Pellat'

L'avantage en Suisse c'est que le commandes des concessions sont majoritairement sur des modèles très bien optionnés donc du coup tu trouves toujours ton bonheur... Mes dernières RS3-S4-RS4 étaient même mieux équipées que ce que je recherchais à la base. Pour le Q5, il a fallu se décider vite car il y en avait peu en raison du facelift à venir mais j'ai tout de même trouver un gris Daytona et le noir Mythic pour lequel j'ai décidé d'aller de l'avant. Pour mon premier SQ5, j'avais patienté presque 10 mois... Je peux vous dire que je ne reproduirai plus cela... Lorsqu'il m'avait été livré, l'annonce du nouveau Q5 était presque officielle. Maintenant je suis admirateur de ceux qui sont prêts à patienter quasi une année pour un véhicule!

A moins de changer toute la face avant...

Voilà exactement pourquoi j'ai décidé de ne pas attendre en novembre dernier et de franchir le pas pour un modèle 2020 full options qui était en stock... J'ai eu tellement de retard avec la livraison de mes différentes Audi que j'ai même fait un écart de fidélité pour un X5M en 2016 avant de revenir vers les 4 z'anneaux mais toujours pour des véhicules dispos immédiatement quitte à devoir aller le chercher à l'autre bout du pays... tout petit il faut dire notre Suisse! Je crois qu'en ce qui me concerne, les commandes c'est terminé... Lorsque tu reçois le véhicule, le prochain facelift est annoncé au même moment... C'était clairement le cas pour mes RS ! Bref, ne reste plus qu'à te souhaiter courage et patience...

Hello, Il y a un post dédié bourré d'informations intéressantes et de retours d'expérience... J'ai envie de dire que ton choix dépend plus de ce que ton habitation peut délivrer plutôt que de ce que ton véhicule peut recevoir... Car lui est intelligent et s'adapte à ce que tu lui envoie. Tu pourras également voir cela en détails dans le post en question que je ne peux que te recommandé...

Mouais, cela me semble être du "bricolage" de plus ou moins bonne qualité... Mais je te rassure, j'ai débadgé tous l'arrière (Q5, quattro, 55 TFSIe) pour ne pas les remettre. Lorsque je parle de badge black je ne parle que des 4 anneaux avants et arrières, le reste est tout nu...

Bon ça y est, c'est débadgé... Avec un peu de chaleur ça passe en effet. Fil nylon et go, ensuite y'a plus qu'à frotter un peu! Du coup, j'ai commandé les badges Audi black et je vais faire couvrir les touches d'alu par un covering black. Plus simple et moins couteux que les changements de calandre ou autre. Et puis réversible le jour où je décide de vendre le bestiau...

J'espère pour toi... Le miens ne déconne plus depuis son (long) passage en concession. J'espère que ce sera la même chose pour toi!

Rien depuis que je l'ai récupéré... Je croise les doigts!

Perso, j'ai pris l'habitude de toujours démarrer le roulage du jour en mode "battery hold" pour tout de suite solliciter le moteur atmosphérique... Sauf si je sais que je suis parti pour un court trajet tranquillou en tout électrique.

Aïe en effet... C'est vraiment inquiétant de lire tous ces soucis!

Merci Xpan... Je viens de faire quelques recherches et j'ai trouvé pas mal d'explications sur YouTube. Je voulais surtout être certain que ces badges ne soient que collés, ce qui semble bien être le cas. J'envisage une transformation full black ou carbone pour la calandre et les aérations avant ainsi que pour l'arrière.

Hello tout le monde, Je cherche des retours d'expérience et des conseils pour "dé-badger" ou "dé-sigler" nos Q5... Est-ce que l'un d'entre-vous a tenter la démarche? Merci d'avance.

Finalement, mon Q5 m'ayant été livré réparé à la casa ce soir, j'ai pu tester avec la voiture plutôt qu'avec la machine à laver... Moins de 3h pour passer de 10 à 100% sur la borne. A venir, quelques panneaux solaires pour aller encore un peu plus loin dans la démarche mais pas que...

De ce que j'ai pu lire à gauche à droite, l'explication ci-dessus de HDS semble est la bonne. En tout j'ai fait la même conclusion à ce stade. Il y a x versions différentes de virtual cockpit en fonction des modèles et les hybrides ont le leur qui leur est propre. Probablement que tout soudainement on aura des photos/vidéos pour confirmer cela.

Un miracle s'est produit ce jour... On m'a ramené mon Q5 à domicile et tout semble OK!!! J'ai failli attendre! Je vous ferai un debrief complet car j'ai demandé une explication complète et détaillée par écrit de la part de la concession. De ce que j'ai eu rapidos aujourd'hui... Changement du câble haute tension qui relie la batterie au moteur électrique... Changement d'un calculateur... Ils ont dû passer 2 ou 3 nouveau firmwares au fil des interventions... Puis finalement, changement de la batterie et nouveau flash... J'espère juste que je n'aurais plus de merdouille et pour un bon moment. Départ en weekend prolongé demain, on sera vite fixés. Merci encore à tous pour votre partage et votre soutien!

Borne installée... mais toujours pas testée vu que mon véhicule est en panne depuis 8 semaines! Je ne désespère pas de pouvoir la tester un jour et de vous faire un retour.

Action... Réaction! Courrier recommandé envoyé ce jour et copie envoyée par email aux deux co-directeurs de la concession qui, pour la petite histoire, est une des 3 plus grandes de Suisse. Ayant eu l'opportunité de me procurer le nom du directeur général Suisse et du CEO du groupe, je me suis permis de glisser également les contacts dans mon courrier en les informant que sans réponse de leur part d'ici 5 jours, je ferai suivre ce courrier à ces deux personnes. Résultat des courses, moins d'une heure après l'envoi de mon mail mon téléphone sonne. A l'autre bout le directeur de la concession, enfin! Echange cordial et excuses diverses mais je lui mentionne tout de même que les paroles sont une chose mais que j'attends des actes immédiats. Marrant, 2 heures plus tard le technicien m'appelle pour me dire que tout est réparé (ils ont reçu la dernière pièce ce matin), qu'ils ont flashé le firmware après réception depuis l'usine et que le véhicule est en test. D'ailleurs, de ce que je peux voir sur Audi Connect, il est toujours en ballade et donc en test... Aucun message d'erreur de ce que je peux voir, espérons que cela soit positif! Surtout j'espère que ce n'est pas le début d'un long calvaire et de pannes à répétition!!! La suite au prochain épisode de la saga...

Merci beaucoup Armand pour le partage. Je garde précieusement toutes ces informations pour compiler le dossier car j'ai bien peur qu'à un moment donné ce soit la démarche à entreprendre!

Petit update de la semaine... Ils ont commencé par changer le câble d'alimentation principal entre les batteries et le moteur électrique, puis ils ont dû refaire une mise à jour du firmware. Ils ont ensuite dû changer un autre composant électrique de gestion des batterie et en avant pour un nouveau flash du firmware. Et après nouveau diagnostic ce jeudi, nouveau composant à changer... Pièce reçue hier et changement effectué. Nouveau diagnostic prévu ce début de semaine... Bref, mon courrier recommandé par à la direction ce lundi... Ensuite ce sera à la direction de l'importateur... Puis finalement au CEO du groupe. Je me suis procurer les différents noms et contacts que je vais utiliser chaque semaine. Y'en a vraiment plein le c...

Marrant que tu parles du carburant... C'est exactement ce que je leur ai dit lorsque je leur ai ramené l'A3... Retour du véhicule sans faire le plein... Le véhicule était vide et je leur ai dit "désolé, mais moi je suis supposé rouler en électrique"!

Bon ben échange fait entre l'A3 de prêt et un Q5... mais toujours pas le miens!!! J'vais commencer les hostilités par courrier recommandé...

Merci à tous pour votre soutien! Effectivement, ce sera plus simple de mettre les sacs de golf pour partir en ouacansses ou en ouikend! La suite au prochain épisode!!!

C'est exactement ce que j'ai prévu de faire ce week-end. Mon mail a tout de même provoqué une réaction, à savoir que le directeur de la concession m'a appelé pour s'excuser et pour me dire qu'il m'amènerait un Q5 de remplacement en début de semaine prochaine. J'en ai profité pour lui passer ma rage en lui disant que je le remerciait pour son appel, ce qui me paraissait pourtant la moindre des choses, mais que j'avais prévu d'envoyer un courrier recommandé à l'importateur suisse pour leur exposer les faits en le fond de ma pensée. Un collègue avocat va m'assister dans cette démarche et je vais également solliciter ma protection juridique dès le début de semaine. Bref, l'aventure continue...

Le sketch continue!!! Nouvelles du jour, toujours à mon initiative car si j'attends sur eux, j'ai des infos toutes les deux semaines... Donc la voiture serait réparée, sauf que... Maintenant ils ont besoin d'un flash sur le firmware pour la gestion des batteries selon l'ingénieur électrique. Et là, à nouveau, aucune visibilité sur le timing! On se fout de ma gueule et on remet la responsabilité sur Audi Allemagne... Du coup mail incendiaire à l'importateur ce jour et à la direction du garage en les menaçant de demander un remboursement ou un remplacement pur et simple du véhicule. Je ne sais pas dans quelle mesure cela va faire avancer le schmilblick mais j'envisage toute action pour faire bouger les choses... Y'en a vraiment plein le c... là!

Installation de la borne prévue normalement la semaine du 10 mai prochain... Je vous tiendrais au courant, c'est le cas de dire !!!