AMENOPHIS

Salut, je suis encore qu'apprentis en carrosserie / peinture chez Renault et je te rassure j'ai souvent l'habitude de venir voir des gens rappliquer au garage pour ce genre de chose... et surtout sur du noir c'est la xxxxxxxxx ! Du moment que ta carrosserie commence à avoir pas mal de micro-rayures je te conseille vivement de faire un lustrage toi même rapidement pour pas que ça empire, ça va lui redonner un coup de jeune pendant quelque temps mais au bout de quelques moi ça va revenir il faut le faire assez souvent (n'utilise pas de cire de finition pour la lustrer ça fait quasiment rien! essaye d'en trouver en patte c'est le mieux). Et avant que le pire arrive pour ne pas avoir à repeindre avec de la base noire, tu peux simplement revernir l'ensemble de tes éléments. Voilou mes conseils si ça peut te servir ^^ Bye

Ouais je pense car de toute façon à la base je l'amène chez Audi car j'ai un faut contact qui me fait perdre du jus justement donc je pense que ça vient de là... Mais bon j'ai déjà essayé ce que tu as dis à plusieurs reprises et ça veut rien savoir et ça me saoule !!

Ok merci

C'est obligé de faire reprog les clés ou pas ? Cb ça va coûter encore ?? Car c'est bizare que ça me le fasse que maintenant alors qu'avant tout allé bien !

Vendredi on va me rectifier mon faut contact que j'ai au niveau de mon neiman et y'a pas de reprog des clés aparamment. En plus j'ai pas envie de la remorquer jusqu'au garage ! Avant la voiture démarrait normalement sans m'embêter avec ce voyant anti démarrage je comprends vraiment pas. C'est peut-être le fait que ma batterie était à plat ? Car y'avait plus du tout de batterie même pour descendre les vitres. Cb ça coûte une reprog des clés?

Bonjour à tous je suis nouveau possesseur d'une A3 1.8T de 98. Je ne roule pas encore avec pour le moment faute d'assurance ! Bref la voiture reste chez moi... ma batterie s'est déchargée car j'ai un faut contact dans mon neiman mais qui n'engendre aucun défaut une simple perte de batterie (diagnostic éffectué chez Audi 107 euros TTC rectifié que je vais effectuer vendredi). Aujourd'hui même je viens de recharger la batterie pour faire rouler la bête un petit peu, et une fois la batterie rechargée je la démarre et celle-ci se coupe de suite... Un voyant sur mon tableau de bord reste allumé celui de l'anti démarrage ; je prends donc le carnet d'entretien du véhicule celui-ci me dit que c'est bien mon anti-démarrage qui xxxxxxxxx. "La clé est lié au véhicule" c'est ce qui est dit simplement ! J'ai essayé avec les deux clés et ça ne marche pas je ne sais vraiment pas quoi faire ! Nous somme samedi et je dois amener la voiture chez Audi pour ma réparation neiman. Et je sais pas comment je vais aller jusqu'au garage !! Si quelqu'un saurait à quoi c'est du ou sait quelque chose ça serait le bienvenue.... Merci ! Bye.

Je sais pas trop je pense quand même que je vais mettre un DV je vais passer à GT2I pour me faire conseiller. J'ai un collègue qui me vend également un collecteur complet en inox pour 150 € je sais pas si je vais lui prendre car je veux pas trop toucher !! Mais quand je vais passer en jantes RS6 17" je pense faire reprog la ture car j'ai un pote qui est passé en 17 sur une clio W il a perdu grave au démarrage...

Oui mais on entend pas assez le "pschitttttttt" :bigsmile:

Ouais c'est ce qu'on m'a dit aussi ça peut aller jusqu'à 80 cv. Mais on peut choisir de gagner là ou on veut ? Car vu que je vais mettre des grosses jantes c'est plus à bas régime que j'aurai besoin d'un coup de pied au cul :bigsmile: Mais c'est pas mauvais pour le moteur tout ça ??

Ah non pas de tuning sur une audi ! :P J'ai entendu parler des reprogrammations aussi... y'en a pour entre 400 et 600 euros apparament et on met le nc de cv qu'on veut ! C'est dingue ça mais c'est vraiment fiable ? Car je compte m'équiper en jante RS6 en 17 ou 18" je sais pas trop encore et 150 CV pour tirer ça je pense que j'aurais besoin d'un peu plus de piment non ??!! :bigsmile:

C'est un quoi alors qu'il me faut ? :o Je veux pas mettre de ligne de pot ou d'admission direct je veux juste un petit bruit quand je quiche dessus pas plus! concrètement ça sert à rien un peu comme tout... pour le plaisir des oreilles ^^

Ouais c'est bien ceux-là de phares que je vais acheter je prends tout en allemagne ! :P mais je comprends rien à l'allemand mais je pense que c'est pas par réglage élec car sur ebay france le vendeur m'a dit que non :s et ce sont les même produits je pense. Moi mes AB sont intégrés dans les phares d'origine... donc mon raccord faisceau sera bon ??! Le plus que je vais galérer c'est pour brancher mes AB je pense et surtout trouver un spoiler de phase2 d'occaz :bigsmile: Sinon niveau intérieur je vais juste mettre le pommeau de vitesse s-line acheté en allemagne aussi :bigsmile: celui d'origine est assez moche je trouve ! Par contre je me suis renseigné pour mettre la partie de la console du tableau de bord et là faut carrément tout changer la garniture ou y'a le frein à main et tout un vrai bordel quoi... juste pour le ronce de noyer ça pète!! :malelovies: mais je vais pas m'embêter je vais acheter les kits qu'on colle par dessus l'origine ! Si quelqu'un connait ??

Ok impec je te remercie je préfère acheter le raccord faisceau et pas m'embêter ça fera pas "goulamasse" au moins ! :bigsmile: Et pour les ampoules des feux AV je dois prévoir quoi ? T'as monté un kit xenon sur tes feux toi ? Sur les feux facelift j'ai lu que tu pouvais pas adapter le moteur de réglage électrique et qu'après on pouvait le faire que manuellement mais ça je m'en tape :D Et sinon pour les AB c'est bien ceux du lien que j'ai mis dans mon premier msg ? Merci bcp à toi ! Byeeee.

Bonjour, heureux acquéreur d'une A3 1.8T j'aimerai y mettre un dump valve dessus je trouve que cela fait un petit bruit assez sympathique quand on quiche un peu :bigthumbup: Quelqu'un en a déjà monté ? J'en trouve pleins de modèles, simple ou double piston, forgé, à recirculation... et quand je demande aux vendeurs ils me disent tous "oui oui" parce que ce sont des bons vendeurs... J'aimerai savoir lequel serait adéquat pour mon moteur ? Et si c'est bon ou pas pour lui ? Merci d'avance à tous !! Bye.

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum je viens même de m'inscrire today car on m'en a beaucoup parlé (en bien forcément =p) Voilà je viens d'acquérir une A3 1.8T phase1 que je vais remonter totalement en phase2 et j'ai besoin de quelques conseils !! Déjà en ce qui concerne les pièces que je vais acheter je commande tout sur ebay en allemagne c'est moins cher ! :P Bref je vais commander les feux avant "Facelift" si quelqu'un connait ? Ainsi que les raccords rapide comme cela : http://cgi.ebay.de/Audi-A3-8L-Facelift-Sch...1742.m153.l1262 Il parait que cela est beaucoup plus rapide et moins prise de tête et surtout aucune modif à prévoir. Je vais devoir modifier qq chose au niveau des branchements même avec ça ? Pas de soucis pour la modif au niveau de l'aile et la patte de feu par contre ça je sais faire =D. Pour les feux AR de phase2 je peux garder les portes ampoule et les ampoules de ma phase1 ? Aucune modif à faire ? Bon sinon pas de soucis pour les répétiteurs d'aile ! :P Et enfin pour les AB avant je vais me débrouiller pour trouver un spoiler et intégrer les AB car j'en ai vu qui ont fait des trous dans le spoiler de phase1 et c'est... HORRIBLE !! Je pense les commander également sur ebay mais lesquels ? Il y a deux modèles. http://cgi.ebay.de/Audi-A3-Typ-8L-Bj-00-03...1742.m153.l1262 C'est eux les bons ? Car y'en a des triangulaires :/ Voilà voilà si vous pouvez m'éclairer un petit là dessus ça serait vraiment plus-que-parfait ! Sinon avec tout ça j'vais rajouter le pommeau s-line qui est à croquer je trouve et un petit dump valve pourquoi pas !! :bigsmile: Photos prochainement ! Merci d'avance à tous et à très bientôt je l'espère :) Ciao ciao.