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Brisbanne

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  1. Brisbanne
    Bonjour, je suppose que tu parles de la durite ? Celle-ci semble bonne.
  2. Brisbanne
    Bonjour, j'avais également le défaut, j'ai donc changé l'injecteur pilote. Jusque là pas de problèmes. J'ai de nouveau la voiture qui démarre du premier coup à froid tandis qu'avant il fallait que j'insiste. Cependant, je n'ai pas retrouvé le couple en dessous de 2000 tr/min. J'ai bien effacé les défauts du calculateur (Egalement un G62, où j'ai changé le capteur). D'où celà peut-il venir ? Car au dessus de 2000 tr/min, c'est une vrai bombe ! J'en ai profité pour dégripper la GV du turbo qui bloqué au dessus de 3000 tr/min. Merci de votre aide. Moteur AKE - 2,5L TDI V6 A6 Quattro 180 Ch.
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