meow

Petit up pour vous montrer ce qui m'intéresse comme HP: http://www.feuvert.fr/son-video-navigation...73p_714658.html http://www.feuvert.fr/son-video-navigation...73p_710224.html Le tout est de savoir si l'Audio Concert envoie assez de bois pour les faire cracher :bigsmile:

@Mika: yep j'ai édité. J'ai bien eu ton MP et... raté :bigsmile: t'étais pas loin mais c'est pas ça! C'est vrai que j'ai fait ca un peu rapido sur les plaques :rolleyes: Sinon, je ne les change pas, même département.

Recoucou ;) Vu que je me suis decidé à commander mon Xcarlink, je vais voir sur Ebay, je tape Xcarlink dans la recherche, et voila sur quoi je tombre (un parmi tant d'autres): http://cgi.ebay.fr/MP3-Xcarlink-for-AUDI-C...1QQcmdZViewItem Un nombre de vendeur provenant de Chine assez conséquent... En remontant dans le topic, j'ai retrouvé le lien Ebay "officiel", mais qui reveient au final à près 30€ de plus. Vous feriez confiance à ces vendeurs vous? :rolleyes: Sinon je reste chez le revendeur officiel :bigsmile:

Merci à vous :coucou: Bien vu A3tdi, je viens d'éditer, merci ;)

Fiou, je suis à la bourre pour les photos :bigsmile: Désolé, beaucoup de boulot, quleques soirées etc... enfin je mets quelques photos prises par temps plus que moyen (voiture pas propre du coup), en pleine montagne vers chez moi :)

Re bonjour à tous, Je remonte un peu mon topic histoire de poser une petite question :) Je pense finalement conserver mon Audi Concert, et acheter un Xcarlink (à cause de cette histoire de code <_< ) J'ai bien envie d'améliorer le son dans ma titine, et j'envisage donc le changement de mes HPs avant d'origine., d'ou ma question: En gardant donc l'Audi Concert (puissance moyenne j'imagine), le changement de Hps avant d'origine par un kit éclaté de bonne qualité (entre 100 et 150€ prévu) améliorera t il nettement le son? Ou l'Audi Concert ne les bridera pas, et au final le changement sera plus que leger? Merci ;)

Je tenterai pas le diable avec le code :bigsmile: Sinon tu l'a fixé comment Philou? (m'intéresse :) )

Ok merci Kod ;) Dernière question concernant le sub, savez vous s'il est affecté par le fader, ou qu'importe le réglage de celui ci, le sub délivre toujours la même chose?

Je profite de ce topic pour reposer une petite question :) Est il possible, et pas trop galère, de brancher le Xcarlink sans débrancher l'autoradio, juste en le sortant un peu? Comme expliqué dans un topic que j'ai crée (un peu plus bas dans la page), je n'ai pas le code pour mon Audi Concert, et si je le débranche, je l'ai dans le baba ... Merci ;)

Merci à vous ;) Je me renseignerai auprès d'un concessionnaire pour le code. Sinon, sans avoir le code, l'installation de l'Xcarlink est elle pénible sans débrancher l'autoradio? C'est quoi qui pose soucis, la longueur du câblage? PS: Je viens à l'instant de me rendre compte que j'avais un petit caisson de basses derrière un cache dans le coffre, l'avais pas vu lui :bigsmile: Y a t-il possibilité de faire quelques réglages ou il est carrément indépendant? (Désolé j'ai jamais eu de caisson :) ) PS: Au passage, quelqun connait la puissance des HP avants, arrières et du caisson siouplait? Merci ;)

Merci Pivert pour ta réponse ;) Argh, donc dans les 2 cas je suis un peu embêté par ce fichu code :wacko: Savez vous s'il y a moyen de récuperer le code chez un concessionnaire Audi, en présentant les papiers du véhicule, contrat de vente au cas ou, etc. ? Merci ^_^

Bonjour tout le monde :) Heureux propriétaire d'une A3 1.8T 150cv (année 2001, 3 portes) depuis 2 jours, je me pose quelques questions sur l'installation audio. Actuellement, j'ai l'équipement d'origine qui comprend l'Audi Concert 2, 2 HP avant avec tweaters dans le haut des portières, et 2 HP à l'arrière. Je trouve l'ensemble pas si mal que ça, mais je pense faire quelques modifications. Grand consommateur de musique, l'absence de lecture des MP3 me manque déja. 2 choix s'offrent à moi: 1/ Enlever l'autoradio d'origine, et le remplacer par mon Alpine que j'avais dans mon ancienne voiture. http://www.lesnumeriques.com/article-263-1177-174.html Avantages: - Qualité supérieure - Accès à mes fichiers MP3 de façon pratique et en grand nombre Inconvénient: - Je n'ai pas les clés d'extraction pour l'autoradio d'origine (je suis pas bricoleur pour un sou, ca sent la galère :rolleyes: ) - Je n'ai pas le code de l'autoradio d'origine (l'A3 est une 2ème main, et l'ancien proprio n'a jamais eu la carte avec le code). Donc en cas de soucis, je ne pourrai pas le remettre. 2/ Conserver l'autoradio d'origine, et acheter un Xcarlink. Avantages: -Je ne touche pas à l'autoradio, donc je ne dénature pas l'ensemble de l'intérieur. -Pas de soucis avec le code de l'autoradio. -Pas de problème avec les clés d'extraction Inconvénient: -Qualité inférieure à l'Alpine. -"Limitation de l'Xcarlink" par rapport à l'Alpine pour les fichiers MP3(que 6 répertoires, pas de lecture des infos comme les titres etc.) Donc voila le topo. Pensez vous que l'installation de l'Alpine m'offrirait une qualité bien supérieure en écoute et en puissance? Sachant que dans un premier temps je pense conserver les HP d'origine, mais des que les finances le permettront, je souhaite acheter quelque chose de meilleure qualité. A titre d'infos, concernant le changement d'HP, pouvez vous me dire quelle est la puissance de HP avant et arrière de série sur une Old a3 de 2001? Ce n'est pas le kit Bose ;) Un grand merci d'avance à tous ceux qui pourront me conseiller :bigthumbup:

Salut Alexandre, Ayant plus ou moins la même demande que toi (CF 2 posts plus haut :) ), j'ai fouillé un peu sur le net et voila ce que j'ai trouvé: -Le Xcarlink se branche sur la prise "changeur CD" à l'arrière de l'autoradio, il est donc reconnu comme tel à ce que j'ai compris. -Il faut donc créer le nombre de répertoires correspondant au nombre de CDs que l'on peut mettre dans le changeur Audi (6 pour l'A3), avec comme nom CD01, CD02, etc. -Tu peux mettre jusqu'à 99 titres MP3 dans chacun des répertoires. Je crois qu'on ne peux pas créer de sous dossiers. -Tu peux je pense, brancher toute source contenant des fichiers MP3 (Clé, SD Card, disque dur, lecteur MP3 etc.) -Pour terminer, et si j'ai bien compris, il est plus d'intéressant d'utiliser plusieurs sources de stockage de petite taille (par exemple plusieurs clés usb 1go), plutôt qu'une grosse, car on ne peut créer que 6 répertoires distincts. ATTENTION, tout cela est juste ce que j'ai pu lire, je ne possède pas encore le Xcarlink, et il vaut mieux attendre confirmation de ceux qui l'utilisent déjà ;)

Bonjour à tous :) Je suis également fort intéressé par cet Xcarlink (USB), mais j'ai besoin d'un petit eclaircissement: J'ai donc lu qu'il fallait créer 6 dossiers (CD01 à CD06)., et que l'on pouvait mettre autant de titres à l'interieur. Par contre, peut on créer des sous dossiers ? Car je compte y brancher une petit disque dur externe, et s'il faut mettre des milliers de titres à la suite sans organisation, ça risque d'être vite le foutoir :bigsmile: Merci ;)

Merci, je vais chercher ça ;)

Hop, un petit bilan de ma 1ère soirée au volant de titine, avant d'aller me pieuter :) 1er constat: roh, c'est bô de nuit :bigsmile: . Je trouve l'éclairage intérieur très sympa, propre, sobre, ça en jette quoi. J'ai profité de la soirée et des routes plutôt désertes par chez moi pour pousser un peu le moteur, ça envoie bien :). Mais j'ai encore du mal à oublier mes vieilles habitudes du mazout, et à passer le rapport vers 3000 tours. Ça va viendre... Je m'attendais un peu à une effet "coup de pieds aux fesses" avec le turbo, mais c'est assez doux et linéaire. La tenue de route est nickel, et pas un rossignol dans l'habitacle, ca fait plaisir. Niveau confort, je trouve ça un petit peu "dur", mais en tant d'ancien proprio de Golf, j'ai l'habitude, donc pas de soucis. Le seul truc qui me chiffonne un peu (même si c'est un détail), c'est l'affichage des informations sur le tableau de bord. Je crois finalement que je n'ai pas d'ODB... Dommage, j'aurai bien aimé connaitre ma conso, la température extérieure pour régler la clim etc. Savez vous s'il est possible de rajouter l'option ODB? Si oui, connaissez vous le prix? (j'imagine que ca risque de douiller ce genre de ruc :rolleyes: ). Sur ce, je vais me pieuter, en vous remerciant par avance pour vos conseils ;)

Je fais péter les photos dès que j'ai un petit moment :) (demain je pense). La je vais aller faire un petit tour "by night", histoire de me faire plaisir :bigsmile: Je vais aussi trifouiller un peu aux comodos, et essayer de comprendre comment afficher les infos. A moins qu'il n'y ait finalement pas d'ordinateur de bord dans la mienne :rolleyes: J'ai juste vu l'affichage des portes mal fermées, et un contrôle des niveaux en appuyant sur le petit bouton de gauche sur le tableau de bord.

Yeepee!! Ca y est je l'ai récupérée vers 17h30... que du bonheur :icon29: J'ai fait une petite balade pour faire connaissance, vraiment très chouette comme tuture. Par contre j'ai bien la confirmation que c'est un modèle allemand ou autrichien... en regardant le manuel. J'y ai jeté un œil pour essayer d'afficher quelques données de l'ordinateur de bord, comme la température, j'ai rien compris lol. Y a t-il un moyen de télécharger (légalement) le manuel en francais sur un site? Un nouvel Audiste content :bigsmile:

En cherchant un peu des adresses pour les reprogs, j'ai vu que Digiservices était régulièrement cité. Sur leur site, j'ai trouvé une adresse à Aix en Provence (un peu plus de 3h de chez moi): http://www.motorex.fr/ Quelqu'un connait ce préparateur? Merci ;)

@Rafal: En effet, Lyon ca fait déjà moins loin que la Belgique :) Bon, je récupère titine vers 17h...je suis impatient comme un gamin la veille de Noël (à ben bravo à 33 ans) :bigsmile:

Ok merci A3TDI110/150 ;) Donc, c'est quand même risqué niveau assurance... La Belgique c'est sympa, mais de l'autre coté de la France pour moi :bigsmile: (+ de 1000km).

Bon, ca me tente de plus en plus cette reprog :bigsmile: Par contre, j'aimerai bien avoir quelques renseignements siouplait ;) 1/ Sans trop rentrer dans les details, ca consiste en quoi? 2/ La reprog peut elle être "foireuse", ou y a t-il 100% de réussite? (pas trop envie d'acheter une voiture saine, et me retrouver avec un truc qui déréglerait le moteur :) ) 3/ Les entreprises qui réalisent cette reprog assurent elles une garantie en cas de dysfonctionnement? 4/ Ya t-il des entreprises qui font du bon boulot pas trop loin de chez moi (Perpignan / Languedoc Roussillon), ou vais je devoir me taper un long voyage pour réaliser cela? 5/ En cas d'accident, y a t-il un risque au niveau de l'assurance / contrôle d'un expert? 6/ J'espère ne pas être trop lourd avec mes questions :D Merci à tous :coucou:

Merci Rafal pour ces infos :bigthumbup: Bon, ca m'interesse bien tout ca, mais je vais devoir attendre (coté finances :rolleyes: ). Par contre tu dis qu'on gagne en consommation? Sinon, savez vous s'il ya un topic qui regroupe des adresses sérieuses pour les reprogs? Et encore mieux, si quelqu'un du sud passe par ici, s'il y a moyen de trouver quelqu'un de sérieux en Languedoc Roussillon? Merci encore ;)

J-1 huhu :bigsmile: Oui, j'ai beaucoup parcouru le forum, et ca à l'air bien sympa ces reprog. Par contre n'y a t-il vraiment aucun risque pour un moteur de 7 ans avec 85000km? Le soucis est également que si je me décide à le faire un jour, je risque de devoir faire pas mal de kilometres je crois... :rolleyes: (rien vu du coté de Perpignan). Pour terminer, j'en parlais (des reprogs) avec un bon ami qui fait du rallye, et qui a tout le temps le nez dans son moteur. Il est assez sceptique sur le resultat, et pour lui les gains de 30/40cv sont difficile à croire... D'après lui, une bonne reprog (comme il fait faire pour ses voitures de rallye), c'est 5000€ pour un gain réel de 40cv environ, avec en plus le changement de plusieurs pieces mecaniques. Mais moi je dis ca, je dis rien hein, je capte quedale en mécanique :bigsmile: Et vu le nombre de membres du forum qui ont fait des reprogs, à voir les avis, ca à l'air de marcher ^_^

Je re-précise que c'est une 1.8T 150cv :bigsmile: Même si une 180, j'aurai bien aimé...