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tigrrrou

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Tout ce qui a été posté par tigrrrou

  1. tigrrrou
    hum hum... intéressant tout ça ! je vais de ce pas essayer de la faire chauffer un ch :bigsmile: uill' !!! et je vous tiens au courant du résultat. en attendant : merci ! :)
  2. tigrrrou
    tu veux dire "à chaud", le canal 51 : temp du "moteur" doit être à 90 ?...
  3. tigrrrou
    merci de te pencher sur mon problème ! d'après ce qui est marqué dans "la rubrique calorstat", ma température devrait vraiment déconner si il était nase (?) hors, au regard de ce qu'indique l'affichage digital (canal 49) : la température est bonne ; seul le compteur de temp. d'eau (avec l'aiguille) indique une température exagérément haute... 110 pour 90° (réel). mais en tout cas, il y a une incidence sur le démarrage à chaud... alors pourquoi et qu <_< i faire ?! NB : la sonde de température d'eau ne te semble donc pas être une bonne piste ? n'y a t'il pas 1 sonde pour le PI & 1 pour le compteur ?! (ou ça c'est n'importe qu :P i ?!!!)
  4. tigrrrou
    :coucou: manip' effectuée : différence de + 30° sur l'aiguille de mon compteur de température d'eau et l'affichage digital... qui lui est normal ! (c'est déjà ça !) il n'empêche que lorsque l'aiguille frôle le "rouge"... ben j'ai des problèmes p <_< ur démarrer ! alors, plutôt que d'attendre sur place dans une telle situation, j'avoue que je compte sur v :bigthumbup: tre aide pour définir & régler le problème en amont, ce serait quant même plus ch ;) ueTTe !
  5. tigrrrou
    ben... la température semble en fait être ok, bien que le voyant indique 110°...? c'est pourquoi je pensais à la sonde. (?) si le PI déconnait, les autres infos qu'il donne ne seraient elles pas fausses ? je risque quoi................?! p <_< la panne ?! (je m'absente 1h00, mais dès mon retour je me jete sur vos avis !!!) merci pour la ref. ! (t'aurais po un tuto de montage qui traine par hasard ?!!!) pour le thermostat, dès le démarrage mon aiguille de temp. grimperait à 70° selon toi ?
  6. tigrrrou
    bonjour à t :) us, voici un cas d'école pour lequel j'aimerais bien avoir quelques avis d'experts plutôt que de me ruiner chez audi ! 1 ) lorsque je mets le contact (voiture froide), l'aiguille de la température d'eau se positionne directement sur 70° (au lieu de 50°), et lorsque la voiture est chaude, elle affiche 110° (pour 90°). 2 ) à chaud le démarrage est difficile : broutages et toussotements. 110 000 bornes, ma pompe à eau est neuve, je pense donc au regard des posts sur ce forum (hyper-utiles !) à la sonde de température d'eau. il semble qu'elle soit facile à changer... mais comment fait :rolleyes: n ?! au fait, sur TT 1.8 de 2000 c'est bien la référence 059919501A ?... combien ça coute ?! NB : toutes les autres données de mon PI sont bonnes & mon ventilateur se déclenche y compris sans clim. un grand merci de votre aide par avance !
  7. tigrrrou
    :exclamation: en fait, une fois le cendrier démonté (c'est vrai, une vis et le tour est j :) ué) on a accès aux fils... de justesse car il n'y à pas plus de longueur que de raison ! il suffit alors de brancher une prise type "raccord rapide" dessus pour la dérivation du câblage vers l'allume cigareII (que j'ai placé et tiré depuis l'espace sous le volant). et voila ! ma seconde prise d'alimentation est en place ! merci à tous de vos interventions ! :coucou: NB : la prise "raccord rapide auto-dénudant", pour ceux qui ne le sauraient pas encore (comme m <_< i hier !), c'est un petit cube que l'on clip sur un fil existant et dans lequel on insert un fil sortant. dérivation facile et rapide ; surtout bien pratique car on a pas à couper les fils etc.. ! (3€chez norauto)
  8. tigrrrou
    merci, bon courage pour le boulot... allume cigare en stand by ! :dodo:
  9. tigrrrou
    ah-ah, ça se précise, je n'ai aucun message mais mon adresse c'est [email protected] ! MERCI beaucoup. NB : ça doit dr :rolleyes: lement ronronner en 3.2v6...
  10. tigrrrou
    of course, le raccord allume cigare ce serait le mieux mais perso je n'ose pas m'y risquer car le démontage du coté de la console semble fastidieux et j'ai peur de le casser... mais le tuto !... ah ça c'est une bonne idée ! qu'est ce que tu fais aujourd'hui ?!!! ;-)
  11. tigrrrou
    merci de ta réponse et pour la reconnaissance du multiplexe (petite section et torsadés)... pour les feux arrières : dommage, ça me semblais pratique!!! as-tu une idée pour un endroit accessible ?! semblaiTT pratique !
  12. tigrrrou
    -> en se raccordant sur un feu arrière est ce qu'il y a 1 risque de perturber les donnés du porte instrument ? si oui, avez-vous a une meilleur idée ? eh ho !... quelqu'un ?!
  13. tigrrrou
    bonjour amis TTistes !!! je sollicite votre avis d'expert... concernant l'installation une prise d'alimentation (type allume cigare) supplémentaire sur ma TT 180 : soit sous un des sièges "avant" ou dans le coffre, selon ce qui est le plus aisé ! 1) comme la voiture est multiplexée, je ne préfère pas tirer n'importe quels fils de n'importe où ! et en plus, n'étant pas un pr <_< du bricolage, je ne veux pas bousiller mon bel habitacle non plus !!! 2) je souhaiterais que cette alimentation puisse fonctionner en permanence. ? se brancher sur l'alimentation d'un des feux arrière, ça vous semble être une bonne idée ?! (quel est le fil + et le moins ?... je vous ai dit, je suis limite en bricole !... mais j'ai + de compétence en conduite !!!) ? les fils sous les sièges avants sont ils exploitables ?... avec 2 mains gauches !!! :coucou: un grand merci à tous par avance.
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