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ethan

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Tout ce qui a été posté par ethan

  1. content de te retrouver ici, mais par contre faut que je change le débimetre car il est HS au max il fait du 117 g/ ... au lieu de 180 .... et j'ai la sonde lambda qui est foutu aussi...
  2. tu as de la chance moi c'est l'inverse sur L'audi A3 de ma mere, c'est 100 au compteur avec les aiguille et 110 avec le canal 17 !!!!!! c'est pas normal ca !
  3. sebony c'est anciennement TTR 225 mais courament M3 maintenant !!!
  4. tu va voir comme c'est cool 225 chevaux...
  5. ethan

    Amis Lorrains!

    je suis ok
  6. alors là... aucune idée, surtension??? dans ce cas c'est toute la voiture qui s'éteindrais et se rallumerais... aucune idée... dsl
  7. serais tu le mécano de chez michel roland????? si oui, je te chercher sur le forum mais je ne t'ai jamais trouvé!
  8. je vais la commander en double sorti en espérant que c'est la bonne référence... 8n0807421S3FZ .... plus les 2 rivet comme nico avait dit ciao ciao
  9. moi c'est metz! TT bleu denim quattro 225 on a qu'a se filer les portable l'un l'autre pour se caler une fois sur metz!
  10. je ne sais pas comment m'y prendre... merci de m'aider...
  11. je pensais en fait ne pas virer le cata comme tu as dit mais virer l'intermediaire en mettant la ligne milteck, sinon ca fera trop de bruit... je vais la faire préparer a la suite de mon changement d'échappement.mais je me renseigne quand même pour ce qui est du cata !
  12. je lui ai envoyé un mp, mais je vais faire des recherche sur le forum pour voir ca...
  13. c'est a dire, en gros on gagne combien??? mais apres je vais me faire embeter la pa police... non ?j'ai des retour de flamme aussi apres..
  14. je vois mieux maintenant ce que c'est... j'en ai deja vu, ca fai beau mais c'est pas pratique c'est vrai...
  15. a mon avis, si tu veu voir si c'est le débimetre qui fait allumer ton voyant c'est simple, tu enleve le collier de la durite d'admission d'air, et tu sors le tuyau de la boite a air (et du débimetre forcément) et tu regarde si le voyant s'allume, si oui, c'est que le voyant réagis suivant le mauvais fonctionnement du débimetre (en gros...) si non, c'est que le voyant n'a rien a voir avec le débimetre Moi j'ai fait ca, et le moteur avais tendance a broutter et a vouloir caler de sois meme, alros j'ai rebranché le tuyau, mais je n'ai pas regardé si un voyant s'était allumé...
  16. super ce TT je veu le meme, aussi en rouge, mais cbizarre, audi a changé le logo sans prévenir...
  17. étonnant car le disfonctionement du débimetre n'enclenche aucun voyant, d'apres les dire des mécaniciens...
  18. sympa... moi depuis que je l'ai vu je suis sous le charme...
  19. dès que j'ai la réponse je vous tien au courant, je vais me renseigner aussi si on peu gagner quelques chevaux... illégalement... enfin moi je voulais savoir le prix pour info juste, je ne pense pas le faire, j'aurais une ligne milteck qui suffira ç elle même je pense....
  20. ok je vais lui demander ca, par mp
  21. sur un TTQ ou pas??? moi je sais pas si je dois faire rabaissé ou pas vu que c'est un TTQ ..
  22. Tout est dans le sujet... merci beaucoup!!!
  23. je trouvais ces tarifs super, pour avoir une petite idée du cout de chaque piece.... stp TTfab remet le....
  24. celui qui se trouvait dans sujet important tout en haut...
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