Vincent21

Bonsoir ... J'ai suivi le conseil S3-Richie de recherche le Sport auto de 2009, et voici ce que j'ai trouvé : le test 2010 de Sport Auto ! Il confirme que ce pneu est a la 9ème position en 2010, alors qu'il était en 1ere en 2009 ... Il est excellent sur l'aquaplaning, mais moyen sur tous les autres critères : http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-Sport-Auto-Ultra-High-Performance-Tyre-Test.htm Idem sur les tests 2010 de Auto Bild, Auto Zeitung, etc http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-Sport-Auto-Ultra-High-Performance-Tyre-Test.htm http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-Auto-Zeitung-Ultra-High-Performance-Summer-Tyre-Test.htm Là aussi, ils le descendent sur le freinage et sécurité ... http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-vredestein/pneu-ultrac-sessanta/test-essai-9543 J'ai lu aussi une 30aine de pages d'évaluations sur des forums allemands, englais : 75% des avis le note biens mais avec des retours sur 2 ou 3000 kms seulement : essenciellement des impressions de nouveauté ou alors pour le design ... Ceux qui donnent de l'info sur une plus grande durée d'utilisation, parlent d'usure rapide sur moins de 10000km (Ca dépend beaucoup de la conduite, je suis ok !), et surtout de pertes importantes des performances et de la tenue de route ... Finalement, je pense que je vais remplacer mes Dunlop SP Sport Maxx par du Continental SportContact 3 ...

Bjr a tous ... J'ai aussi remarqué les Ultra Sessanta, mais se serait en 235/45/17 pour mon A4 ... J'arrive pas a me faire un avis sur c'est pneus avant de les commander : Certains qualifient de "Super pneus" et d'autres parlent de "grosse daube" !!!! pas de mitigés en tout cas !!! J'ai lu plusieurs articles de 2010 qui en parle de façon pas flatteuse : http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&langpair=en%7Cfr&u=http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-Auto-Zeitung-Ultra-High-Performance-Summer-Tyre-Test.htm&rurl=translate.google.fr&usg=ALkJrhgX8PbdxpB3RbWkA3KriUETXEwpIA http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&langpair=en%7Cfr&u=http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-AMS-Premium-Brand-Tyre-Test.htm&rurl=translate.google.fr&usg=ALkJrhgmgEWe2EINitUIsN9D3E9gZK7cqQ http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&langpair=en%7Cfr&u=http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-Sport-Auto-Ultra-High-Performance-Tyre-Test.htm&rurl=translate.google.fr&usg=ALkJrhg3e7EqCs4CVqvJ77xVEd-WCpsY3w C'est pneus semblent avoir une mauvaise distance d'arret en toutes conditions et être sous-vireurs !!! Est ce que vous etes d'accord avec ces tests ? Quel est l'expérience de ceux que viennent d'en monter et de ceux qui ont un retour de plusieurs mois ? A+ Vincent

Bonsoir a tous ... Voilà ce qui m'arrive : Hier, j'ai fermé comme a l'habitude mon A4 B7 au blip de la clef, et la Led de porte s'est mise a clignoter normalement (lent car le premier propriétaire n'a pas pris l'option alarme). Ce matin en approchant de la voiture, j'ai remarqué que la Led est constament allumée mais clignote toujours par changement de l'intensité lumineuse !!!! A quoi ca peut être dû d'après vous et comment régler ce problème ? Merci d'avance pour votre aide ... A+ Vincent

Salut a tous ... Désolé pour le retard : grippe sévère et pas envie de me mettre sur mon PC .... Le résultat du contrôle plus poussé est que tout est OK ... C est normal ! taille des pneus 235 et carrossage ... Merci Dio pour ton infos ... T as monté quoi comme pneu sur tes 19p ? Merci Breizh67 aussi pour ta confirmation ... A+ Vincent

Pour eux, tout est normal ... C est du au carrossage important avec des pneus large quand on braque a fond ... Je leur ai laissé la voiture pour un controle general plus poussé au cas ou ... On verra ce soir

j'y vais cet AM ... Je te tiens au courant du verdicte ...

Personne n'a d'info sur notre bizarrie à Dio et moi ???

Salut Dio Tu as le PB depuis le début ou est ce apparu petit a petit ? Moi je viens d'acheter la voiture il y a 8 jours et donc je viens de me rendre compte du PB si s'en est un ... Je passe chez Audi Jeudi pour leur en parler ... De ton coté, leur en as tu déjà touché un mot ? as tu eu une réponse de leur part ? Ce matin je me suis mis a genoux pour voir de plus près pendant que ma compagne reculait la voiture : finalement, cela c'est produit du coté opposé (a l'intérieur de la courbe). Je croyais au début que ça se produisait uniquement du coté extérieur au virage mais cela ne semble pas toujours le cas ... Je me demande même si c est pas extérieur en marche avant et intérieur en marche arrière ... En tout cas celà élimine un PB de cardan ... Quelqu un d'autre a t-il déjà eu ce PB ?

Bsr a tous, Je suis nouveau ici, et j espère ne pas me tromper de forum ... Voila mon problème ( ou pas, a voir d'après vos réponses) : Sur mon A4 B7 8E de 2005 _ 66000km, lorsque je braque a fond et que j'avance (en avant ou arrière), j'ai un claquement et une secousse de la voiture, comme si je descendais un trotoire surbaissé. Celà ne ressemble pas à un PB de cardan, mais plus au rippage d'un coup bref de la roue à l'extérieur du virage. Je suis chaussé avec des jantes et pneus d'origine en 17p ... Sur un cercle complet, le phénomène se reproduit 2 ou 3 fois. A très faible allure (5 kmh), le phénomène semble disparaitre. Sur gravier, le phénomène ne se produit pas (rippage plus facile) D'après vous ? Ca sens pas bon ? ou est ce normal ? Merci d'avance pour vos aides ... A+ Vincent