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Ericco

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  1. Ericco
    C'est http://www.anchorvehiclelogistics.com/ Contacter Gary Gardner Tel +44 (0) 1772 886677 Email : [email protected] J'avais en fait payé £769 à l'époque. A+ Ericco
  2. Ericco
    C'est effectivement un plus car ce qu'on ne dit pas, c'est que lorsqu'on avance les siège de 10cm, il apparaît un espace aussi de 10cm entre le haut du siège arrière et la planche arrière ce qui permet de mettre des objets haut et fins verticalement (roue de vélo) sans enlever la planche arrière. Est-ce que je me fais bien comprendre? A+ Ericco
  3. Ericco
    J'avais commandé Cinnamon brown et j'ai recu le cardamom beige. Finalement je m'y suis fait, et j'ai récupéré 1000€. Je suis passé par une société de transport pour la livraison, JD m'a donné les coordonnées et j'ai eu le contact direct avec eux (payé par VISA). C'est le transporteur qui à vérifié toutes les options avent de prendre en charge la voiture. Il a fallut 3 jours au total pour la livraison et c'était un camion couvert (Photo) Je ne suis pas en France mais en Belgique (Waterloo) Je ne vois pas de risque possible, la socuiété de transport m'avait l'air super sérieuse. A+ Ericco
  4. Ericco
    J'ai vu que le nom du contact avait changé sur le site, effectivement JD est peut-être seulement en vacances. A+ Ericco
  5. Ericco
    Le site du concessionnaire est Audi Tax Free UK. Apparemment, le contact serait Simon Guiver et plus John Day. A+ Ericco
  6. Ericco
    J'ai été livré devant ma porte pour plus ou moins 600€ et avec des plaques anglaises avec lesquelles j'ai roulé pendant qque jours. J'ai aussi tout fais à distance, John s'est juste gourré dans la couleur de l'intérieur, erreur pour laquelle j'ai reçu 1000€. A bientôt Ericco
  7. Ericco
    Problème résolu pour moi aussi......enfin !!!! A présent, j'apprécie pleinement l'ACC et cette superbe voiture. J'ai seulement testé sur 10km, donc à suivre... Ericco
  8. Ericco
    les vitres teintées à l'avant sont interdites normalement, pas de problème pour vous? Pas de problème au contrôle technique? Ericco
  9. Ericco
    J'ai rdv jeudi pour une mise à jour, je vous tiens au courant Ericco
  10. Ericco
    Si tu fais moing de 15.000km par an, le TFSI sinon le TDI @+ Ericco
  11. Ericco
    J'ai l'impression que tout le monde se focalise sur les performances (vitesse et accélération). Il faudrait aussi considérer le confort du TFSI dont le couple est disponible sur une plus grande plage. Aussi le TFSI est plus léger et moins cher que le TDI, surtout en Belgique ou le TDI est très surtaxé car au dessus de 211cv. Je ne suis pas certain que le TDI soit plus facile à la revente étant donné qu'il est plus courant que le TFSI. Cela dit, je suis très énervé par le problème des variations de compte tours du TFSI, choix difficile donc. Ericco
  12. Ericco
    Salut, Si tu veux te protéger contre l' instabilité de la livre, tu peux faire comme moi : Dés la commande, j'ai ouvert un compte en GBP auprès de ma banque, J'ai emprunté le montant total de l'achat et bloqué ce montant sur le compte jusqu'à l'achat. J'ai acheté la livre à 1.07 et lorsque j'ai payé le solde, elle était déjà à 1.13. Malheureusement pour toi, elle est à 1.17 maintenant. Ericco
  13. Ericco
    Non car les données de navigation sont stockées sur le disuqe dur. Seul un CD est fourni avec le mode d'emploi installable sur le MMI Ericco
  14. Ericco
    Quelqu'un aurait-il des nouvelles? On parle d'une mise à jour moteur/boite pour début Août sur motor-talk.de A+ Ericco
  15. Ericco
    Voici la seule photo que j'ai prise pour l'instant :
  16. Ericco
    J'ai un blanc ibis et je suis ravi, original et très classe. je conseille les barres de toit noires avec le blanc. Attention, 20" et même 19" est assez tape cul. j'ai pris 18, c'est moin sport mais plus confortable, plus solide et moins cher. A bientôt E
  17. Ericco
    Rien de neuf pour l'instant, sauf qu'on parle du problème sur TDI2.0 dans le forum motortalk On attend l'update software. E
  18. Ericco
    Juste, c'est juste pour l'A3 qu'elle est à sec. Je viens de tester mes pallettes, a fond et c'est très décevant. Au moins 500ms, si pas plus, pour passer vers un rapport supérieur. Rien avoir avec mon ancienne GTI. C'est en effet, un symptôme aussi signalé par les autres propriétaires de Q5. Le mode S est à mon avis bien meilleur sur la Q5 que sur la GTI. A+ E
  19. Ericco
    Je pensais que la boite s-tronic 7 était à sec et non dans un bain d'huile E
  20. Ericco
    Je confirme qu'il n'y a pas de variation de vitesse, donc patinage en effet. Le problème est aussi apparent sans le régulateur de vitesse et avec l'anti-collision désamorcée (c'est le premier test que j'ai fait)
  21. Ericco
    TFSI 211 S-Tronic avec ACC Voici d'autres victimes : MotorTalk
  22. Ericco
    Au niveau sensassion, c'est plutôt des coupures de régime avec juste après des poussées. La concession ne peut rien faire puisque c'est un problème software connu. La seule chose est d'attendre la mise à jour software qui est annoncé pour novembre 2009.
  23. Ericco
    oui, ici
  24. Ericco
    Non, avec ou sans régulateur, même problème
  25. Ericco
    Salut à tous, Je viens de télécharger sur youtube, la vidéo qui montre clairement le problème de variation de régime sur la 2.0 TFSI. Je l'ai filmée avec le régulateur su 120km/h sans toucher les pédales. Pour ceux qui se posent la question sur la consommation affichée, il s'agissait d'une faible montée ce qui explique une consommation plus élevée. Aussi, je viens de lire sur le forum motortalk.de, que la mise à jour du logiciel ne viendra pas avant fin 2009, pas la peine donc, d'aller chez votre concessionnaire avant cette date. Apparement, la lenteur de la résolution viendrait du fait que la reprogrammation du moteur a un impact sur les émissions, ce qui demande un contrôle approffondi avent de diffuser la mise à jour. Cela ne reste qu'une rumeur, puisque je l'ai lu sur un forum, si quelqu'un peut confirmer avec preuve à l'appui, ce serait mieux. A+ E
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