vince224422

peut etre que la suspension adaptative engendre quelques modifications des differents supports de la roue. mais je t'assure que L'ET 52 en 9'' ne passait pas, apres le demontage on a meme pu constater que la jante avait marqué de 2 petites traces le bras de suspension avant ( je pense que c'etait le bras de suspension, je ne suis pas un AS de la mécanique)

Voici quelques photos en attendant les autres. j'ai changé les jantes ce matin. Je suis allé chez autoexclusive à Chambly (les vendeurs sont tres tres sympas de bon conseils et plein de patience). j'ai hésité entre celle ci et les memes en gris anthracite, mais le gris foncé m'a donné une mauvaise impression de tunning. l'avantage des jantes replica est la multitude d'ET que l'on peut avoir. Poue ces jantes j'avais le choix d'un ET 45 ou ET 40 ou encore ET 35. J'ai obté pour le ET 40 en 8' de large avec la monte d'origine ( en option sur ce modèle) 245/40/18. le confort ne semble pas trop être altéré. A+

Pour avoir essayé la 3.0 en chassis sport je trouve que c'est super sympa quand tu es seul mais des que tu as un passager et que tu veux la transporter calmement c'est un peu difficile. la moindre imperfection de la route est ressenti. Exemple: je suis allé en Belgique (Liège donc au bout du pays), ma femme dormait bien sur les autoroutes françaises mais arriver dans ce beau pays elle se reveiller à chaque raccord de route (pont et certaine imperfection legendaire des autoroutes de ce pays, meme si celle ci a été totalement refaite il y a 2-3 ans). par contre l'ideal c'est la suspension adaptative comme tu sais.

Bien vu c'était un test pour les photos j'attends qu'elle soit propre et surtout mon retour de vacances, je pars demain

Je suis tellement impressioné par ce forum que j'ai envi de participer. Donc je vous présente le véhicule: A6 V8 4.2 de novembre 2005 ambition de luxe de série siege sport suspension pneumatique double vitrage Téléphone 8w pare soleil ar + lateral arrière Systeme Bose airbag lateraux arriere toit ouvrant Adaptative Light Xénon Plus ronce de noyer satiné aide au parking av et ar voilà je pense n'avoir rien oublié seul grosse déception les jantes en 15 branches (a ce sujet nous sommes allés hier avec jimmy un autre forumiste essayer les jantes d'une TTS en 18, un look d'enfer mais l'ET 52 cumulé avec une largeur de jante de 9' ont compromis le projet. Obligé de se résigner et de repartir sans ses magnifiques jantes qui touchaient un truc qui tient la roue. GROSSE GROSSE DECEPTION) :furious: Mais nous avons continué notre periple avec une étape fort sympatique chez BILLEUZ, mise à jour du MMI et de la cartographie +2 ou 3 petits trucs en plus. Encore merci à Billeuz d'avoir pris le temps d'éclaircir ma petite lanterne) Billeuz nous a fait decouvrir son bijou, avec les leds et sa derniere touche sur les etriers. ça c'est du boulot de chef. :bigsmile: Bref une belle journée. Maintenant je cherche des jantes et des pneus en 18' (au lieu de 17') pouvant etre sobre mais efficace sur cet A6 A+