lafouine57

Moi ce que je trouve honteux c'est les gens qui répondent sur des forums et ne savent pas écrire le français. A bon entendeur.

Merci à toi kev006, par contre, pour avoir la certitude qu'un débitmètre différent ne va pas me flinguer un calculateur, je vais demander confirmation auprès d'un garagiste

merci pour les réponses, sauf vincent r., qui devrait rouler en renault, vu son attitude

Je ne pense pas, au vue de la réponse que vous venez de me donner, que ma question soit bête. Car par exemple, nous pouvons bien monter des disques de freins d'une marque différente que celle d'origine et ceci pour un coût moins élevé et cela ne pose pas de problème. La fonction rempli est la même. Puisque vous vous y connaissez tant en voiture, dites moi donc pourquoi un débitmètre de même marque mais de référence différente ne peut pas s'adapter sur ma voiture ? Merci.

Bonjour à tous, Je possède une Audi A3 TDI 110 ch de 1999 avec 230 000 km à ce jour. Depuis quelques temps, j'avais un problème de puissance à l'accélération. Après test, il s'avère que le débitmètre est hors service. Ma question est sachant qu'il existe 2 débitmètres BOSCH sur OSCARO ( un à 90 euros, et un à 190 euros): Peut-on mettre un débitmètre avec une référence différente que celle d'origine, car comme vous l'avez compris la référence actuelle de mon débitmètre correspond à celui le plus cher sur OSCARO Merci d'avance.

Merci pour vos réponses, je vais voir du côté du neiman et faire le test avec un ampèremètre. Pour info et en attendant de trouver la solution, comme je dois faire des bornes tous les jours, dès que je coupe le contact de la voiture je débranche une cosse de la batterie afin qu'elle ne se décharge pas. Durant les 2 derniers jours, dès que je remettais la cosse, il y avait des étincelles (cela venait sûrement du truc qui tire du jus). En rentrant chez moi, j'ai essayé d'ouvrir la fenêtre électrique côté conducteur et pas moyen de l'ouvrir. Au bout d'un certain nombre de tentatives, elle s'ouvre. Et là depuis que je rebranche ma cosse sur la batterie, plus d'étincelles ! Peut-être un lien de cause à effet. En tout état de cause, dès demain je ne vais donc plus débrancher la cosse et je verrais le résultat. Je vous tiens au courant. Merci encore.

Bonsoir, Voilà il y a une semaine je vais mettre de l'essence dans mon A3 et lorsque je veux redémarrer, plus rien. Les voyants s'allument, je tourne la clé et la voiture ne prend pas, elle fait le bruit avant de démarrer mais le moteur ne prend pas. Je réessaye plusieurs fois en pompant sur la pédale d'accélérateur (conseil d'un ami) et la voiture démarre. Une semaine plus tard après avoir roulé tous les jours, je veux démarrer et là plus aucun voyant ne s'allume, plus aucun bruit. J'arrive à la redémarrer avec des cables. Le lendemain matin, de nouveau plus rien, je teste la batterie avec un voltmètre et j'obtiens une valeur de 14,2 V. Mon voisin m'indique que le problème ne vient pas de l'alternateur mais de la batterie. Je change la batterie la voiture redémarre. Le lendemain, elle n'a pas redémarré. Il y a donc quelque chose qui tire du jus sur la batterie lorsque le véhicule est au repos. J'ai 3 questions : - y a-t-il un lien de cause à effet entre le fait qu'une semaine auparavant ma voiture n'avait pas redémarré après avoir mis de l'essence et si oui que dois-je faire pour résoudre mon problème ? - quelqu'un peut-il m'indiquer où se trouve la boite à fusible sur ma voiture ? - quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème et si oui peut-il m'aider ? Merci de votre aide. Pour info j'ai une A3 TDI 110 ch de 1999 avec 216 000 km.