHNNY

Bonjour Manu encore un petit exemple pot GOLF ,juste pour donnée des idée :marcelpoire:

Bonjour a tous le mieux est cette méthode , :marcelpoire: :marcelpoire: http://www.audi-connecttion.com/t5208-remise-a-zero-service-ou-entretien-au-vcds Sinon içi : http://www.auto-tech.be/download/Reset%20interval%20de%20service.pdf A+ JOHNNY Remise a Zero Service ou entretien au VCDS j'ai pris un peu de mon temps pour la procédure de remise à 0 Service et entretien Voici les visuels du VCDS à ouvrir Raz entretien Un nouveau tableau s'ouvre après dialogue au calculateur Puis sur ascenseur sup (veuillez selectionner un type ....) choisir Time Based service reset (rest of World....) Puis lancer l’opération Idem pour l'autre mais choisir Mileage Based service reset (rest of world voila vous êtes reparti a 0 sur les deux calculateurs A+ JOHNNY :moto:

Bonjour MANU j'attend toujours mon gauche :mur: Sinon ,j'aurai déjà fait une vidéo avec les pots monter Enfin Pas si vite Pas si vite :secret: :secret: :secret:

Bonjour guyguy Tu a tout a fait raison ,mais t’inquiète :secret: je vais bien arriver a un son de Malade :secret: car la je suis parti d'un simple WOOFER 60 Watt et un Ampli a 10 euros comme sité plus haut , et pour INFO un autre AMPLI est en commande et déjà envoyer , avec plus de réglage /BASSE / SUBWOOFER / ET autres ........ Donc a suivre :moto: guyguy Je vais essayer de programmer et d'avoir tout les son que tu a citer plus haut :secret: , comme cela j'aurai l'impression tout les jour de monter dans une autre voiture :secret: :secret: :secret:

Bonjour et :thanks: et surtout que pour avoir ce son ,j'ai remplacer le SOUND BOSTER a plus de 300 euros http://www.ebay.de/itm/Audi-A5-8T-8F-Maxhaust-Sound-Booster-Active-MotorSound-Soundmodul-4501-/261460381855 Par un Ampli a 10 euros :secret: :bien: :kimouss:

Bonjour a tous Allez comme promis une petite vidéo ,faite a l'arrache :secret: SORRY ,avec un téléphone en main la vidéo n'est pas terrible :mur: la prochaine sera avec une GO PRO :secret: :marcelpoire: En résumé ,ça fonctionne NICKEL ,maintenant tout est une question de réglage et surtout pour avoir un bon son (sourd) un bon caisson de résonance et la je n'ai que 1 HP :reflexion: :secret: Mais ça vous donne une petite idée de ce qu'on peut faire avec un Q5 2.0 LTDI :secret: j'avais l'impression d'être dans une autre voiture :secret: :secret: :bien: :kimouss: :malades:

Oui c'est bizarre ,car apparemment sur le 3.0 LTDI ça le fait pas ?????

Bah ,c'est surement les même que j'ai eu :secret: :marcelpoire: :bien: :kimouss:

Trop tard :secret: :secret: Tu me la demander il est la :secret: :marcelpoire: :bien: :kimouss: Tu crois que je glandais avec mes corones :secret: :marcelpoire: http://forums.audipassion.com/topic/172575-recuperation-dun-mmi-3g-hdd-et-mmi-3gp-suite-a-un-crash-du-patch-carson-par-walawa75/?do=findComment&comment=3346038

Récupération d’un MMI 3G HDD et MMI 3GP suite à un crash du patch Carson par Walawa175 Un Grand merci à JOHNNY5377 pour l’élaboration de ce tuto. :kimouss: Ce Tuto n’engage en rien la responsabilité de ses auteurs (et puis de toute façon votre MMI est déjà cramé)( c’est pour rire) Vous venez tout fraîchement d’acquérir votre belle Audi mais vous remarquez quelque chose d’ennuyeux. Le GPS n’est pas à jour et vous vous voulez le mettre à jour sans vous ruiner chez Audi et consorts. Entre les fichiers dispo sur le net et les sites qui vous proposent la mise à jour pour « peanut » vous vous lancez, et parfois à la va vite pour certains. Et là c’est le drame, après une procédure d’activation pourtant simple à l’aide d’une carte SD votre MMI ne redémarre plus. L’écran reste désespérément noir et vous vous voyez déjà faire un chèque de 3.000 € à votre concession préférée pour changer le matériel. PAS DE PANIQUE C’EST REPARABLE !! La procédure qui suit consiste à restaurer facilement et à peu de frais votre MMI 3G HDD ou 3GP dont l’activation par patch s’est mal déroulée. On notera que certains ont appliqué par erreur un patch destiné au MMI 3GP sur un MMI 3G HDD. C’est pour cela que les 3G HDD sont aussi concernés par le restauration. 1) Le matériel requis - Rallonge USB (tout ce qu’il y a de plus simple) - TTL USB serial converter UART avec fonction 3.3V automatique ou switchable (Le MMI travaille en 3.3V) http://www.ebay.fr/itm/400524497015?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 - Un connecteur 2x 10 broches pour la carte mère MMI http://www.ebay.fr/itm/SAMTEC-HSEC8-110-01-SM-DV-A-CONNECTOR-CARD-EGDE-0-8MM-20WAY-/181640888929?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a4aa40261 http://www.ebay.fr/itm/390991048810?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 http://www.digikey.com/product-detail/en/HSEC8-110-01-SM-DV-A/SAM8079-ND/1112857 - Un petit interrupteur ou « swith »comme suit http://www.ebay.fr/itm/131098908902?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 2) Démontage du MMI A l’aide de deux crochets confectionnés à l’aide d’un simple fil de fer il faut tirer le module Air Conditionné qui doit venir facilement. Ensuite, vous avez accès à une vis juste au-dessus qu’il faut dévisser pour faire venir le module MMI. Si la manip n’est pas évidente pour vous, le gentils techniciens de chez Audi peuvent au moins faire ça pour vous. Après avoir débranché le module, vous pouvez vous installer sur votre table à la maison pour réaliser la suite. Ouverture du MMI : Il faut dévisser le couvercle Puis démonter la nappe du DVD et retirer le disque dur en appuyant sur le clip représenté avec un flèche rouge ci-dessous. Enlever la nappe bleue qui vient de la façade. Dévisser les 2 vis montrées par les flèches. Puis retirer les autres vis entourées en rouge. Retirez la façade comme décrit en dessous A la désinsertion de la carte mère, faire attention aux chewing-gums thermiques qui devront être repositionnés correctement au remontage. Repérez le connecteur et câblez le connecteur comme montré ci-dessous. La marque BS désigne le dessus de la carte mère. Le câblage s’effectue comme décrit ci-dessous et ci-dessus avec le TTL. RxD Dessus – Pin 5 TxD Dessous – Pin 5 Ground Dessous – Pin 10 Une fois le tout connecté, replacer tous les éléments et rebrancher le MMI. 3) Envoi des commandes pour la restauration Une fois relié votre PC au MMI vous aurez peut-être à installer le pilote du TTL en faisant une petite recherche sur Google. Une fois le pilote installé vous aurez un port COM qui sera créé et visible dans le gestionnaire de périphérique windows. Vous devez paramétrer le port com comme suit Port: On s’en fout !! Vitesse: 115200 pour les variantes MMI 9303, 9304 et les autres. (57600 pour la variante 9302 ) bits: 8 Bit de stop: 1 Parité: none Contrôle du flux: XON / XOFF ou none (Ca marche aussi) 1) PUTTY Ensuite vous téléchargez le logiciel Putty qui est un logiciel terminal super pratique et gratuit. A l’ouverture, vous sélectionnez serial à droite puis cliquez sur serial en bas à gauche pour remplir toutes les caractéristiques mentionnées ci-dessus. Cliquez ensuite sur session en haut à gauche Sauvegardez vos paramètres de connexion pour ne pas à avoir à tout retaper en renseignant un nom de connexion dans « Saved Sessions » puis « save ». Lorsque vous voudrez plus tard vous connecter au MMI pour lancer vos commandes vous irez sur votre session sauvée puis « load » puis « connect » pour franchir le grand pas. 2) Engager la connexion avec le MMI OK ? Tout est branché prêt à fonctionner ? Contact de la voiture « on » ? C’est parti !! Vous positionnez votre « switch » en mode IPL (voir schéma au dessus). Ensuite reboot 3 boutons. Puis vous remettez votre switch en position Normal (Revoir schéma ci-dessus) Lancez Putty et lancez votre connexion (load puis open) A ce stade vous n’allez peut être rien voir, c’est normal !! Donc vous pressez « entrée » et là un signe genre => va s’afficher comme par miracle (c’est très bon signe pour vous) !! A ce moment vous tapez boot 1c0000 Une série de lignes va apparaitre et là, miracle !! L’écran du MMI va s’allumer !!! En rouge avec des écritures noires genre ça Bon par contre ce n’est pas le moment de s’extasier car dès lors ou un Hashtag va apparaitre. Pour info un Hashtag c’est ça !! # (si le hashtag tarde à venir, vous pouvez faire un ctrl-c mais uniquement s’il ne vient jamais) Vous aurez 60 secondes pour balancer ces commandes (sinon reboot automatique) : echo dummy > /HBpersistence/DeveloperMode mount -uw /mnt/efs-persist/ rm /mnt/efs-persist/MMI3GApplication C’est là que le copier- coller sera votre meilleur ami !! Ensuite, vous n’aurez qu’à faire un reboot 3 boutons. Bon OK l’écran va rester noir quelques secondes mais………………..tout d’un coup, vous verrez le logo Audi s’afficher et le MMI revenir à la vie. Remontez tous les éléments de votre MMI en suivant la procédure inverse. Et profitez enfin d’un GPS qui marche !! IMPORTANT( la carte mère et le reste doivent être bien remontés dans le boitier métallique pour avoir la protection à la terre avant d'envoyer les commandes Linux . Sinon le MMI chauffe et il peut cramer. (Dommage quand même) :secret: :marcelpoire: :thanks: @ Walawa75 :bien: :kimouss: Vous retrouverez ce TuTo dans ma signature A+ JOHNNY http://fr.scribd.com...uery=JOHNNY5377

Bonjour guyguy :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: tu commence a me connaitre :secret: En fait je ne sait pas chez toi ( confirme me moi ça) ,mais chez moi et Manu ,quant on accélère sur P (donc a l’arrêt ),il y a une sécurité qui coupe les gaz a mon avis ça vient du FAP ou de la vanne EGR ??????? ,par contre quant tu met en D la ça déménage :secret: je te ferais une vidéo avec le HP a coter de moi et c'est cette fameuse sécurité qui ma induit en erreur ,et qui ma fait croire que les HP ne fonctionnait pas :mur: car j'ai acheter les silencieux SQ5 et ça fait pareil naturellement je vais développer tout ça comme d'hab :marcelpoire:

Bonjour a tous petite vidéo pour vous prouver que l' ENGINE SOUND SYSTEME fonctionne sans pot d'échappement spéciaux a plus de 1000 euros mais avec des WOOFER de préférence dans un caisson de raisonnante ( pas comme sur la vidéo faite a l'arrache :secret: )pour une meilleurs qualité de son A SUIVRE :moto:

:thanks: THIERRY :bien: :kimouss: et si Thierry le dis , milles excuse a Walawa ,car j'ai des corones :secret: :secret: :secret: et en plus je sais reconnaître quant j'ai tord :secret: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Donc c'est un malentendu, :marcelpoire: :marcelpoire: problème de ceux qui sont plus en MP que sur le Forum ,contraire a moi :secret: ( je travaille la nuit :secret: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: ) ,ce n'est pas pour rien que ni moi ,ni Thierry on pas encore passer le Cap de la CARTO 2015 :mur: A+ JOHNNY :moto:

ça tombe bien j'ai des "coronès" :secret: :secret: :marcelpoire: :marcelpoire: et :thanks: de ta proposition a l'avance si tu dit vrais :bien: :kimouss: et serais SUPER COMPTANT de t'aider ,Mais SORRY ,je me suis toujours investi dans ce Forum et je suis outré et j'ai un ral bol de voir que tant de MMI plante ,c'est 2 dernière année cause que plusieurs personne ce font mal diriger et télécharge n'importe quoi sur le Net on attend tous ton aide avec impatience :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :bien: et milles excuse si je me suis trompé a ton sujet :marcelpoire:

Bonjour a tous oui le mode sélectionné est en rouge vif et le reste feu éteint ou allumer ..alors que par ailleurs le rétro éclairage général ne s'active que lorsque les feux sont allumés... il reste bien éteint si les feu son éteint :marcelpoire:

Bonjour zoro.x , ,dommage car il y a encore malheureusement beaucoup de plantage MMI :mur: , preuve de tout les MP que je reçois c'est rien ,j'ai pris de l'avance et j'ai commander le cable ,car je me lance dans la réparation des MMI :secret: :marcelpoire: :marcelpoire: http://www.ebay.com/itm/400524483249?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT https://fr.scribd.com/doc/241052158/225614389-how-to-recover-a-bricked-Audi-MMI-3G-pdf A+ JOHNNY

Bonjour a tous et pas de réponse en MP non plus :reflexion: SI c'est vrais ?????? :thanks: pour le partage :marcelpoire: A+ JOHNNY

Bonjour walawa175 et on peut en savoir un peut plus ????? :marcelpoire:

Bonjour vrolland oui c'est tout a fait normal :marcelpoire:

En tout cas je suis ravi de la Modif plus de télécommande qui traîne et surtout meilleurs réception en hiver ,car les batterie perde toujours un peut de charge ,des fois je devais même réchauffe ma télécommande quelque seconde avant de pouvoir l'utiliser :mur: ,içi maintenant c'est NICKEL et plus de piles surtout :secret: :secret: :secret: :marcelpoire:

Bonjour Zouk39 et :bravo: beaux boulot :marcelpoire: :bien: :kimouss:

Bonjour a tous ii faut suivre paulaix :secret: :marcelpoire: :marcelpoire: en remontent dans le post tout est dit :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: içi c'est un homelink, a prix discount :secret: