phiremy

salut a tous, j ai effectué les test sur mon allroad et voici mes résultats: pour passer de pos 1 a pos2 : 12 secondes pour passer de pos 2 a pos 3: 29 secondes pour passer de pos 3 a pos4: 1 minutes 02 j ai effectué le test moteur tournant et véhicule a plat, mon compresseur à 3 mois et mes boudins 5 mois. @+

salut , j ai lu ta petite histoire et je vois pas pourquoi l humidité pourait nuire au fonctionnement du compresseur vu que la prise en air du compresseur se fait dans coffre de la voiture et que tout le reste du circuit est étanche ,mais bon chacun sa version. bonne route avec ton allroad car a part ces quelque soucis de suspension ca reste une super voiture a conduire.

salut, sans vouloir te faire peur je peu deja te dire de commander le deuxiéme boudin avant il va fuire d ici peu.

salut a tous, cette semaine mon compresseur a rendu l âme.Voici l adresse ou j ai acheté mon nouveau compresseur.Le service et le prix sont très correct (3 jous de délai et 455 euros avec les frais de livraison).Je le conseil vivement a tous. Olivier Miebler Hauptsstrasse 2 76593 Gernsbach Germany email:[email protected] J'espère que ces infos vous seront utile. @++

je me suis mal exprimé je veut faire changer la hauteur de caisse d origine en position 1 la rabaissée quoi

salut a tous , j aimerais descendre ma hauteur de caisse en position 1 est ce que cela est possible ?? merci pour vos infos

salut a tous, tu n as pas eu trop de probleme de démontage comme je t avais expliqué prècèdement, quand à la fiabilité des pièces d origine pour moi ca reste quand meme le top mais a ce prix la si l arrière me lache y a pas photos je commande chez arott c est sur. :rolleyes:

salut, le kit de réparation chez audi comprends les 2 joints d étanchéité , une rondelle qui se met sur la tige d amortisseur, un nouve écrou, 6 vis genre torks et le silenbloc d amortisseur, mais pour moi seul les 2 joints sont a remplacé le reste peut très bien etre réutilisé. J èspere que j ai répondu a ta question,si tu commande chez arnott tu sais me dire le déai sous equel tu as recu ta commande . Merci @++

salut m312844, j ai réfléchis a ton phénomène ou ta voiture se met toute seul le matin en position 3 et vu ce que tu explique je crois que c est normal.Je mexplique, tu démare en position3 suspension gonlé et tout se passe bien dés que tu depasse les 90 km/h elle passe en position 2 puis en position 1 (vu que ca fuite) et puis en sécurité, la tu coupe le contact et sa repart.mais ta voiture garde en mémoire la derniere position que tu as sélectionés d ou ton le fait quel se remet toute en position 3. Pour ma part j ai acheté les 2 boudins dans le réseaux Audi luxembourg au prix de 558 euros pieces avec le kit de réparation, le travail est assez simple a faire.Si tu te décide a le faire toi même je te conseil de suivre les explications donnéés sur le site de Arnott a ceci près de ne pas démontés le boulon qui se trouve en bout de bras coté jambe de force près des 2 rotules ( les miens étaient souder par la rouille et j en ai chier pour finalement devoir en forer un) mais de désserer les 2 boulons qui se trouve en haut de l amortisseur( un peu moins accassible mais moins chiants que de forer). allroadement votre.

pour jupicar, je n ai aps eu besoin de dégonfler mon boudin vu que en 10 minutes la voiture se retrouve a terre du coté droit mais je voudrais que tu me dise comment tu fait pour dégonfler ton boudin a 3.5 bars et que de toute maniére quend tu enleve le tuyau d air il se dégonfle complétement. Si non pour le monsieur qui ne sait plus quoi faire cherche une fuite a l avant mois j anais les 2 boudins crevé et maintenant tout va super....sauf le prix !!!!!!

bonsoir a tous, je suis également propriétaire d une allroad 2.5 tdi de 2002 et comme vous tous je connais actuellement des problèmes aves ma suspension. En fait quand votre voiture se met en défaut de hauteur de caisse (voyant orange clignotant au tdb) tout en roulant ce n est pas le compresseur le responsable mais bien un manque d étanchéité au niveau des coussins d air.si ca vous arrive essayé de la mettre en position 3 et normlement elle devrais tenir sa hauteur mais vous ne saurez pas roulez a plus de 90 km/h faute de quoi elle repasse en position 2 et puis en position 1 et enfin code défaut.Roulez comme ca est mortel pour le compresseur car il tourne plus que de normal pour compenser la fuite d air.le probleme que j ai appercu en changant mes coussins d air se sont des craquelures dans les plis de ceux ci, le fait de la mettre en position 3 permet de gonfler le boudin dans une position ou c est craquelure se retrouve dans le "mou" du boudin et donc plus de fuite. Par contre si votre auto cale entre 2 paliers ou ne veut pas du tout monté, c est effectivement le compresseurs qui est mort; J espere que j ai pus aider certain d entre vous et attend de vos nouvelles pour tout autre soucis et j aimerais trouvé une réponse ma la question suivante: est il nécessaire de passer chez son concessionnaire afin de remettre la voiture a hauteur correct. Merci pour tout.