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AlessandroTT

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  1. AlessandroTT
    oui je sais mais ils sont trop petit par rapport a ceux d'origine , je prefere attendre de les avoir , je pense en avoir trouvé sur ebay en carbon et ça a l'aire d'etre les meme dimension merci
  2. AlessandroTT
    Salut a tous alors voila je viens de recevoir mes jantes BBS LM replica en 19" mais seulement je n'ai pas de cache central avec le logo BBS car c'etait plus de stock et il va falloir attendre longtemp pour en avoir et j'ai trop envie de les monter sur ma Titine (sans cache ça le fait pas ) !! alors si quelqu'un serais m'aider a en trouver se serais sympas. merci d'avance P.s : J'ai deja ete sur ebay mais difficile de dir si ils sont adaptables ou pas ??!!
  3. AlessandroTT
    Juste une derniere petite question , que me conseillez vous de mettre comme marque pour mettre l'interieur de mes phares en noir phantom ?? je suppose qu'il faut le faire a la bombe ??! Si vous avez un bon produit a me presenté je suis preneur !!
  4. AlessandroTT
    Merci pour vos reponse les gars , je vais me commander ça alors :) je pense que je vais meme en prendre 4 pour etre sure Concernant les cligno , les fumé etait ma premiere idée mais apres avoir vus celle de Matt dog avec les cligno blanc j'ai quand meme hesité car ça pete aussi !!!
  5. AlessandroTT
    Salut a tous , je sais que le sujet a surment deja ete traiter mais je vais bientot me lancer dans la modif de mes phares et de mes cligno , j'ai cependant 2 ou 3 ptites questions avant de me lancer qui me sont encore inconnus ?? 1 : Est ce legale au controle technique le changement des cligno fumé ou blanc de chez Osir ?? car normalement quand ça clignote c'est obliger d'etre orange au risque d'etre recalé ?? et j'ai vraiment pas envie de refaire plusieurs fois l'operation !! 2 : Ma TT est noir perle alors j'hesite entre les blanc ou fumé ?? et peindre l'interieur des phares en noir phantom Vous en pensé quoi ?? merci d'avance j'attend vos reponse
  6. AlessandroTT
    Merci pour vos reponse les gars !! c'est clair que mon premier choix se portais sur les BBS LM mais j'hesitais quand meme assez fort avec les S8 je dois avouer car la semaine passé j'ai vus un TT equipé de S8 en 19" et c'etait magnifique !!! Pour ma part je suis rabaissé a - 30 mm juste ressort court H&R, ça fait 2 ans et pour l'instant tout vas bien je suis content sauf quand la route est degradé biensur c'est un peu dur mais ça c'est normal !! Est ce que quelqu'un aurais une bonne adresse d'un vendeur ou je pourrais trouvé des BBS LM ?? meme d'occas se serais bien !! merci
  7. AlessandroTT
    Salut a tous puisqu'on parle justement de jantes et que vous avez du gout sur ce Forum j'ai besoin d'avis serieux car je souhaiterais passer en 19" sur mon TT et j'hesite a mort sur le choix des jantes !!! j'hesite entre des : BBS Le Mans , S8 ou RS6 !! je tiens a precisé que mon TT est noir perle !! Pour le moment je suis equipé de jantes RS4 en 18" que je revend donc si jamais ça interesse quelqu'un ??!! elles sont neuves et les pneus aussi !!! P.S : j'hesite aussi avec les jantes de la quattro sport qui sont disponible uniquement en 18" , je connais un vendeur Belge qui sais les avoir car j'ai lus plus haut que certains on du mal a les trouvé ??!! Voila j'attend vos reponses avec impatience car je vais bientot passer commande merci d'avance
  8. AlessandroTT
    felicitation vraiment niquel ce TT !!! manque plus que l'aileron V6 et le tour est jouer !! Par contre moi je suis super interréssé pour placer les leds !! serais t'il possible que tu fasse un ptit Tutto ?? car je vois que tu as fait du super bon boulot la ?? Et pour les clignotants dans le phrare tu fait comment maintenant ?? est ce que c'est reglementaire pour le controle technique ?? Merci d'avance
  9. AlessandroTT
    Il en manque non ? je pense que ça va jusqu'a 80 codes ??!! domage qu'on ne sais pas voir la pression du turbo ?? c'est la seul chose qu'il manque
  10. AlessandroTT
    c clair qu'elles pete bien aussi les RS6 je suis encore tres indecis franchement pour le model ansi que pour la revente de mes RS4 ??!!! sauf si on m'en propose un bon prix
  11. AlessandroTT
    Alors mes 18" c'est des RS4 et ça fait meme pas 1 an que je les ai et je viens seulement de les mettre au printemp donc pneu neuf ainsi que les jantes !! Et je te ment pas que je suis entrain de reflechir pour les revendre mais d'un autre coté j'ai toujours aimé c jantes. Donc a reflechir...
  12. AlessandroTT
    je sais qu'il y a une perte de performance mais je les mettrais par periodes ou pour de belle occas !! belle TT alex270 ça a vraiment + de gueule avec du 19" c clair Sinon j'hesite encore pour le model des jantes mais la semaine passé j'ai vus un TT avec des S8 en 19" ça avais vraiment la class je peux vous le dir !!! donc c'est a reflechir encore...
  13. AlessandroTT
    je pense que oui c'est 19" la limite mais bon façon c'est pas un probleme car j'ai toujours mes 17" d'origine pour l'hiver et pour le CT ! je veux juste savoir si certains on deja monter des 19" avec seulement des ressorts court ? ou si il peux y avoir un probleme ?
  14. AlessandroTT
    Salut a tous je sais pas si le sujet a deja ete publier en tous cas j'ai rien trouvé mais je me demandais si ça faisait rien de passé en 19" en aillant mis seulement des ressorts court H&R ?? est ce que ça ne vas pas trop claquer ou est ce que je risque pas d'abimer quelque chose ? je tiens a presicer que je suis deja en 18" merci d'avance a tous
  15. AlessandroTT
    Mdr ben oui j'ai aussi des RS4 18" en repliqua acheter chez autoexclusive depuis presque 2 ans je me suis pris pas mal de trou vus l'etat des routes pres de chez moi et elles ont rien meme pas une griffe
  16. AlessandroTT
    huummmmm année 98 ?? attention quand meme !!! c'est pas pour te faire peur les premier models on eu quand meme pas mal de souci !! maintenant c clair que pour 8000 euro et 60 000 km seulement ça vaut qd meme la peine !!
  17. AlessandroTT
    ou alors encore + simple regarde sur la boite a gant il doit etre ecris QUATTRO Sinon petite rectification de ma part Supermoto en 2005 c pas une 180cv mais une 193 cv qui est sortie
  18. AlessandroTT
    C'est clair qu'ils font vraiment de tres belle choses aussi BFR , ils ont l'aire de faire du bon boulot mais helas pour les TT 150cv et 180cv il y aura toujours le meme probleme sur la partie droite car il faut contourné la roue de secours et t'es casi en angle droit se qui crée une perte de charge !! en tout cas je sais pas si c'est vrai , je me suis renseigné un peu a ceux qu'ils l'ont fait et ça a l'aire d'aller donc je prend le risque !! on verra
  19. AlessandroTT
    oui je viens d'avoir confirmation c'est d'office en "non resonné" !! Par contre on m'a dis qu'avec la double on perd legerement en perf a cause de la partie droite qui est casi en angle droit ?? la je suis quand meme un peu degouté !! Alors si il y a quelqu'un qui a deja monté la double sur une 150cv ou 180cv peux me renseigner pour avoir un peu + de precision a ce sujet se serais sympas ?? merci
  20. AlessandroTT
    Merci pour ces petite precisions ! Ah bon pourtant c'est en Belgique que j'ai trouvé aussi !? mais bon je vais pas me prendre la tete pour quelques euro ! Et pour le non-resonnated c'est d'office non ?? quand on prend la double sortie si j'ai bien compris sur le site officiel ???
  21. AlessandroTT
    un grand merci en tout cas mystique pour tes conseils ! ça y est j'ai trouvé un bon arrangement. 575 euro avec montage compris ça me semble resonnable non ? je me contente du CAT BACK et je verrais plus tard si je compte faire une reprog alors je mettrais la downpipe + cata sport !!
  22. AlessandroTT
    Merci pour vos reponse les gars <_< Oui les ronds je les ai Spinoza c pas ça le souci mais c vrai que c qd meme abusé les prix juste pour le look !! la c'est sure je suis vraiment decider a me faire plaisir vus que j'adore ma voiture et que je compte pas la revendre d'aussi tot Et en mettant la ligne complete avec la downpipe ça change exage alors niveau bruit ?? ça vaut le coup ? parce que la je suis entre 2 feux je vais peut etre faire la total !! on m'a proposer un bon ptit prix pour le tout
  23. AlessandroTT
    Salut a tous je suis nouveau sur le forum et j'aimerais avoir quelques renseignement sur le Milltek ( je sais que certains vont me dir vas dans la section recherher mais j'ai rien trouvé ) je possede depuis bientot 3 ans maintenant un TT année 2005 150cv avec pas mal de modif deja ( je vous la presenterais ) et je me suis enfin decidé pour la double sortie Milltek. Alors mes questions : - Est il vraiment homologuer pour le controle technique ?? - Est ce que ça vaut vraiment le coup de le monter sur mon TT de 150cv ( je precise que c'est surtout pour le look que je le monte et biensur un peu pour le bruit aussi ) - quel vendeur me conseillez vous ?? j'hesite chez jaquemin ou alors j'ai vus qui a un bon vendeur en angleterre sur Ebay ?? Merci d'avance
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