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sgiworld

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  1. Ok, merci pour toutes ces infos.
  2. en fait, sur la liste des équipements, il y en a certains qui sont notés en gras comme les xenons et le radar de recul qui doivent être les options rajoutées. Pour moi, il y a deux option que j’aimerai avoir sont la prise USB et le Bluetooth pour le téléphone. Mais peut être que ça peut se rajouter plus tard. Sinon, j'aurai aimé avoir une voiture un peu plus sportive (j’envisageais une Skoda Octavia RS). Mais chez Audi, même en occasion ressente, ces hors budget. Tu sais, une voiture, c'est pour minimum 6-7 ans voir plus, donc au moment de changer, en général je fait reprendre mes
  3. Voici celle que je convoite. C'est une 2.0 TDI 150CV ATTRACTION MULTITRONIC.de Mai 2015 avec 20000 km au compteur. Les questions que je me pose : est-ce que la finition Attraction existe bien en France ? Car j'ai lu quelque par que la finition de base l'Ambiente. Est-ce qu'une telle finition risque de ne pas faire un peut trop pauvre pour ce genre de voiture ? Voici la liste des équipement cités dans l’annonce : Accoudoir central à l'avant Airbag latéral à l'avant, avec airbag de tête Airbag pour conducteur et passager Ancrage pour siège-enfant Antidémarrage électronique Appuie-t
  4. Bonsoir tous le monde. Je suis Sébastien et je vis prés de Nantes.. J'avais fais une brève présentation en 2012 dans la section A1 (http://forums.audipassion.com/topic/132172-sgiworld-futur-conducteur-dune-a1/?view=findpost&p=2248508) Cet achat n'ayant pas abouti, j'ai continué de rouler avec mon véhicule actuel (Megane 3 estate). Mais aujourd’hui, je sens qu'il est temps de changer. Après une négociation avortée (reprise dérisoire de ma voiture) chez le cousin Skoda pour une Octavia RS, j'ai peut être la possibilité d'avoir une audi A4 TDI 150 de 2015 avec la boite Multitronic. Bon je
  5. Je fais 18000 km par ans, donc le diesel n'est pas vraiment nécessaire.
  6. En fait ce qui est important dans un moteur, c'est le couple (pour les reprises). Entre le TFSI 86 ch et le TDI 90, il y a 70 Nm de différence. en fait, au niveau du couple, le TDI 90 est plus proche de mon DCI 110 que du TFSI 86. Pour le budget, je parle effectivement du prix d'achat.
  7. Merci pour ces renseignements. Au niveau du confort, je suis retourné m'asseoir dans une A1 et je n'ai pas retrouvé cette gêne au niveau de ma jambe droite. Pour le moteur, sortir d'un 110 ch diesel pour un 86 ch essence, je risque d'être déçu. Soi je prends le 122 ch mais ça risque de plomber mon budget, ou alors prendre le TDI 90 mais avec 18000 km par ans, le diesel n'est pas si avantageux. Quel dilemme, je crois que je vais réfléchir encore un peut avant de prendre une décision.
  8. Salut à tous. Donc moi c'est Sébastien de Nantes. J'ai découvert l'Audi A1 car je cherche une petite voiture sympa. Comme je rêve de rouler en Audi, l'A1 semble être la voiture que je cherche. Je choisirais probablement une Sportback 1.2 TFSI en finition S-Line. Je me pose quelques questions concernent cette voiture. D'abord ce moteur est t-il suffisant ? Je possède actuellement une Megane dci 110, je ne risque pas de souffrir du manque de puissance en choisissant un moteur essence de 86 ch ? La voiture est-elle confortable ? Peut-on avaler les kilomètres sans ressentir de fatigue ?
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