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blackpearl

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Tout ce qui a été posté par blackpearl

  1. blackpearl
    Super merci beaucoup
  2. blackpearl
    Salut alors pour la commande: le petit bras qui rentre dans le poumon a été collé avec un produit pro super puissant, ainsi que la pièce blanche (la petite patte accrochée au bout). Ca tien très bien. J'ai passé l'auto à la valise Bosch, voici les pannes: Pour l'EPC: P2015 Capteur de position volets tubu. D'adm. signal pas plausible. Pour le voyant moteur: P2004 Volet tubulure adm/depl. charge B1 Clapet ouvert. ---- Sinon un autre symptôme que j'avais pas remarqué avant. La conso. instantanée s'affole, par exemple au ralentie je passe de temps à autre de 7.5l / 100km à 27.5 l/ 100 km ?????
  3. blackpearl
    Une idée pour faire un vag com au pied levé en RP ou dans le 78 sans rendez vous ... voir demain par exemple car j'ai une journée de libre... Si vous pouvez me conseiller un endroit. Merci d'avance :coucou:
  4. blackpearl
    Merci, pour l'info, ce qui me rassure un peu c'est que je ne suis pas le seul.
  5. blackpearl
    G encore un petit problème !!! Cette fois le nettoyage est fait, le catch oil posé et la réparation de la commande des volets faite... Nous avons démarré l'auto (aucun soucis) nous sommes partis faire un tour (super elle marche un peu mieux avec une monté plus franche et aussi après 5500 environ).... Bref au bout de 4 ou 5 bornes le voyant EPC s'allume :colere: Je rentre j'attends un peu au ralenti (qui soit dit en passant, et c'est nouveau, a de très faibles variations à peine perceptibles). Puis j'éteind. Je redémarre au bout d'une heure, pour la refaire un peu rouler et l'EPC est toujours allumé suivi au bout de quelques mètres par le voyant moteur !!! re :colere: avec un rupteur à 6500 ou 7000 :( Tout les niveaux sont ok et l'auto ne chauffe pas (pour info)... Donc... Quelqu'un a t il une idée, pouvez vous m'aider les amis ?? Merci d'avance :coucou:
  6. blackpearl
    Donc je confirme, j'avais rien compris... Ils sont bien restés mais ne bougeaient plus ils était libres. :bigsmile: désolé
  7. blackpearl
    Pour les volets dans le collecteur c'est ce que j'ai compris... J'étais pas là lors du démontage... (je me trompe peut être j'vais redemender). L'auto à 110000. fred
  8. blackpearl
    Alors pour les symptomes: En fait j'ai acheté l'auto en janvier et depuis que je l'ai aucun changement de comportement. Le gars de chez audi a dit à mon mécano que j'aurai du sentir une perte de puissance !! C'est ma première Rs4 je sors d'une STI9, j'ai tiré la bourre contre une stang turbo avec la sub et la rs4 (j'étais beaucoup mieux avec la rs4) donc je ne me suis pas inquiété sur l'état de santé de ma voiture au début. Pour ce qui est de la montée en régime: j'ai toujours eu un changement de montée en régime à partir de 5000 ou 5500 où la voiture semblait prendre plus vite les tours (je dis bien semblait). Car ce n'était pas franc et la sonorité changeait un peu. Là aussi j'étais pas inquiet je pensais que la carto était faite ainsi. Pour les dégats: L'ouverture était partielle. Deux volets ne bougeant plus et trois HS partient dans le collecteur d'admission (c'est ce que mon mecano m'a dit). Elle n'est tjs pas prete, donc dès que je la reprend je vois si çà a changé quelque chose. A plus fred
  9. blackpearl
    Salut, tu n'as pas le bouton ouverture du coffre dans la portière conducteur à l'arrière du vide poche??? t'es sure? Sinon y faut passer chez audi réencoder la clé à mon avis... A plus
  10. blackpearl
    T'inquiètes si c'est trop bruyant pour toi jte la rachète... :bigsmile:
  11. blackpearl
    Celle ci est top en plus pas très cher ... Je l'ai vu sur ebay.de j'adore ce son
  12. blackpearl
    Très propre... super belle
  13. blackpearl
    Merci pour les infos :coucou:
  14. blackpearl
    L'usinage de la pièce c'est une très bonne idée. Pour ce qui est d'un choc non, elle est nickel l'auto, mais bon elle à quand même 120000 . Chez audi il m'ont dit avoir déjà vu ce pb selon eux c'est du à un choc thermique sur cette pièce plastique....
  15. blackpearl
    Moi aussi je suis étonné, car en effet ils veulent me vendre le tout pour plus de 1000e. Le gars de audi me dit que cette pièce ( que j'ai également trouvé en pièce détachée neuve sur internet ) vendue dans le réseau audi france est sans cette fixation plastique blanche ?? (que cette fixation est sur le corp complet du collecteur) Je crois que j'vais voir avec un autre garage audi, on sait jamais. Merci
  16. blackpearl
    Salut à tous, voilà j'ai procédé à ce nettoyage et à la modif avec mon mécano. Lors du démontage du collecteur d'admission, c'est la surprise, une pièce est cassée. Il s'agit d'une sorte de cylindre noir plastique avec un bras articulé relié au collecteur (j'ai entouré la pièce sur la photo pour être plus clair, je ne sais pas comment s'appelle cette pièce)... la patte blanche en forme de point d'interrogation est cassée ainsi que la base de lu cylindre noir. Bref visiblement chez audi ils me disent que je ne peux pas acheter cette pièce uniquement mais tout l'ensemble collecteur soit environ 1300 euros... En fait pièce serai vendue mais sans la patte blanche de fixation sur le collecteur. La ref de la pièce KC est le n° 079133619A Je voudrais savoir si qqun à une astuce pour acheter quelque part juste cette pièce, si elle est présente sur d'autre bloc V8 de la marque ( pour au cas ou une recherche dans les occaz ou les casses). Ou encore mieux si qqun du forum vend un moteur en pièces détachés;.. Merci d'avance.
  17. blackpearl
    Ok mais c'est quoi du Poly...machin . Connais pô. <_<
  18. blackpearl
    Bonjour à tous, voilà sur mon auto (rs4 b7 berline) les baguettes d'encadrement de portes style alu brossé commencent vraiment à faire crades (elles sont comme oxydées et aucun produit d'entretien ni fait). J'aimerai savoir si quelqu'un a une idée du prix chez audi pour les changer (juste la pièce) et si c'est pas trop dur à faire tout seul; par tout hasard si qqun a la référence de ces baguettes (pour une recherche de bon prix sur le net). Merci d'avance
  19. blackpearl
    c'est une s4 avec des jantes de rs5 <_<
  20. blackpearl
    Moi perso sur les sawp ce qui me fais peur c'est en cas de carton... Si l'assurance doit te payer des soins par exemple ou à un tiers et bien l'expertise de l'auto sera sans appel et l'assurance te remboursera nada. C'est mon avis et je crois pas me tromper... la santé c'est important :coucou:
  21. blackpearl
    Slt... achète une BM :coucou: car le quattro est connu pour être quattro :bigthumbup:
  22. blackpearl
    J'aime bien tes paroles... "le ressenti et le comportement de nos autos". C'est tout a fait ce que je pense et ce que je veux, je cherche pas à faire des run ou du circuit.... :coucou:
  23. blackpearl
    J'espère aussi trouver mon bonheur... En effet je cherche la même prestation, je ne veux pas faire de mon auto un monstre de puissance. Mais j'avoue à la lecture des avis de clients du garage vincy çà donne envie de faire le déplacement...
  24. blackpearl
    Bonjour à tous... Voilà je poste ce message car j'envisage de donner un peu plus de vie à mon auto (avec un bruit encore plus sympa que l'original). J'ai bien compris à la lecture de nombreux sujets sur des forum francais et étrangers que nos autos n'affichaient jamais les 420 hp promis mais plutôt entre 350 et 380 stock... Voilà donc je suis en RP et j'hésite maintenant entre plusieurs sociétés pour une reprog, un passage au banc et le bon choix d'une ligne voir d'une admission... Je cherche auprès de ses professionels de bons conseils et surtout des modifs éfficaces. Voici ceux que j'ai recencé: MTM à magny, DM performance dans le 78, KSF (mrc france) dans le 91 et Digiservice dans le 77 ou 95 je sais pas. Donc je compte sur vous pour me communiquer vos retours d'expériences, vos conseils, et selon vous qui est le mieux... Merci d'avance. Fred
  25. blackpearl
    Et les 20 de la rs5 vous en pensez quoi... ?
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