vagalume

Vu que je n'avais pas mit de photos de mon A3 j'en poste quelque une !!! ^_^

moi il y avait déjà :)

Au niveau de la connectique? moi j'en avais déjà sur l'aile pour la fixation!

Merci, en ce qui concerne les connectiques il fallait souder, moi pour que sa fasse propre j'ai préféré mettre des cosses. Oui je viens de voir la faute :P je ne sais pas pourquoi je voulais mettre "répartiteur". Lorsque l'on dit répétiteur, on pense directement à clignotant latéral, pour çà qu'il ni a pas besoin de dire "répétiteur latéral de clignotant". Si au passage l'un des Modérateurs veux bien corriger ma faute d'orthographe dans le titre, il serait gentil :rolleyes:,

Comme marqué dans mon titre j’ai installé cette après midi des répétiteurs à led, oui oui à led. Certain pense déjà « hummm <_< çà va faire Jacky tiouning » mais :ripeer: ! Moi aussi je ne suis pas fan, je préfère le sobre. De toute façon j’étais obligé de changer, car l’un de mes répétiteur avait sa patte de fixation cassé et prenait l’eau, quand à l’autre ba il fallait le changé, alors quand a faire autant se faire plaisir pour une fois :bigsmile: . Alors voici le lien où j’ai commandé les répétiteurs, il y a pleins truc intéressant, c’est mécatechnic mais je pense que beaucoup connaissent ;) . Colis posté jeudi soir, arrivé tous juste ce matin. Il n’a pas l’aire abimé : J’ouvre et la facture, répétiteurs et papiers de rembourrage, ils sont sérieux c’est p’tits gars !!! Voici la facture avec la boite qui contient les répétiteurs. Vérifications pour voir si tout est ok! On regarde une dernière fois l’ancien répétiteur :coucou: . Ça c’est mon ancien répétiteur qui était H.S. On peut voir la jolie ampoule orange qui d’ailleurs devient transparente car le verni orange s’écaille. Repérage du + et du – on distingue mal sur la photo, mais le + est celui qui a une bande blanche. Je dis cela car de chaque coté les couleurs étaient différentes, de toute façon vous pouvez faire des tests avec les leds car il y a un sens de polarité. Voici les cosses que j’ai acheté, car je n’avais pas envie de coupé les anciens fils pour faire une soudure et surtout de faire du travail à l’arrache. Pour la petite histoire, avant d'acheter ses cosses, j’ai fait tous les gros magasins de bricolages et tous les magasins auto, et tout les supermarchés, aucun en avaient. j’ai réussi à les trouver dans le vieux bricorama qui est à plus de 25 bornes de chez moi. Désolé je n’ai pas pris de photo pour l’installation des cosses et du bon vieux ruban adhésif noir. Voici quelques photos une fois terminé. J’espère que sa vous auras plus, en tout cas moi je suis content du résultat :D , ils ne sautent pas aux yeux lorsque l’on regarde la voiture de loin.

Ah tu ne débranchais pas la cosse du débitmètre, pour çà!!! P’tit conseil, maintient le ralentie vers 2500 à 3000/tr et accélère pour chaque pulvérisation, elle va monter toute seul tu va voire le bruit monstre et la fumé, tous çà pour bien la décalaminer ;). Prévoit aussi un masque à gaz, pour respirer et évité de pleurer comme mon papouné, d'ailleurs sa l'a tellement motivé qu'il prévoit de le faire sur sa Xantia 1.9 TD, piouffffff sa promet :lol: !!!!

Salut à tous! Hier en allant sur le fofo, je suis tombé sur ce topic, et j'ai vu que [Lor@n] avait profité de sa vidange complète pour mettre de l'Ecotec. Je me suis dit: "Cool ça tombe bien moi demain je fais la mienne complète autant en profiter et faire un p’tit nettoyage pour enlever cette calamine :P". Donc ce matin, parti à 9h pour allé acheter les produits et part la même occasion un filtre d'habitacle, (j'ai fait quand même un p’tit arrêt au stand Audi, car j'avais commandé une pièce pour mon éclairage de plaque.) :rolleyes: J'arrive à mon magasin, je vois mon pote et je lui demande le Turbo-Net "réf:1104" et le T2S "réf: ECO1025" il me dit le prix "25 euros pour le T2S et 30 euros le Turbo-net" là je me dis, cool aux moins je gagne 5 euros et sans les frais ports en plus ;). 14h rendez vous avec mon padre, pour faire la vidange et la arrive le moment ou je mets le T2S dans l'huile . Je vérifie les niveaux, débranche le débitmètre, enlevé le tuyau d'air après le débitmètre et hope démarrage de la tuture puis je la laisse chauffé pour atteindre les 90°. La l'adrénaline monte en moi :icon26: , je dis à mon père de tourné dans les 2000 à 2500 tours pendant que moi je fais du pichtpicht. Dès le premier pichtpicht, gros nuage blanc du derrière de ma belle, et qui commençait à sortir de toute la voiture, premier coup de flip, "car j'ai peur d'avoir ni..é ma belle :unsure:". Mon père et moi inversons les rôles, je lui explique comment faire, moi derrière le volant, j'accélère jusqu'à 3000 voire 4000, il y avait que de la fumé blanche, asphyxie total dans le garage à mon père alors que c'est un garage pour des 36 tonnes (en plus sa picote aux yeux). Je recule la voiture dehors et la j'accélère et là, deuxième coup de flip, la voiture monte dans les 4000 toute seul, et va jusqu'au dernier trait de la zone rouge, et redescend pour ensuite se caller à son ralentit habituel. Mon père me fait les gros yeux (je vois un ptite larme coulé sur sa joue et je lui dit "pleur pas mon papouné, il me dit non c'est ta saloperie fumé :angry:" et il me raconte qu'une énorme fumé blanche est sortit et d'un seul coup gros nuage noir. Je descends et vais voir le derrière de ma tuture, et effectivement le goudron à une grosse tache noire. Ma titine fumait un peu blanchâtre et après sa c'est dissipé. Je rebranche le débitmètre et roule ma cocotte :a3:. Sur le coup pas de grande sensation, après être rentré chez moi je trouvais qu'elle avait un peu plus de gouache, et allant chercher ma femme un p’tit coup dans la pédale et elle partait mieux qu'avant !!! Demain je sentirais un peux mieux la différence car j'ai fait à peine 20 bornes donc je vous tiendrais au jus. Voilà pour mes ressentit, si cela peux éclairer certain.

Bonjour, je sais pas si je poste dans la bonne section, si non mille excuse au modérateur :agenoux: . Voilà je j'ai reçu de la part D'Audi plusieurs offres privilège. Une tout particulièrement me chagrine, celle de "prévention & sécurité" :glare: , je souhaitais savoir en quoi elle consiste et si certain d'entre vous l'on déjà fait et on des retour à ma passer !!! Merci d'avance

Bonjour, je suis allé hier chez Audi avec ma femme pour mon a3, afin de demander quelques renseignements et je suis reparti sans que personne ne vienne nous renseigner! J'ai attendu près de 15 minutes à l'accueil car un gars s'occupait d'un client, pendant que les autres étaient tous dans le bureau de derrière entrain de papoter et de rigoler. Franchement, il n'y a même pas un qui a eu la présence d'esprit de venir nous voir. Des vrais incompétents, on m'avait prévenu mais fallait le vivre pour le croire je préfère largement la concession de Cholet pour leur accueille et surtout leurs dynamisme.

Bonjour à toute & à tous, je suis l'heureux proprio d'une A3 tdi 130 ambiente gris dauphin. Voilà comme chaque nouveau j'ai besoin d'un conseil, car j'ai cherché dans tout le forum et j'ai pas trouvé mon bonheur. Alors voilà mon problème est que la patte de fixation d'ouverture de la vitre arrière est cassé net au niveau de la tôle. je voulais savoir si ça se changeait ou bien si il falait refaire une soudure. merci d'avance :hello: