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Jbgm

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À propos de Jbgm

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Julien
  • Localisation
    Strasbourg
  • Marque et modèle
    A5 3.0 quattro
  • Motorisation
    V6 tdi
  1. Jbgm

    Boite auto ou manuelle

    C’est ça. Faut que la voiture, et surtout la boîte, se prête à l’exercice. J’ai les deux, BVA, BVM, et c’est vrai que la boîte auto est très confortable. J’aimerais essayer une DSG pour voir. Ça a l’air sympa et efficace. Mais le maniement du levier si tu maîtrises bien est tout aussi rapide.
  2. Jbgm

    Sifflement A5 3.0

    Salut Dolores, je vais voir si je peux l’enregistrer, mais je pense pas qu’il soit assez fort pour être audible en audio.. Il y a effectivement des choses qui sifflent à l’arrêt en accélérant, mais pas du tout aussi fort. Globalement ça siffle sur tout les rapports, comme un engrenage auquel il manquerait de l’huile. Quand j’accélère bas dans les tours ça le fait, et quand je suis en frein moteur aussi. Quand je trouve juste l’équilibre avec la pédale, je sens que j’enlève l’une ou l’autre des tensions et ça ne le fait plus. J’ai pensé à la butée d’embrayage et maintenant plus à un pignon qui s’est usée. Y’a t’il déjà eu des cas de casse de BVM?
  3. Jbgm

    Boite auto ou manuelle

    J’ai méchamment déterré là.
  4. Jbgm

    Boite auto ou manuelle

    J’avoue être nouveau sur le forum, je vais quand même vous donner mon avis de conducteur qui fait pas mal de borne à l’année. Oui. Une boîte auto c’est pas mal. Mais pour ce traîner... pour y aller cool en famille et limite s’occuper d’autre chose pendant qu’on roule.. Mais avec 290cv et un quattro, là manuelle c’est dantesque. C’est du pilotage. Tu restes dans les bons tr/min et sorti du virage tu rouvres en grand et te fais pousser comme un diable... Manuelle c’est pour les pilotes, les anciens. Auto c’est plaisant..
  5. Bonsoir tout le monde. Forum tres sympa! Je me permet de vous écrire parce que j’ai un petit pépin avec mon A5... je pense à un problème de boîte, mais manuel cette fois. J’ai un sifflement dans l’habitacle quand je roule. Surtout quand j’accélère fort, ou en frein moteur. Quand je trouve le point d’equilibre avec la pedale, le sifflement disparaît. Il est très présent gaz à fond vers 2000 tr, et se fait plus aigu en fonction de la montée en régime. Je précise que c’est sur tous les rapports. J’ai pensé aussi à la pompe d’injection... Quelqu’un aurait une idée??
  6. Bonjour, J'ai pu lire avec intérêt les différents poste traitant du sujet déverrouillage des portes sur les A5. Je dispose d'un modèle 2008 et je me retrouve confronté plus ou moins au même problème. Mais, après plusieurs tests, il s'avère que quand je déverrouille en appuyant sur les boutons de la clé, ça fonctionne. Ce n'est que quand j'essaye de la déverrouiller juste en attrapant la poignée que ça ne fonctionne pas. On entend un bruit de moteur, la voiture clignote, mais la poignée reste inopérante. Et quand j'ai essayé ça plus moyen de réussir à l'ouvrir même en appuyant sur les boutons de la clé... Quelquun à une idée? Je me demande si l'humidité n'y est pas pour quelque chose... Merci d'avance
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