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etaa200

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  1. etaa200
    Bonjour j ai un probleme sur une audi coupe de 1989 moteur 2.2. Les symptomes sont elle demarre avec du mal a chaud et a froid, et maintenant elle tourne sur 4 cylindre puis cale et j ai aussi un bruit de claquement dans la boite a air. Pour info les fils de bougies et les bougies on ete teste Merci de votre aide
  2. etaa200
    Bonjour tout d'abords merci pour la reponse rapide, j'ai fais quelques recherche et il me semble que la reference que vous m'avez communiqué correspond au silent bloc et non a la rondelle qui vien plaquer celui-ci cordialement Flo
  3. etaa200
    bonjour desolé pour la reponse tardive voila la piece que je cherche merci
  4. etaa200
    Salut je possède une audi 2OO 2.1L turbo de 85 j'ai perdu la coupelle qui vient ecraser le silentbloc au niveau de la roue ou la barre stabilisatrice vient ce fixer j'aurai souhaiter savoir ou je peux me procurer une telle piece ou si quelqu'un aurait la reference ca serait bien Merci a tous
  5. etaa200
    salut a tous bon beah finalement c'est le neiman ki es mort merci pour votre aide
  6. etaa200
    merci pour la reponse j'essaye ce week end mais ou ce trouve le demarreur
  7. etaa200
    Bonjour a tous Voila j'ai un petit soucis avec mon audi 200 2.1 turbo elle a été immobilisé pendant 2 mois et aujourd'hui je l'ai redémarré avec des pinces jusque la tout vas bien j'ai roulé un peu avec et j'ai couper le moteur, mais maintenant elle ne veut plus démarrer le démarreur ne tourne pas tous les voyant son eclairé normalement les fusibles sont bon les relais clac normal mais rien ne se passe. Par contre elle démarre quant on la pousse mais maintenant je ne sais si ça a voir quelque chose mais le compte tour c'est arreté de fonctionner aussi j'aurai aimé verifier le demarreur mais je ne l'ai pas trouver si vous avez des piste merci de m'aidez
  8. etaa200
    Salut bon je test tous ca demain et je vous tiens au courant
  9. etaa200
    Salut je n'ai pas essayé en roulant ce qui est sur c'est que le voyant ne s'allume pas au point mort pour mes durites j'en suis sur elles sont toutes OK. Quelle réference veux tu
  10. etaa200
    Salut tout d'abord merci pour vos reponse oui c'est une 10s alors ce son de gros rater je n'arrive pas apprendre les tours aprés et systématiquement peut importe les conditions j'ai deja essayer d'eteindre mon telephone portable ca n'a rien changer et elle ne fume pas particulièrement. par contre si c'est la sonde qui est hs savez ou je pouré m'en procurer une. Merci
  11. etaa200
    Bonjour a tous voila j'ai un petit soucis avec mon audi 2.1 quattro turbo de 1985. Alors mon problème et le suivant le voyant orange de cliqueti s'allume au point mort a 5000tr/mn 3200tr/mn en 3eme 3000tr/mn en 4et 5 ème et la voiture a des rates a partir de ce régime. J'ai regardé toutes mes durites il n'y a pas de probleme de ce coté j'ai fait la vidange j'ai changer le delco et toutes les bougies et le problème et toujours la. Penser vous que le stabilisateur de ralenti peut en être la cause car quand je le shunte je n'ai plus de voyant qui s'allume au point mort [pas essayer en roulant] pensez vous que cela craint de rouler sans celui ci, ou alors est ce que je peux le laisser brancher et le shunter en meme temps ou alors le problème ne viens carement pas de la. Merci de m'aider
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