carlus

Bonsoir à tous… Le diag a été effectué… le technicien n’a pas su me dire pourquoi mais l’audi Connect est passé au vert… donc ça c’est réglé. en revanche il a effacé l’ensemble (si j’ai bien compris) de la Navigation puis il l’a réinstallée, le problème est qu’il fait un code d’activation que je n’ai pas puisque je n’ai pas le carnet du véhicule… pensez vous qu’on trouve des codes «comme ça » ou faut-il payer chez Audi (230 euros!!)?? petit à petit ça avance mais quand même cnest laborieux !

Bon bon bon !! j'abandonne l'idée de ce modèle de jante... Je viens de lire les différentes caractéristiqyes qui constituent une jante (déport, alésage...), Il me semble en effet judicieux de ne plus convoiter le modèle qui était monté sur la B9 !! Les miennes sont des 8V0601025AM en 18 pouces... je vais continuer ma recherche, en cas de doutes je reviendrais vers vous... en tous cas merci.

Bonjour, je compte acheter des jantes originales Audi (autour des années 2020) pour l'hiver et j'en ai trouvé d'occasion. De part leur spécificités (112x5) elles correspondent mais de part leur forme je ne sais pas si elles sont compatibles. Elles étaient montée sur une A4 B9, leur référence: 8T0601025G A votre avis, est-ce que les jantes A3, A4 et A5 (hors grandes largeurs type S/RS) sont compatibles ? (bien évidemment je respecterai le diamètre total de la roue) d'avance merci pour vos réponses.

Oui j,'espère aussi... et puis je compte bien me faire rembourser l'Audi Plug... Savez-vous comment on fait la mise à jour du FW?

Oui, je suis allé en concession... on m'a vendu le Audi Plug dont je n'ai finalement pas besoin (d'après Audi Digital Service)... ADS, après recherches, me demande de faire réaliser un Diag... rdv pris pour le 10/10...

Pourriez-vous me dire comment on fait la mise à jour FW?

Bonjour, je viens vous donner des nouvelles. Audi m'a demandé faire un hard reset mais il n'a pas fonctionné (appui de quinze secondes sur le bouton du volume du MMI). Ensuite on m'a dit que mes licences de Audi Connect étaient périmées et que le problème de connexion à Audi Connect venait de la, idem pour la navigation qui reste bloquée en initialisation à 11%... selon le service Audi il me suffit de racheter une licence (200€/ans) pour que tout refonctionne. Avez vous des avis sur tout ça? D'avance merci.

Je comptais y aller aujourd'hui en fin de journée... j'espère être bien reçu vs "véhicule allemand" ...

Apparemment je ne peux pas utiliser "My Audi" tant que la carte grise n'est pas à mon nom... à ce moment là je serais l'utilisateur principal... à suivre.

Non je n'ai pas essayé Audi Connect, comment cela fonctionne t'il (désolé je découvre)...

Oui tout à fait... ma question était plutôt de savoir s'il fallait une carte sd (lecteur de la boite à gants) dédiée à la navigation (Gps), moi je n'en ai pas... est-il possible de faire le "copier coller" d'une autre carte de navigation?

Merci pour cette réponse, en effet pour le CarPlay j'ai bien la prise usb en façade (devant le levier de vitesses) à côté de la prise 12v, en revanche les deux emplacements dédiés aux carte sd (boite à gants) sont vides... cela expliquerat'il que la navigation soit bloquée dans son chargement?

Bonjour à toutes et tous, Je viens d'acquérir une jolie A3 Sportback e-Tron de 2020, elle est bien équipée sauf que... après l'avoir achetée loin de chez moi et après avoir pris la route je me suis aperçu que le Gps ne se lançait pas. Un message apparait sur l'écran du virtual cockpit disant "Initialisation du système de navigation en cours. veuillez patienter...", le message de l'écran central dit la même chose, la barre de progression affiche "11%" mais elle reste bloquée à ce stade. Le vendeur (un professionnel non Audi se trouvant à six cents kilomètres de chez moi) n'a pas de solution, je précise que cette voiture vient d'Allemagne. A votre avis que se passe t'il? Que dois-je faire? Un reset? Dans ce cas cela peut-il effacer le CarPlay? Le système de navigation fonctionne t'il avec un carte Sd (que je n'ai pas) ou autrement? Je vous remercie d'avance pour votre aide...

:icon8: :icon8: :icon8: Me revoila, La concession Audi du Nord Isère me dit que la révision est ancienne (10.000kms) et que de ce fait il n'y a aucune prise en charge. Effectivement je ne sais pas à quoi ça de faire entretenir son Audi chez Audi si au final c'est pour en arriver là... Ils n'ont pas été foutu de voir l'usure et les problèmes qui portait sur deux des gallets de la courroie d'accéssoires. :colere: Bref, résultat des courses: 2500 euros de réparation (Faisseau, 2 gallets, Mo, nettoyage Fap...). Il y a de fortes chances que mes fidèles habitudes (15 ans) changent à l'avenir... je suis un peu blasé. Sinon? ... et bien merci à vous pour vos postes...

Cà y est c'est en cours... je croise les doigts... :sic:

Bonjour, me revoila pour quelques news... Il semblerait que le faisceau coupé par ma courroie contienne des cables à fibre optique et que de fait, ce qui à été réparé ne soit pas suffisant car, comme vous le savez, la fibre ne se ressoude pas ... bref, remplacement du cable: 1200 euros (cable) + 600 (Mo)... sous reserve qu'il ne soit pas découvert d'autre capteur "grillés" par un vilain court-jus...

Bonjour, merci pour ta réponse... J'en suis toujours au même point avec mes voyants éclaitrés. je crois que je vais commencer par changer le capteur de pression d'huile... à plus...

Bon voila (ou presque) Courroie remplacée, petit contacteur de je ne sais quoi remplacé, fils du faisceau ressoudés et reconnectés... de ce côté ça va pas mal, sauf que... mon voyant "huile sensor" est toujours éclairé. Mon mécano me dit que, vu que les fils coupés étaient tous dénudés et qu'il se touchaient tous ensemble, un court-jus à pu se produire et abimer le capeur de pression d'huile ou le capteur central... Moi je nage... vous en dîtes quoi ? que veut dire VCDS: Priorité défaut et fréquence défaut ? ci-dessous mon diag Vcds (maison de ce midi) Merci :marcelpoire: 7902 - Electrov. drte susp. hydr. du moteur(N145) Court-circuit à la masse P1576 00 [096] - - Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire 5398 - Electrov. gche susp. hydr. du moteur(N144) Court-circuit à la masse P1572 00 [096] - - Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire 4978 - Calculateur temps de préchauffage 1 Defaut ds circuit élec. préch. P0670 00 [033] - - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire 4635 - Transmetteur de température d´huile (G8) Signal implausible P0196 00 [047] - - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire 5581 - Contacteur de pression d'huile P164A 00 [033] - Signal non plausible Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire 4640 - Transmetteur de température d´huile (G8) Signal trop faible P0197 00 [044] - - Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 5 5368 - Relais de faible puissance calorifique P302C 00 [047] - Court-circuit à la masse Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 5369 - Relais de forte puissance calorifique P302D 00 [047] - Court-circuit à la masse Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 5382 - Soupape de volet de dériv. filtre à air(N275) Court-circuit au pôle - P1015 00 [047] - - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 9490 - Vanne de régulation de pression d'huile P165F 00 [047] - Court-circuit à la masse Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 5301 - Commande de papillon P2100 00 [101] - Coupure Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 20 5307 - Commande de papillon P2101 00 [175] - Dysfonctionnement Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1

Bonjour :icon_biggrin: et merci encore pour tes réponses... :icon_wink: de mon côté j'ai du nouveau... :icon8: la courroie d'accessoires est coupée au deux tiers sur sa largeur... :icon8: (les gallets sont en bon état). le morceau manquant de la courroie est "parti" sur un faisceau de cables qui à été sectionné... d'ou les voyants éclairés au tableau de bord. :icon8: Ma voiture à été révisée chez Audi au mois de mars de cette année... :sic: Ma concession chiffre à environ 700 euros le montant des réparations, hors réparation / remplacement du faisceau (dépose face avant = grosse main d'oeuvre) sous réserve... :icon8: Dès que j'en sais plus je vous tiens au courrant... Ps: Ou puis-je trouver Elsawin?

Transmetteur, sonde et capteur de niveau d'huile ce serait la même pièce? si oui, sais tu ou elle se situe? encore merci pour ton aide et ta réactivité. :icon_smile:

Alors voila le résultat après un Diag: qu'en pensez-vous? merci pour votre aide. 01-Moteur -- Etat: DÈfaut 0010 - 8471 - Limitation du couple en raison de la tempÈrature d'huile-moteur P102B 00 [032] - - Intermittent - Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire 18660 - Code dÈfaut inconnu P151D 00 [032] - - Intermittent - Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire 4873 - Vanne de refroidissement du recyclage des gaz Court-circuit au pÙle positif P2426 00 [101] - - Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire Capture: Etat du dÈfaut: 00000001 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 1 7900 - Electrov. drte susp. hydr. du moteur(N145) Coupure P1577 00 [032] - - Intermittent - Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire 5398 - Electrov. gche susp. hydr. du moteur(N144) Court-circuit ‡ la masse P1572 00 [096] - - Intermittent - Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire 4978 - Calculateur temps de prÈchauffage 1 Defaut ds circuit Èlec. prÈch. P0670 00 [047] - - ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire Capture: Etat du dÈfaut: 00000001 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 1 4635 - Transmetteur de tempÈrature d¥huile (G8) Signal implausible P0196 00 [033] - - Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire 4639 - Transmetteur de tempÈrature d¥huile (G8) Signal trop grand P0198 00 [033] - - Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire 4640 - Transmetteur de tempÈrature d¥huile (G8) Signal trop faible P0197 00 [032] - - Intermittent - Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire 4642 - Capteur de tempÈrature/niveau d'huile P159D 00 [096] - signal implausible Intermittent - Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire 5368 - Relais de faible puissance calorifique P302C 00 [047] - Court-circuit ‡ la masse ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire Capture: Etat du dÈfaut: 00000001 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 1 5369 - Relais de forte puissance calorifique P302D 00 [047] - Court-circuit ‡ la masse ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire Capture: Etat du dÈfaut: 00000001 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 1 5382 - Soupape de volet de dÈriv. filtre ‡ air(N275) Court-circuit au pÙle - P1015 00 [047] - - ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire Capture: Etat du dÈfaut: 00000001 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 1 9490 - Vanne de rÈgulation de pression d'huile P165F 00 [047] - Court-circuit ‡ la masse ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire Capture: Etat du dÈfaut: 00000001 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 1 5301 - Commande de papillon P2100 00 [101] - Coupure Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire Capture: Etat du dÈfaut: 00000001 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 4 5307 - Commande de papillon P2101 00 [039] - Dysfonctionnement Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire Capture: Etat du dÈfaut: 00000001 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 3

J'ai appelé mon garage, la fille que j'ai eu en ligne me dit qu'il faut faire un Diag, ce que je ferais moi même ce midi, elle dit aussi que le capteur se trouve "vers la sérrure du capot moteur"... ça vous parle à vous ?

Je vous tiens au courant, car demain ce sera une petite visite chez mon CHER concessionaire Audi... :glare: :glare:

Bon... rien y fait, j'ai rajouté de l'huile... et le voyant est toujours éclairé. Le moteur ne dépasse pas les 2500 tours/minutes.

Je n'ai pas de jauge "mécanique"... et lorsque je consulte le menu "car" il me dit que: "le moteur doit être à sa t° de fonctionnement et arrêté... attendre deux minutes" j'ai beau attendre, j'ai pas de réponse, mais, sur un premier éclairage de l'écran, le niveau est non visible, ou très très bas (?)... je vais rajouter de l'huile pour voir...