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mcdonald

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Tout ce qui a été posté par mcdonald

  1. Magnifique ton RS4 :bigthumbup: Tu ne seras pas déçus
  2. bonjour, je viens vous donner des nouvelles au sujet de ma boite, qui n'est toujours pas faites :furious: Mais, je viens d'avoir vendredi des news de ma garantie, qui a donné son accord pour faire réparer la boite. Je pensais avoir une bonne concession Audi dans le 02, mais je me suis trompé, ils sont juste bon a faire des vidanges pour le reste "0". ils ont pas arreté de me barratiné ainsi que l'expert. Jusqu'à nous dire qu'ils n'avaient pas les outils pour le faire, et qu'ils ne savaient pas réparer les boites. Donc, j'ai dus passer par Audi France, pour que ça commence à avancer. Voilà, je sais pas comment va etre ma boite après ça. Ca me fais peur quand meme. Le bon dans l'histoire, c'est que je débourse rien, et qu'elle va etre garantie un an je crois derriere. Normalement, je pense la récupérer fin de semaine prochaine. A bientot
  3. bonjour, je voulais donner un peu d'info sur ma boite. Déjà, j'ai eu une bonne nouvelle, la garantie est prise à 100% donc, rien a débourser. Par contre, la Sté de garantie à envoyé un expert, vus la note ~7000 euro, après le rapport de l'expert, la garantie veut pousser plus loin l'expertise, et demande à ouvrir la boite pour voir ce qui ne va pas exactement. Donc, cela fais maintenant, 3 semaines passé et toujours pas de voiture. Les garantie, c'est bien mais long. Je vous tiens au jus. Bye
  4. la je sais pas si'l démonte que la boite ou la boite/moteur.
  5. tu n'es pas loin murci, mais c'est 7000 euro avec m.o de 17h. Mais j'avais une garantie sur la voiture lors de son achat, mais j'ai une plus value de 30% donc, ça me reviens à 2100euro environ. Et comme j'ai besoin d'un véhicule en pret, j'ai pas hésité à le faire chez audi.
  6. bon, je vous redonne un peu des infos sur ma boite. Donc, après un diagnostique chez Audi, ils vont me changer la boite. Je vous dis pas le prix, faut que je vends un rein pour la remplacer :furious: Mais, je pense leurs demander de me rentre mon ancienne boite, histoire de la porter chez un spécialiste en boite, pour voir si c'était nécessaire de la changer complètement ou alors en changeant mes pignons défectueux et en refaisant une synchro, il y en avait assez. Je vous tient au courant
  7. bon, maintenant, c'est la 1er que j'ai perdu, sans avoir loupé de rapport, comme ça, 15 minutes d'autoroute, je m'arrete chez un pot, je veux repartir, et plus possible de passer la 1er, ni la 2ème du coup, donc, j'ai arrivé à partir avec la 3 et direction garage Audi. Ca sent pas bon tout ca. :furious:
  8. BOn, je vais avoir besoin de tout votre savoir pour me donner un diagnostique. Voilà, depuis hier, je peux plus passer ma 2è vitesse, toutes les autres passent sans problème, mais la marche arrière passe, mais faut que je cherche un peu. Avant ça, la boite fonctionnait à merveille pas de difficulté à passer les rapports. Par contre, avant que ça m'arrive, en passant de la 2 à la 3 en phase d'accélération sur une rocade, j'ai raté le rapport. Pas de bruit de casse, rien. Donc, j'espère que ma boite n'est pas cassé, et que c'est juste un réglage de fourchette ou autres, car une boite, c'est pas donné. Rassurer moi.
  9. Voilà, je voudrais avoir vos avis d'expert et d'expérience. Si c'est possible de mettre un autoradio simple Din, à la place de mon symphonie qui lui est en double DIN. Si j'aurais toujours le son bose ou pas. Chez audi, il ne savent pas si je pourrais garder la fonction Bose. Et ou trouver l'adaptateur de connexion, ainsi que les éléments qui vont me permettre de mettre mon simple Din à la place de mon double (tiroir antivol, masquer la partie visble.) Ou alors c'est vraiment casse-tete, voir meme plus cher que de mettre un RNS-E. Les avantages d'un poste simple Din, c'est qu'on en trouve maintenant, avec multiple fonction, voir meme écran tactile. Dites moi quoi, voir meme me diriger vers un post d'une réalisation.
  10. j'ai pas eu l'occasion de faire la conso papier et crayon, mais j'ai remis plusieurs fois le tout à zero et pareil. J'avais une A3 3.2 V6 avant et je faisais la meme conso.
  11. pour te faire une idée de la conso avec mon RS4 B5, je suis à 15l de moyenne, que de la ville et quelques bonnes bourres!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  12. poussiere, cherche dans un garage s'il y en a pas quand meme, tu veux pas décevoir un mec qui vend sa voiture juste pour te faire une idée, par contre, tu es capable de faire un choix sur une voiture sur un forum et traverser la carte pour aller la chercher, et si au bout du compte, tu es déçu. Pour l'instant ton choix est purement visuel, si je peux me permettre, après faut que tu essaie pour tout le reste. Tu as le doute entre de faire plaisir et pouvoir emmener toute ta famille. C'est sur le mieux c'est de concilier les deux. Réfléchis bien. Si j'ai bien compris , tu échange une bmw 330 i ou d ? Contre l'une des deux
  13. après on se fais moi plaisir avec une A6 en boite auto, c'est plus de l'avaleuse d'autoroute, et toi, c'est pas ton cas. Après , tu en mettra plus dans un break qui a un hayon, plutot qu'un coffre d'une berline, qui lui sera profond, mais tu peux pas rentrer une poussette sans la démonter. Et sinon, tu vas en essayer une de chaque dans ton secteur, meme si c'est pas les modèles de ton choix, histoire de te faire une idée et après d'aller chercher ton choix
  14. Pour ma part, je prendrais le S4, comme ils sont en break tout les deux, pas de souci pour la poussette. :) Après une S6, c'est plus lourd, plus grand aussi. et la S6 c'est un V8 atmo de mémoire pour un v6 bi-turbo sur le S4 :bien:
  15. bon, c'est le modèle que j'avais en tete pour ma RS, je vois que les pss9 font l'unanimité. Je vais passer commande alors :bigthumbup:
  16. Bonjour, à tous Voilà, le topo, les amortisseurs de bon RS4 B5, commence à donner des signe de fatigue, surtout le droit, je rebondis un peu sur les routes. Donc, je voulais avoir votre avis sur quoi mettre, soit remettre des origines, soit autres choses, j'ai bien ma petite idée. Mais plusieurs avis m'intéresse. Rapport/ prix / Performance . Conduite de tout les jours. Pas de circuit. Donc, confort, efficacité. Donc, un peu rappel de ma voiture, une B5 de 2000 avec 109000 km, et des combinés filetés du préparateur B&B en allemagne. Ils étaient déjà monté quand je l'ai acheté au garage. Donc, combien ils ont de km dans la vue, je ne sais pas. Et jantes 18" en 8.5 monté en 255 pour les A. Et je n'envisage pas de changer de taille. Voilà, merci d'avance pour votre participation :rolleyes:
  17. Slt, moi, je roule tous les jours avec, et c'est que tu bonheur et quand on aime on ne compte pas. Et à défaut , il y a des petites citadines essence qui consomme un peu moins que peu le faire mon RS avec 300cv de moins :colere: Et y a pas de mots pour dire les sensations de rouler dans un RS4. Si on respecte la mécanique, ça coute pas plus cher qu'une Audi TDi à l'entretien courant, après toutes les voitures avec grosses réparations, c'est plus ou moins le meme budget
  18. Voilà, je voudrais démonter la commande de mon toit ouvrant qui se trouve au niveau de plafonnier Sur mon RS4 B5, car je voudrais nettoyer les contacteurs, car il s'ouvre en roulant, ou la commande ne se fais normalement lors de l'ouverture. Audi, n'a pas trouvé et leurs solution, c'est de tout changer. Donc, avant d'entreprendre le démontage et aau risque de cassé une pièce, si quelqu'un a déjà fais cela, ça m'aiderai. Merci
  19. j 'attend un passage au banc, ou un coup de VAG pour avoir une idée, si c'est ça c'est bon :rolleyes:
  20. non, mon pare brise n'est pas fais, c'est un effet d'optique, et non pas de souci avec nos amis de la marée chaussée, j'ai été controlé et tout va. et à combien , je suis rabaissée, je peux pas vraiment le dire avec certitude, car elle a des combi réglable de chez B&B, donc, à vus de nez, je pense 2 à 2.5 cm. Et j'ai pas eu d'info de l'ancien proprio car je l'ai racheté à un garage.
  21. par contre Murci, j'avais vu une annonce, quand je recherchai un RS4, un modèle 2000 avec radar de recul
  22. Bonjour, je prends quelque instant pour présenter ma nouvelle voiture, après la vente de mon A3 3.2 V6, c'est donc, une RS4 B5, que je ne presente plus les caractéristiques. ouleur gris azus, chassis GMBH, avec suspension reglables de chez B&B, avec peu etre une prépa également de chez eux, mais j'attends un passage au banc ou pour en savoir plus, car à part un filtre K&N et une etiquette B&B posée sur le moteur, je n'en sais pas plus, car je l'ai repris à un garage. Barre de toit noir satiné, GPS, TOE, et les options sur les RS4, sauf le radar de recul, car c'est un modèle 2000. Elle a 108000 km, en fin de rodage :) Je vous joints, quelques photos. Sinon, c'est de la balle, c'est une voiture exceptionnelle, qui procure des sensations, tout en étant familliale, meme ma femme, qui la conduit plus que moi au quotidien, ne pourrai plus faire sans.
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