bmwaudi

Oh pauvre toutou, je suis vraiment navree pour toi. La mienne a ete 'trop bien elevee' et a l habitude de sortir le midi c est pour ca. Je n ai pas de date de prod non plus, juste une date d arrivee, le 5 mai. Mon concess a du m oublier, il devait me rappeler en debut d aprem apres avoir modifie le bon de commande.....

Oh den s moi non plus je n ai pas ete elevee dans la soie et j apprecie l arrivee de mon a3. J ai le bus pas loin aussi mais pour aller au boulot, mais pour revenir le midi en 45 mn c est trop juste. Pour moi, hors de question de laisser mon chien tout seul pendant 8h30 sans faire pipi. Question de choix. En plus une polo boite auto c est tres dur a vendre. Alors aujourd hui j ai passe un petit coup de fil en concession pour un petit detail sur mon bon de commande. J ai profite pour preciser que je souhaitais faire ajouter le crochet d attelage avant livraison et la surprise : 210€ de difference que quand c est commande d origine. Du fait, le concessionnaire voit si on peut encore ajouter le crochet d usine. Sinon ils le font tarif usine (en vrai il faut modifier le spoiler pour mettre le crochet). J attends des nouvelles.

ah oui, tu prends le bus en attendant, pas drôle. Moi, j'ai une polo boite auto en attendant, je la laisse au concessionnaire mais je vais essayer de la vendre par moi même à partir de mi avril.

J ai vu ta config, ta belle devrait etre pas mal dis donc, j ai vu qu ils t ont annonce fin juin? Moi le concess m avait dit entre le 1 et le 10 mai et il a appele mardi de cette semaine pour dire le 5 (qui est un lundi) mais j irais surement pas le 5. Je vais faire poser l attelage avant la sortie de concession (mon voisin, petit plaisantain, a l habitude de me rentrer dans le pare choc regulierement). Sur mon a4 avant, on a meme du refaire les radars de recul qui ne fonctionnaient plus, je vous raconte pas l etat du pare choc. Le crochet d attelage devrait donc etre dissuasif. Ca devrait reculer la date d un jour ou deux.

Eh bien den s on va pouvoir se suivre niveau commande. Nous avons commande le 26 fevrier, le concessionnaire a modifie une voiture deja en commande, donnes moi ton post que je regardes ta config.... Merci pacpac pour la reponse

Bonjour tout le monde Ma voiture sera la le 5 mai..... Patience.....

C est sur c est plus ferme. Sur ce point tu as raison. Le sujet du topic est justement de savoir si parr apport a une sline quattro 184, le 150 ambi luxe est pareil niveau absorbtion des chocs de la route sachant que la sline etait chaussee aussi en 18 et confortable quand meme. Je comprends ton choix pour cela.

Bonjour tout le monde, Merci pour vos messages. Den s je n aurais pas fais retirer le chassis sport car sans le chassis sport la voiture a du roulis et tangue un peu dans les virages. J ai essaye une A3 berline ambiente, elle manquait un peu de tenue de route. En realite j ai essaye celle la et la 184 cv sline quattro : elle virait comme sur des rails.

Je me pose une autre question : l'autoradio est il sur le mmi? Y a t il un chargeur 6cd? Comment est fait le système d'autoradio en gros sur l'ambition luxe

Merci à tous pour vos réponses. Etes vous chaussés en 18 pouces? A part Stephane57 qui a répondu à cette question bien sur; Le concessionnaire vient de me dire que nous l aurons entre le 1 et le 10 mai. coooool

Bonjour tout le monde, je viens de revendre mon Audi A4 Avant 2.5 TDI AMBITION LUXE MULTITRONIC 163CV car je venais de réparer la boite automatique. Après maints débats, nous venons de commander notre nouvelle A3 Sportack, voici sa config : -Ambition Luxe 2.0 TDI stronic 6 8cv 150 La couleur : gris mousson métalisé Intérieur : cuir noir Options : - Sièges avant électriques - Appuis lombaires électriques - Sièges chauffants - Feux de route assistés - Préparation pour crochet d'attelage - Jantes Rotor - 5 ans de garantie - Suppression d'identification J'ai essayé une sportback 184 quattro sline il y a 4 mois. Elle me paraissait bien au niveau confort sur route. J'ai peur que celle que j'ai prise soit plus dure sur route (au niveau des passages sur imperfections de la route), un peu tape cul. Quel est votre ressenti? Ma voiture devrait être livrée fin mai.

Bonjour, j'ai diagnostiqué grâce la méthode du forum une panne de buzzer et de deux radars de recul sur mon a4 Avant 2.5l TDI 163 CV MULTITRONIC. J'ai commandé le buzzer chez Audi (qui arrive jeudi) mais vu le prix des radars (124€ l'unité non peint) j'aimerais acheter les radars non peints sur eBay.de + 1 bombe de peinture audi. Pouvez vous svp me confirmer la référence svp : j'ai trouvé : 7H0919275D Avez vous un vendeur à me conseiller? Merci par avance

Hello, voilà, j'ai essayé la bête / A3 184CV Quattro en diesel : le petit bijou vire comme sur des rails.... Les seuls bémols que j'y trouve : un moteur un peu bruyant mais je sors d'un v6 et le moteur était un diesel... Mais grosso modo, je retrouve mon A4. La boite auto est bien, la poussée excellente mais je ne prendrais tout de même pas cette motorisation à cause de la consommation. Niveau confort, ce n'est pas comparable à Volkswagen : on sent moins la route, mis à part la motorisation, ce ne sont pas du tout les mêmes voitures au niveau confort...

merci, je vous dis quoi (eh oui, je suis chti....)

c'est vrai mais malgré mon âge raisonnable (33 ans) j'aime bien me garer à l'ancienne en étant sure de moi sans la technologie car mon A4 me l'a démontré : les radars de reculs étant dysfonctionnels depuis 1 ans, quand ca ne marche plus, mon super créneau naturel, lui, est encore là....

pff n'importe nawak :ripeer: Pas besoin de toit ouvrant ce sont mes genoux qui coincent : la console du volant est arrondie en dessous, ce qui fait qu'en remontant le siège de 3 impulsions, j'ai mes genoux qui coincent quand je veux freiner.... pour la tête, y'a pas de blème.... Et veux voir le bout du capot car pour les manœuvres, c'est bien mieux, je suis une as des créneaux eh oui :race: . Quand je le vois pas je ne me sens pas dans mon élément.... Ce soir essai d'une belle bête A3 Quattro sline stronic 185 cv 2.0 tdi

Hello, surtout ne vous battez pas pour moi lol. Je viens d'essayer la Jetta hybrid qui est, apparemment une très bonne voiture. Le problème que je rencontre dans toutes les volgswagen, c'est le volant qui me gène au niveau des genoux (j'ai une position très haute, pour moi, il est indispensable de voir le bout du capot). De mémoire, dans ma voiture, si j'avais été génée par le volant, je m'en souviendrais (ca fait 5 ans que j'ai ma titine). A moins qu'audi ait changé l'intérieur depuis ma voiture, mais ca m'étonnerait. Demain, j'essaye la fameuse A3 qui sera je pense la victorieuse. Sinon, la Jetta hybrid est impressionante par son silence, sa puissance et sa facilité de conduite, mais je trouve qu'on sens plus les bosses de la route que sur audi? Est ce une idée préconcue?

ok pour le chien, mais elle n'est pas immense non plus mdr, c'est un bouledogue Français..... Moi, j'aime bien pigot mais monsieur n'aime que les allemandes.... à nos dépens puisque ma boite auto vient de me lacher, la titine est en réparation même si l'entretien de boite avait été fait en temps et en heure.... Par contre citroen, je suis malade dedans....

Et que pensez vous en comparaison d'une jetta hybrid?

DEN's, tu veux bien dire que citroen et Peugeot sont moins confortables, on est d'accord? C'est ce que je pensais, l'A3, ca doit être mieux pour ce que je recherche mais j'ai peur de prendre un modèle 2011 moins cher à cause des soucis de stronic

.... Pour le confort des passagers vous parliez de confort général ou juste des passagers à l'arrière concernant l'A1? Ce qui m'est indispensable c'est le confort avant.

En réalité, nous sommes deux avec un chien qui monte de temps en temps avec nous. Pour l’instant, il allait dans le coffre ‘ouvert’ de l’A4. Pas besoin de place de plus car si nous voulons faire nos courses en grand le coffre est rabattable. Voila pourquoi je demandais le confort de conduite. Par contre j’aurais aimé un moteur 140ch diesel mais celui-ci n’existant pas, il faut prendre le même en essence mais sur le configurateur audi, ce moteur n’y est pas.

Bonjour, Me voilà dans une hésitation cornélienne…. J’ai actuellement une audi a4 avant 163cv v6 dont l’heure est venue de la céder à un autre propriétaire aussi souriant que moi devant cette belle bête. Je n'ai plus besoin d'une voiture aussi grande. J’ai remarqué l’A3 qui est très belle niveau design mais que j’hésite à acheter car il existe des problèmes de boite automatique entre 2009 et 2012. Il faut donc prendre la nouvelle qui n’est pas donnée (35000€) pour une ambition luxe. On en trouve très peu d’occasion. Mon choix se porte donc très naturellement vers cette petite A1 qui fait 5000€ de moins que sa consoeur. Selon vous, n’ayant pas encore essayé les deux voitures. En comparaison, le modèle 140 chevaux de l’a3 et le modèle 122ch de l’A1 toutes les deux en siège sport cuir. J’aimerais connaitre la différence de confort sur la route (ressenti des bosses de la chaussée) si tant est qu’il y en ait une, sachant que je pars de l’A4 tout de même qui est très confortable. Je souhaite une voiture qui pousse un peu dès que l’on appuie sur la pédale bien entendu avec une bonne réactivité. Qu’en pensez vous ?