mike68

:bienvenue: lulucifer08 encore une belle B6 avant :wub:

pour avoir rouler plusieurs fois avec les V6 TDI de la B6 ( toutes les puissances et boites confondu ) j'ai vraiment pas aimé le creux énorme qu'il y a à bas régime , mais la ou le 4 cylindres s’essouffle le V6 commence :eldiablo:

merci pour les liens intendant :bien:

le TDI 130 est de loin le moteur le plus fiable dans le groupe VAG :bien: j'ai fait un test contre un V6 TDI 180 quattro BVM de mon collègue , je reste devant à l'aise sur les 4 premiers rapports mais après le V6 remonte fort :bigthumbup:

j'ai le temps encore et entre temps y aura d'autres S et RS qui vont sortir :bigthumbup: les premiers 2L TDI sont des nids à emmerdes <_<

j'vais regarder ca de plus près ce week :bigthumbup:

c'est une bonne news ca Lolo

merci Bagheera :bien:

c'est le 1.9 JTDM qu'il a pris , mais la puissance je saurais pas te dire :blink: pour ma part mon 130 reprog 180 se défends très bien sur la route de tous les jours :bien: j'ai pris les disques chez Zimmermann avec plaquettes EBC black stuff et changement du liquide de frein par le Motul RBF 600 , le freinage est meilleur et plus endurant que de l'origine :bien: , au moins t'a des freins après avoir fait des cols :hot: pas comme avec le freinage d'origine ou j'ai failli emboité la Passat de mon frangin après quelques virages en descente :angry: les S4 et RS4 B5 me plaisent aussi énormément :eldiablo: mais la cote est très haute pour des voitures qui ont un certain age et kilométrage avec des mains multiples , le 2,7 bi-turbo est un très bon moulin mais s'il n'est pas entretenu correctement ça peut vite tourné a la catastrophe pour le compte en banque , en ce qui concerne le S4 B8 ou RS3 d'ici que je penserais a acheter un tel véhicule les prix auront baisser , mais j'en suis pas encore là , j'dirais même loin de là :bigthumbup:

bonne nouvelle Bagheera :bien:

j'touche du bois :bigthumbup:

ton lien renvoi sur une page d'erreur de forum ( il faut être connecté pour voir ) , un pote viens d'acheter une Alfa GT , j'essaierais la prochaine fois que je le vois :bigthumbup: c'est sure elle sont plus petite que nos break , c'est pour ça que le S4 B8 me plait bien aussi , ça sera en fonction de la place qu'il me faut :bien: là ça devient trop chère pour tout , après si Audi sort un RS4 B8 avec moteur turbo pourquoi pas :) mais il me semble que c'est de nouveau le V8 atmo du RS5 qui sera dedans <_<

pas de soucy :bien:

Kondorregardes ma signature si tu veux plus d'infos sur la sortie :bien:

j'veux pas du V8 Lolo , belle caisse , beau son mais ça s’arrête là <_< du moins j'prendrais pas ça :bigthumbup:

le principe est une vis en plus gros , tu visses ou dévisse une bague sur le corps de l'amortisseur qui comprime plus ou moins le ressort , oui tu peux modifié comme tu veux une fois les suspattes montés sur la voiture :bien:

on a pas de problèmes :bigthumbup:

le 2,5 T pousse pas mal et avec une repro une ligne et filtre ca doit tourner aux environs des 400 PS :eldiablo:

elle avait bien évoluer la Pigeot :bien:

excellent Jéjé :P

celle qui me tentent sont soit le S4 B8 ou le RS3 :eldiablo: , mais avec une nette préférence pour la seconde :bigthumbup: concernant les entretiens j'suis d'accord avec doudouTT en plus j'ai de bonne réduc sur les pièces d'entretiens chez Audi :bigthumbup:

salut Bagheera :coucou: pour ma part ça sera : Interface HEX-USB+CAN avec licence logiciel VCDS intégrée: 400€ TTC -> Adhérent 296 € je t'envoi un MP de suite pour les infos et merci d'avance :bien:

j'ai organisé Sélestat deux années de suite , et l'an dernier je l'avais pas fait comme j'avais fait une sortie qui ma pris plus de temps pour l'organisation qu'un simple rassos statique et cette année c'est un pote ( personne que j'avais rencontré au rassos de Sélestat à l'époque ) qui à repris le flambeau , vu que cette année je m'occupe de préparer la sortie à Ingolstadt et peut être en septembre un rassos pas trop loin de chez toi mais ça reste à voir encore :bien:

j'te rassure si j'avais pas 100 bornes à faire par jour pour aller bosser j'pense que je roulerais pas non plus en TDI , mais j'pense encore la garder un moment du moins si j'suis embaucher fin d'année j'vais mettre toutes mes billes dans un projet immo et dans quelques années j’espère que je pourrais me faire plaisir en achetant une Audi digne de ce nom ( genre S ou RS :eldiablo: ) :bigthumbup:

c'est tout à fait ça Michael :bigthumbup: pour ma part ça fait quelques mois que je fais des heures sup pour mettre le max de coté que ce soit pour la voiture et autres :bigthumbup: