martini91

ou en mettant à fond les basses :bigsmile: merci à vous pour l'info, j'me coucherais moins bête ce soir Cordialement

arrêtes neromax, tu déconnes... J'avais déjà un avis plus que tranché sur audi avec tous les problèmes que j'ai rencontré mais alors là, c'est le ponpon... Cordialement

Bonjour à tous, j'ai beau retourner la doc de mon audi dans tous les sens, je trouve pas... Possesseur d'1 audi a4 avant de 2007, j'ai la possibilité en principe de dégivrer les vitres situées sur le côté à l'arrière (celles juste avant la lunette arrière) mais je ne sais pas comment faire :unsure: Betement, je pensais qu'en appuyant sur le dégivrage de la lunette arrière, c'était oké mais non... Merci par avance. Salutations.

Bonsoir, ktrano, as tu changé tes pneus pour voir si ton problème est résolu? Cordialement

Bienvenue au club.... Pour ma part, j'ai 1 rdv chez audi ds les jours à venir et je peux te garantir que je vais leur jouer du bignou... Permets moi d'être assez sceptique sur le fait que cela vienne des pneus. je les ai regonflés hier même s'ils n'étaient pas très dégonflés et j'ai refais mes ronds sur les parkings. Résultat des courses, cela n'a rien changé, toujours cde problème... Je verrais plutot ça du côté des cardans... Pneu naze ou pas, il est hors de question qu'à 30000 km, je change mes pneus à mes frais. S'il y a un problème de ce côté là, je ferais tout pour qu'ils prennent cela à leur charge... Faut pas déco..., entre 20000 km et 33000 km: radio cd changé, verrin boite à gants naze, mécanisme de ceinture changé, cavaliers de barre stab. idem, vitre conducteur défectueuse... Et là, je trouve le son de mon autoradio vraiment pas terrible....A suivre également... Salutations

ca sera plus simple de l'emmener chez audi d'autant que je commence à vraiment en avoir marre de cette bagnole :furious: Je voulais cependant recueillir vos témoignagesou avis avant sur ce problème...

nan, nan, j'ai vraiment l'impression que "ca saute un cran" au niveau de la direction... Cordialement

Bonjour à tous, Merci tout d'abord mais: je ne roulais pas sur de la peinture de parking (bitume) et le sol n'était pas mouillé. Je me suis mal exprimé mais c'est pas évident à expliquer; En étant par ex à env. 15 km en tournant en rd à fond, j'ai comme un saut ou acoup ds ma direction... Je sais pas si je suis plus clair. Cdlt

Bonjour à tous, Possesseur d'une audi A4 avant 1,9 ltdi de 2007, j'ai rencontré plein (trop) de problèmes durant la courte de vie de ma voiture (30000km)... :furious: En voici un de plus qui ne vient que se rajouter aux autres et j'aurais souhaité avoir vos avis éclairés: Lorsque je braque à fond par ex ds un parking en enroulant à une vitesse modérée (puisque je tourne en rond), on sent ds la direction me semble t il une sorte de saut ou d'accoup très régulier comme si la roue roulait sur qqle chose...mais je ne roule sur rien... Difficile à décrire ce problème mais, disons que l'on entend pas les cracs cracs d'un cardan défectueux mais, au lieu d'avoir les cracs cracs, on a comme si le pneu roulait sur qqle chose... Merci par avance pour votre aide. Cordialement.

bonjour, pas de soucis pour ca wiz... Tu connais ça aussi le truc du bruit qui est inéxistant dès que tu franchis la porte du garage :bigsmile: a+

Bonsoir au forum, Wiz as tu des news / la voiture de ta copine et le bruit qui semblait être le même. Cdlt

Bonsoir à tous, Toujours intéréssant d'avoir d'autres audistes qui exposent leurs problèmes. Ce qui est trop ch..., c'est que dans le cadre de la garantie, pour la plupart des problèmes que l'on expose, faut se battre pour que cela soit pris dans le cadre de la garantie mais, par contre, qd je serais plus sous garantie, ils vont bien vouloir me changer toute la voiture pour un problème de mouche sur le pare brise! en m'envoyant la factjure cette fois ci...au tarif audi of course. Géronimo, c'était pourquoi ton tapage chez audi? ton air bag? et elle avait combien de km? Salutations.

Bonsoir au forum, Je serais très intéréssé par le retour du problème de la voiture de ta chéri. Pour mon cas, cela dure qqles secondes en effet mais parfois plus qu'1 ou 2 secondes. Pour les tours, j'ai plutot fais attention au vitesse et cela arrive à peu près à toutes les vitesses mais pas au tout début de la monte en régime mais ensuite... Autre question qui n'a rien à voir mais j'ouvre pas un topic pour ça. Concernant leur appareil Audi qui détecte les problèmes électroniques, le chef d'atelier me dit que cela ne sert à rien de le brancher si aucun voyant ne s'est allumé car il ne détectera rien si rien ne s'est allume ds l'habitacle. Est ce vrai? Cdlt

Bonsoir, Je te suis tout à fait dans tes propos. Le jour où on aura un constructeur qui proposera une voiture avec la fiabilité japonnaise et le design de l'allemande et ce à des prix plus ou moins compétitifs, les autres constructeurs pourront fermer la boutique :bigthumbup: Tiens, encore aujourd'hui, mon problème de bruit en franchissant des bouches d'égout ou des dos d'anes revient (malgré que audi mai changé les cavaliers de la barre stab.) et ce plus que par intermittence...si ca fait comme au départ, j'ai pas d'inquiétude à avoir car le bruit devrait augmenter rapidos et il faudra que je retourne chez audi. Je me suis d'ailleurs pris la tête avec audi qui veut que je lui laisse 48 heures pour voir de près tout ça (et oui 48 heures). Par contre, j'ai toujours mon bruit en cours d'accélération (lègère vibration "derrière" le bruit du moteur); La dernière fois que j'ai essayé avec le chef d'atelier de faire un tour, pas de bruit évidemment et on est rentré bredouille au garage... A ce rythme là, ds 30000 km de plus, je la revends (en ayant fait toutes les réparations qui viendront :colere: ) et passe chez bmw :colere: Bonne soirée, Salutations

ouai ouai, on va dire que j'ai pas de chance. Si d'autres personnes ont rencontrés ces problèmes ou d'autres, qu'ils n"hésitent pas. Cordialement.

Bonjour, encore des problèmes sur ma voiture: je suis à 30000 km et les voici: -ceinture conducteur qui s'enroule mal => audi va me changer ça (heureusement que c'est garantie car, contrairement à ce qu'on pourrait croire, c'est la carrosserie ui va s'en occupé!). - fenetre conducteur qui se ferme qu'a moitié (c'est arrivé 3 fois: 3 fois de trop!) N'ont rien fait; il parrait qu'il faut réinitialiser la vitre et que cela arrive parfois. - pour les cavaliers de barre stab, c'est changé...je suis ça de près qd même. Bref, pour la marque premium de volkswagen, je suis vraiment décu de la marque! Autant question look, c'est vraiment ce que j'aime, mais question fiabilité allemande, vraiment déçu! Qd j'ai dis au chef d'atelier que je commencais à en avoir un peu marre de tous ces problèmes et qu'heureusement qu'elle était garantie, il m'a répondu que les problèmes ne sont pas graves: C'est sûr, mais la succession de ces problèmes commencent vraiement à m'énerver et additionner, cela commence à faire lourd pour une marque qui pronne la fiabilité.. Faut acheter quelle marque et mettre combien ds une bagnole pour être tranquille au moins jusqu'à 100 ou 150000 kms? Pour finir, je pensais n'être pas le seul à avoir des problèmes de ce type et que ce sujet ferait couler de l'encre...je dois me tromper. Bon WE. Salutations.

bonsoir, Je vais essayer ça mais je doute qd même que cela vienne d'un cache ou autre au niveau du capot... Si qqle un a eu ce type d'expérience, qu'il n'hésite pas... Cdlt

le fait que ça arrive en montant en régime mais pas en bas ou haut régime semble t il m'oriente (peut être à tord) vers le moteur. Si c'était côté cache ou autre partie, ne l'entendrait on pas de manière régulière et plus ou moins fort selon la vitesse et ou le régime? Je vais voir prochainement chez audi pour un problème des cavaliers de barre stabilisatrice suite justement à un bruit lors de dos d'âne, routes mauvaises... mais ce bruit est tout autre et audible dès que la voiture franchie des imperfections de route, dos d'âne... Cdlt

Merci gégé pour ta réponse. Qd même, à 30000 km, cela fait peu de km pour avoir ce type de problème (si c'est bien les injecteurs!)!!! Au lieu de parler de cliquetis, pour mon cas, je parlerais plutot d'un élément du moteur qui a tendance à vibrer ds la phase de monte en régime...et donc provoque un bruit de vibration léger mais audible (même si c'est pas un bruit très fort). Est ce que audi peut le détecter avec son appareil? Cordialement.

type moteur d'après la rta: 4 cylindres de 1896 cm3 à injection directe placés longitudinalement. Ils utilisent le système "injecteur pompe" gérés éléctroniquement par un calculateur. GAGNé gégé, y a bien un injecteur pompe mais est ce vraiment ça...mystère est boulle de gomme même si selon toi... Est ce grave et concraitement, en langage non pro, si c'est les injecteurs pompes, c'est quoi et qu'est ce qui se passe car j'ai que 30000 km au compteur? Est ce que audi peut le détecter avec son appareil "lecteur de défaut" le VAS vu que s'est géré éléctroniquement? :bigsmile: désolé de te poser plein de questions mais, même si ma voiture est encore garantie, ayant eu plein de galère chez les garagistes + leurs discours type "c'est normal mon bon monsieur ce petit bruit"..., je prèfère avoir l'avis de personne tout aussi compétente en amont (voire + parfois) afin de parler face à des pros le même langage. Cdlt

Bonsoir gege, Merci pour ton post. Je vois que j'ai à faire à qqle un pour qui le piston n'a plus de secret. C'est une 1,9 L tdi 116 ch. C'est difficile de décrire ce type de bruit mais, depuis que j'ai fréquenter les routes corses au mois d'aout, j'ai remarqué qu'on a un léger bruit en accélérant du côté moteur mais encore une fois, ce bruit est intermittent mais apparait en cours d'accélération mais pas ds tte la phase d'accélération. C'est à quelle niveau les injecteurs pompes? :rolleyes: Cdlt

Bonjour, J'ai écris un topic ds le forum A4 récapitulant les problèmes rencontrés sur ma voiture mais un problème en particulier m'intérpelle: étant possesseur d'1 audi acheté neuve en février 2007 avec 30000 km ce jour, j'ai semble t il comme un bruit de vibration au niveau des têtes de soupapes (à vérifier). Difficile de décrire ce bruit plutôt léger mais tout de même inquiétant qui apparait en montant ds les rapports en montant en puissance mais pas au début ou en fin de rapport. je l'ai remarqué par ex en 3ème ou 4ème vitesse mais c'est pas un bruit permanent. Avez vous déjà rencontré ce type de problème ou savez vous si c'est normal? Merci par avance. SAlutations

Bonjour à tous les amoureux de l'AUDI A4. Pour rappel, je suis l'"heureux" propriétaire d'1 audi A4 avant TDI 1,9 L achetée neuve en février 2007(avec des guillemets car une succession de petits problèmes commencent à me faire douter de la qualité de cette marque!). A ce jour, j'ai 30000 km au compteur. Je trouverais intéressant que soit centraliser ici ou ailleurs une liste des problèmes rencontrés par les possesseurs d'audi et, tant qu'a faire se peut, sur ce type de modèle par ex. Cela permettrait pourquoi pas de voir si l'on est dans un cas isolé ou plus ou mois fréquent. Je me lance pour raconter mes problèmes rencontrés: - vers les 20000 km = autoradio d'origine changé (marque blaupkunt selon audi) suite à cd bloqué ds lecteur. ce type de problème est déjà arrivé "fréquemment" selon audi - vers les 25000 km = cavaliers de barre stabilisatrice à changer car légers bruits mais audibles qd routes mauvaises, dos d'ane... va etre changé par audi car encore garantie - vers les 27000 km = verrin de boite à gant changé suite à l'ouverture de la boite à gant qui ne s'ouvre que de qqles cm mais ne descend automatiquement pas comme il se doit. ce type de problème est connu chez audi semble t il car verrin d'origine faiblare... - vers les 29500 km, très aléatoirement (à ce jour) ouverture de ma vitre conducteur oké mais fermeture ensuite qui vient buter en haut comme il se doit mais redescend de 15 cm env enfin... ou en cliquant continue sur le lève vitre, la vitre ne remonte que par cm... je vais voir audi prochainement pour leur raconter mes misères...A SUIVRE... j'espère que leur appareil magique révelera qqle chose. - toujours vers les 29500 km, le compteur journalier supérieur (je crois que ça s'appel comme ça) s'est remis à 0 sans appui sur le bouton adéquate Problème à voir si il se reproduit... - vers les 29000 km, après séjour en corse (routes rudes et voiture sollicitée): à divers vitesses (3ème ou 4ème par ex), en montant ds les rapports, j'ai un bruit du moteur du type vibration des têtes de piston. Le bruit n'est pas grandiose mais j'évoque cette image de bruit des pistons car je l'avais déjà rencontré par sur une audi mais sur une autre voiture... Je sais pas si c'est normal ou quoi mais cela m'inquiète qd même. A SUIVRE de très près chez audi. Vous comprenez maintenant pourquoi j'ai mis des guillemets à heureux car je commence à douter sérieusement de la marque premium de Volkswagen qui est censé être réputé pour sa qualité, fiabilité, robustesse... N'hésitez pas à faire partager vos désagréments, problèmes mécaniques...

bonjour, Bon, norm, tu me rassures, je suis pas tout seul à avoir ce problème... Sinon, la voiture à été achetée neuve voici 1 an et 3 mois....et à 25000 km!!! (le problème étant apparu voici déjà qqles milliers de kilomètres... J'aurais bien envie d'envoyer un recommandé à audi france...juste histoire de se couvrir au cas où... cdlt

Bonjour à tous, Merci pour vos posts mais je pensais que ce problème était partagé par plusieurs audiste A4 et que cela se rattachait plutot à un problème d'origine qu'à un simple problème d'amortisseurs... Le mystère reste entier! Si d'autres conducteurs ont ce type de problèmes, qu'ils n'hésitent pas... Cdlt