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  1. XBassMan
    Oh bah... J'ai eu 2 S2 (un coupé 3B et une Avant ABY), et dans les 2 cas les freins étaient relativement durs, rien à voir avec ceux d'une A3 dernière génération en tous cas, plutôt façon Porsche 911 des années 80! J'ai changé l'accu sur mon Avant vers les 100000 bornes (bien que je n'aie pas eu d'allumage inopiné du fameux voyant à déplorer, mais plutôt par mesure préventive et sur les conseils du chef d'atelier de chez Audi). En revanche, il s'allume bel et bien si la voiture reste au garage pour plus d'une semaine, assez courtement genre 15 secondes et tout rentre dans l'ordre. J'ai eu aussi la blague du niveau de DA dû à une petite durite fuyante, et là effectivement ça s'allumait en continu.
  2. XBassMan
    Perso, avec mon S2 Avant (ABY), Je n'ai jamais réussi à descendre en dessous de 13,5l en ville, et encore dans des conditions exceptionnelles genre au mois d'Août et beaucoup de voies rapides. En temps normal c'est plutôt autour des 16l voire plus... En revanche sur autoroute c'est 10,5l bloqué à 140 compteur et sur 400 km, j'ai calculé ça très exactement, ce qui m'a d'ailleurs permis de vérifier le bon fonctionnement de l'ordi de bord qui m'a indiqué 10,6l. Sur Nationale c'est 9l, et en montagne plus de 20 litres! Sur Autobahn et autour de 200 compteur (en pleine nuit, je précise) sur quelques 200km, l'ordi m'a fait ressortir la conso à 18,8l. Curieusement, j'ai possédé un coupé S2 (3B), qui lui consommait un peu moins en ville, genre 14-15l. Qu'on se le dise, cette auto aime les grands espaces...
  3. XBassMan
    Ben justement à propos de climatronic, le mien (S2 Avant) devient un peu capricieux ces derniers temps genre tout s'éteint sur l'afficheur et la soufflante envoie tout ce qu'elle a dans le ventre subitement, je tapote alors un peu le bazar et tout rentre dans l'ordre. Bizarre non? Une idée?
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