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crapule

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    audi TT 180ch
  1. J'ai récupéré le kit gros frein de quattro 91 ça freine fort !!!! Par contre quelque petite adaptation on du etre nécessaire sur mon 180 surtout sur la longueur des vis et les cales pour élargir les voies!!!!
  2. ok merci pour les réponses donc jvais me servir simplement de la colle et désolé d'avoir ouvert plusieurs poste pas fais gaffe
  3. salut tout le monde je viens de commander le telson boot de chez osir et je voulais savoir si le coller suffisait simplement?
  4. voila j'ai commandé mon raccord d'aileron chez ttshop et je voudrais savoir comment le fixer? la colle suffit elle simplement dois je rajouter des vis?
  5. tien c'est marrant que tu fasses ce post suite à notre petit débat j'y ai pensé à ça mais d'abord jvais passé en échangeur frontal en ce qui concerne ton kit c'est pas mal faudrait voir pour mettre un vase d'expension dans un coin avecc un ptit bouton a l'intérieur de la voiture ;)
  6. Pour la reprog mystique à raison pour le nombre de ch j'attend de régler le souci de l'échangeur pour la repasser(je devais en acheter un) mais tout ce que je peux dire c'est que ça marche très fort mais au bout de trois reprise par ce temps ou lorsqu'il fait chaud la voiture perd beaucoup de ses cheveaux j'ai fait quelques tests la nuit (je travail de nuit et je dois prendre l'autoroute) le manque de puissance se ressents effectivement moins. Pour info sur le banc la voiture prenait parfois des températures supérieur à 85° dans l'admission. Si quelqu'un a des marques d'échangeur à conseiller (autre que l'origine biensur) ou même un très bon échangeur à vendre je suis preneur.
  7. Bon je suis passé aujourd'hui à ma reprog chez M.. donc j'ai eu le droit à un passage au diag etc... Apparement ma température d'admission est assez élevé (prise de température environ 85° après 1er passage) puis surement le filtre à essence un peu fatigué. Les valeurs du débimètre son bonne et tout semble ok!!! En attente de changé ma durite d'induction je voudrais savoir comment gagné en température d'admission sur un TT 180 mis à part avec des appareils éphémères style water spray?
  8. demain je vous dirais ça je passe la voiture en reprog ;)
  9. bonjour tout le monde j'ai remarqué ces dernier temps que parfois ma voiture marchais pas très bien et parfois si. Cela se produit quand je met gaz à la pédale elle prend pas top ses tours je relache l'accélérateur et je remet gaz et la opp ça marche mieux d'ou ça peut venir?
  10. bon suite et fin de mon périple pour mon décata le mieux que j'ai pu trouvé est iresa qui sont très pro et qui m'ont fait un prix le tout a été commandé par téléphone. De plus chez iresa vous n'avez pas besoin d'éteindre le voyant moteur des logements pour les sondes ont été prévu :bigthumbup:
  11. je verrais ça tu sais comme je l'ai dit précédemment je ne suis pas encore passé par la donc je peux pas encore trop m'avancé la dessus sinon pour le décata supersprint le mec m'a dit un autre prix aujourd'hui (je craque) donc je vais allé voir chez bfr maintenant en espérant que l'attente ne sera pas longue lol
  12. merci pour tout le résumé tout est clair :bigthumbup: et comme ça se soir je dormirais moin C.... j'en étais sur que j'allais apprendre des choses en postant ça ;)
  13. apparement non mais je sais pas si la voiture va tourner correctement maintenant je vais te le dire je vais le commander on verra bien mais si tu veux pas faire de reprog il existe aussi des cata sport mais beaucoup plus cher et moin de perf ensuite avec reprog ;)
  14. avec le décata tu libere ta ligne d'échappement pour un moteur turbo ça libere beaucoup la puissance mais attention lorsque tu décata ton audi tu as le voyant moteur qui s'allume pour l'éteindre apres faut faire une reprog avec quelqu'un qui s'y connait ;) dans mon cas je monte le décata car je vais refaire une gestion complete de mon véhicule ;)
  15. sympa pour le supersprint j'ai trouvé 240euros en inox je pense prendre celui ci alors questions budget puis la finition à l'air sympa ;)
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