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marie16v

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Tout ce qui a été posté par marie16v

  1. merci pour ta réponse objective . mais le moteur qui n est pas en contact avec l huile commande une piece en contact avec l huile via une cremaillère ,donc possibilité de grippage
  2. un truc que je pige ils me parlent de 2 moteurs de pompe?2 électrovannes ou 1 moteur de pompe ?ils confondent ou font exprès? Maintenant pour en enlevant le fusible c'est sur qu'il n'y pas de bruit la elle roule en 2RM plus d'haldex! on verra mais ca commence a m'énerver en plus j'aime pas trop car ils ne m'appellent pas ni pour des nouvelles ni changer des pièces sur la voiture. Enfin rouler + de 120 000kms sans vidange (soit 4 fois la meme huile) ca ne m'étonnerais pas que les disques ou pièces mécanique soit hs! Allez bon dimanche
  3. ok j'ai commencé deja a noter au brouillon les dates, interventions. Maintenant lors de mon appel service clientèle Audi ils me disent qu'un faisceau à été changé?? !Lundi je récupère la voiture ds l'état je vais voir un autre garage audi (à mes frais) car j'ai pas confiance ds leur travail. On a potassé l'haldex et mon mari et moi on dit que l'haldex est tout le tps en route les disques restes collés (d'ou le bruit surtout a faible vitesse)! C'est quand meme dingue qu'aucun technicien ne connaisse l'haldex!!! faudrait les former chez Audi il y avait juste une personne(vw) à + de 100 kms de chez moi qui connaissait. allez bon week end!
  4. C'est une 3 eme main, véhicule toujours entretenue chez Audi brest factures a l'appui! J'ai contacté Audi France ils doivent me rappeller mais un technicien confirme que si les moteurs de pompe sont morts c'est que les pompes ont tournées sans huile ou un mauvais niveau?Puisque jamais ca n'a été controlé!Ils me font perdre patience comme mon mari disait on fait venir un expert car vu le bruit c'est mécanique! Le chef d'atelier argumentait en me disant que l'huile de pont sur une BM c'est à vie,je me demande s'il sait ce que sait l'haldex?s'il travaille pour Audi ou BMW ? Que des rigolos...
  5. Est ce que quelqu'un peut m'aider? Voila toujours le même pb ma concession cherche une excuse pour ne pas prendre en charge les travaux sur le pont! En fait la voiture à rouler + de 120 000 avec la même huile les vidanges lors ds 2 révisions n'ont pas été faites???? Maintenanant il s'agit d'un bruit qui viendrait des 2 moteurs des pompes sur l'haldex? Pour eux ce ne sont pas les vidanges qui sont en faute? J'en doute mais quelqu'un connait ou m'explique ou sont situés ces moteurs? Merci de votre aide
  6. ils sont tètus ces Bretons... Je reviens de chez Audi est ils ont diagnostiqué depuis le 23/01 un pd électrique sur l'haldex! Il s'agirait des 2 moteurs de pompe qui sont hs (en enlevant le fusible). Donc : soit 1000€ pour les changer : soit un pont!!! Pas mal! mais ou je ne suis pas ok c'est que pour moi l'erreur est toujours de leur part car 2 vidanges n'ont pas été faites donc il s'agit de la qualité de l'huile ou un manque ds les pompes ou meme sans huile?Le chef d'atelier ne disait pas non mais me tient au courant!!: Ils ne veulent pas avoir un pont sur les bras mais ils n'avaient qu'à faire leur boulot! Faudrait que je pense à ecrire un livre sur ma s3!!!
  7. Moi j'avais une perte de puissance j'ai changé d'abord le débitmètre c'était mieux mais puis la pop off j'ai mis une pour 225 cv c'est mieux et pour finir la N75 et maintenant c'est parfait (sauf le pont!) voilà mais ma s3 a des bornes et ca n'avait pas été changé je crois
  8. Vidange ton haldex tous les 30 000 et tous les 60 000 vidange + filtre trop important . Mais moi aussi je te comprends ici en Bretagne y a pas beaucoup qui connaissent l'haldex. On m'a même dit l'autre jour que mon bruit arrière(de pont ) venait de la DA, de mes pneus...des conneries . Mais il faut le faire lrs de ta révision c'est marqué dans le plan d'entretien de ta voiture c'est le contructeur qui l'indique. Bon courage
  9. Exact , entretien depuis le début dans le même garage. Pour moi , c'est un pont à changer mais avant ils essaient additif ... ou me faire patienter mais c'est pas grave j'ai le tps... On verra lundi car depuis lundi dernier j'ai eu 3 personnes différentes (1 ermalade,2eme pb famille). Le bruit empire drolement je n'ai roulé que 100 kms environ depuis la 1ere vidange. Bon week end
  10. Bon c'est reparti Lundi aprés midi retour chez Audi, pour CE bruit: Résultat appel du chef d'atelier mercredi :rien appel de ma part à 18h on me rappelle jeudi(personne souffrante!) Jeudi passage personnellement pour savoir si ma voiture à changer de place et bon ? Vendredi matin passage encore une autre personne sans occupe mais je dois la récupérer vers 16h!J'appelle av à 16h toujours le bruit apès vidange +additif! Lundi j'espère mais ils ont bien vu que l'Haldex est atteint !!! ils me parle d'un pb électrique pompe...pour c'est un roulement (ou un genre de bruit) on verra . snif ma voiture dort pas à a maison!!
  11. Je pense les 3 car en les changeant un par un il y avait une différence! Débitmètre c'était mieux , dump valve HS,et après l'électrovanne nickel . C'est cool plus qu'un chargeur 6 cd à trouver et ca va flamber cet été...
  12. Là je la retrouve mon s3 Une N75 + Pop off + débitmètre et plus une ride !!!
  13. Tous les 60 000 kms grosse révision(haldex vidange filtre,vidange moteur,bougies,tous les filtres...),tous les 15 000 kms intermédiaire si je ne me trompe pas
  14. ben en fait c est surtout en reprise que j ai regagné avec la dump valve forge . lundi je vais commander une pop off et le N75 . mon ami a vérifié les durite elle sont bien branchées . c est sur par rapport a sa golf 16T j ai un peut de mal a le rattraper .
  15. Bon une dump valve une!!!¨Pour l'instant je tourne avec une forge pas mal du tout... le bruit un peu compet'. Je retrouve un peu de sa puissance mais manque un peu il me reste la N75 à voir. A S3 quand tu nous tient...
  16. La N75 est bien branchée, les bougies ont 20 000 kms,déditmetre changé,je pense à la dump valve? Je ne sais le prix chez Audi? en fait si ca faut le coup de mettre une Forge? Qu'est ce qu'on ferait pas pour une S3
  17. Si ton ESP reste allumé pour moi c'est le capteur d'angle de braquage près du volant qui est mort! 360 € avec main d'oeuvre mais ils me l'ont effacé !
  18. Pour l'haldex il y a le filtre a changer, l'huile par pression je crois; important a faire!!!
  19. pas mal ce diag à tester demain...merci Peut etre aussi que l'huile changée va tout regraisser le tout et le bruit va disparaitre? Enfin elle roule et c'est mieux mais pas parfait ...
  20. E S P c'est mon capteur d'angle de braquage qui est mort 360€ environ ils m'ont effacer l'erreur! J'ai demandé le prix d'un pont 2700€ HT sans les pièces autour main d'oeuvre... Je suis tétue (bretonne) mais je pense que Audi Brest est fautif c'est pour ca que je vous demande conseils. Merci à tous
  21. je change mes pneus et on verra mais je pense que le bruit sera toujours présent! C'est dommage pour 2 oublis de vidange !!!
  22. non non je parle pas de toi tyler dordon mais des mecs en géneral!
  23. bon pour etre une nana ,je commence à comprendre!!! Les mecs veulent me gober l'usure de mes pneus!!! ils ne savent à qui ils ont à faire non mais dit donc !!! j'ai demandé l'huile usagée (qu'il n'ont plus!) elle n'avait pas de limaille ! mais bon
  24. "mais l'haldex compense les différences de diamètres de roues entre avant et arrière." Je pense aussi car si on creve en mettant la galette l'haldex corrige???Alors??? Je vais aller voir dans un autre garage Audi ou expertiser : Mais je crois qu'il s'agit d'une vidange trop tardive d'ou l'usure de l'haldex je n'ai fait que 3000 kms depuis le mois de mars et je suis pas une furieuse du volant !!! Je pense qu'il ne veulent pas admettre un pont...
  25. v'la la suite mais pas la fin!!! J'ai récupéré ma s3 cette après midi et résultat après vidange et changement du filtre haldex le bruit est toujours présent? J'ai demandé que quelqu'un vienne avec moi constater ce bruit qu'il a d'ailleurs admit mais il s'agirait de mes pneus ar trop usés par rapport à ceux de l'av?voilà pourquoi: le quattro n'aime pas les écarts d'usure entre l'av et ar. Je trouve bizarre tout de meme c'est vrai qe mes pneus ar sont usés mais c'est une excuse car l'huile haldex avait + de 120 000kms vu leur oubli lors des 2 dernières révisions ,si le contructeur indique une vidange tous les 60 000 c'est pas pour rien! Je pense que le pont est fatigué qu'en pensez vous c'est fragile l'haldex? c'est mes pneus usés?
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