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joesi_94

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Joel
  • Localisation
    91600
  • Marque et modèle
    Audi A3
  • Motorisation
    1.6
  1. joesi_94
    La voiture vient de sortir du garage : résultat pompe à eau dessertie, chgt de la courroie et de la pompe pour 580 e. merci à vous pour votre aide
  2. joesi_94
    hello Zanth11 l'eau boue bien dans le vase quand le moteur chauffe. La durite sur laquelle j'ai inseré le calorstat est toujours froide alors que les autres sont chaudes. Le ventilateur ne se lance que lorsque j'allume la clim. Sur le canal 49 la temperature monte jusqu'à 110°C. La pompe à eau est d'origine peut etre est elle fatigué, seulement sur la petite durite qui renvoie du liquide vers le vase est tres chaude et crache bien du liquide. merci pour ton temps
  3. joesi_94
    changement du calorstat aujourd'hui mais ce n'est pas cela toujours de la surchauffe et pas d'air chaud je pense l'amener chez audi
  4. joesi_94
    le régulateur de réfrigerant n'existe pas pour le moteur BFQ
  5. joesi_94
    quelqu'un peut il m'aider pour la Reference de la pièce. Meme avec ETKA je n'y arrive pas ....
  6. joesi_94
    merci ZanTh11 pour tout. Je vais suivre à la lettre tes conseils.
  7. joesi_94
    Suite... j'ai fait chauffer le moteur 10" et j'ai débrancher le tuyau de retour du bac de ldr et quand j'accellère il y avait bien de l'eau qui coulait. la durite du haut etait chaude alors que celle du bas etait froide... donc si je comprends bien la pompe à eau est bonne et je doit changer le calorstat qui est resté en position fermé. j'iai vu qu'il y avait un tutto pour le changement du calorstat mais un TDI, est-ce que le calorstat se situe au même endroit sur un 1.6? merci à tous de votre aide, je crois avoir économiser une courroie et une pompe à eau grace à vos conseils précieux
  8. joesi_94
    je l'ai passé au vagcom rien à signaler comme prévu. donc si je comprends bien c'est soit la pompe à eau soit le calorstat qui rest en position fermé. Je vais vérifier que le tuyau de retour coule bien du ldr... je vous tient au courant.
  9. joesi_94
    merci à tous pour votre aide est-ce que le passage au vagcom me permettra de savoir si cela vient du calorstat ou de la pompe à eau ?
  10. joesi_94
    bonjour a tous, mon audi A3 1.6 de 2002 monte très rapidement en temperature 120° et je ne sais pas d'ou cela peut venir. J'ai remarqué que le chauffage ne souffle que de l'air froid et que j'entends un bruit de cliquetis juste à côté du reservoir de liquide de refroidissement. Auriez_vous une idée ? merci
  11. joesi_94
    -
  12. joesi_94
    J'ai acheté un CAN Simulator sur KUFATEC.DE. Je l'ai installé mais j'ai toujours des soucis. Aucune detection de la gestion de l'alimentation. L'installation du CAN ne m'aura apporté que la detection des phares allumés ou les touches du poste s'allument en rouge. Sauf qu'au lieu d'être allumé completement elle clignote jusqu'à s'eteindre toutes seules au bout d'1 à 2 minutes. Je ne comprends plus rien, j'ai payé + de 60 Euros pour rien. Ca se trouve il est tout simplement defectueux ! Est-ce qu'il me manque un cablage ou une programmation via VAG COM ???
  13. joesi_94
    J'avais compris que le CAN simulator n'etait nécessaire que pour installer un Concert II sur une A3 phase 1. Or ma voiture est une Phase 2 de 2002, le CAN n'est il pas d'origine ?
  14. joesi_94
    Bonjour, J'ai réussi à trouver un Concert II pour 8L et je l'ai installé dans une A3 de 2002. Le poste fonctionne très bien mais la 1ere chose qui me saute aux yeux, c'est que phares allumés les boutons du poste ne s'allument pas. Lorsque je coupe le moteur, le poste ne s'eteint pas non +, pas de deport sur l'ODB... De base il n'y avait aucun poste sur cette voiture, donc je pense qu'il faut activer l'autoradio via VAG COM. J'ai donc acheté un cable sur EBAY et installé le VAG COM 409.1. Le pb c'est que je n'arrive pas à accéder au module 56 - Radio (j'ai bien accès à d'autres modules 35 Central Lock par exemple). Quelqu'un a t-il une solution pour moi ? Est ce la version, le cable du vag com ou bien un mauvais cablage du poste ??
  15. joesi_94
    bonjour, j'ai le même pb sur un chorus II, as tu trouvé la solution depuis? Merci.
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