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toto

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Tout ce qui a été posté par toto

  1. Hello Fred, surtout que depuis je suis passé au TTs et que j'ai acheté deux anciennes pour limer les routes du coin :)
  2. C'est certain, c'est pour ça que ça a failli être mon premier diesel ! La fiche technique était très alléchante, mais l'essai m'a déçu... Ca reste une excellente voiture mais qui ne me correspond pas.
  3. Disons que le positionnement d'Audi est litigieux, ils le placent très clairement en concurrence d'un V8 essence et je trouve que le moteur est très agréable et honnêtement proche de mon ex S4V8. Aucun reproche de ma part pour le moulin qui est plus que surprenant. Par contre, le SQ5 est lourd, très lourd et dans les petites routes, ça se sent. Sa boite est lente, plus lente qu'une manuelle ou qu'une S Tronic. Du coup, l'agrément en petites routes est totalement anéanti pas un châssis et une boite paresseuse pour un S. Sur la fiche technique, j'étais très tenté, après l'essai, je pense plutôt aller vers un S5 SBK.
  4. Ok merci de toutes ces infos. J'avoue que le magnetic ride sur le TTs est appréciable pour retrouver un peu de confort sur autoroute. Sinon à 90% du temps il est enclenché. Vous m'avez convaincu pour le différentiel quattro sport, j'avoue être très très souvent dans des petites routes (type routes du Monte Carlo :)) Merci aussi de l'info sur le B&O.
  5. J'ai testé vendredi dernier un SQ5 qui m'a été prêté pendant une heure pour aller me balader en montagne, je confirrme : c'est lourd, peu maniable et ça ne fait pas un son génial. C'est une excellente voiture qui pousse fort mais à réserver aux nationales et autoroutes.
  6. En général, je trouve rarement des propriétaires dire que l'option qu'ils ont choisi n'est pas bonne :ripeer: Je cherchais plutôt l'avis de quelqu'un qui aurait fait le test.
  7. Merci du retour. Effectivement, je privilégie la conduite surtout sur les routes de montagne que je pratique plus que régulièrement. Oui pour moi magnetic ride = suspension pilotée. Par contre, quid du différentiel piloté ? Qui a testé ? La différence est elle notable par rapport à un différentiel standard ?
  8. Bonjour, Voilà venu le temps de changer à regret mon TTs (je n'ai jamais gardé une voiture aussi longtemps :)) et j'ai jeté mon dévolu sur un S5 SBK FL surtout qu'il me faut une voiture 5 places. Si j'ai bien compris, les 5 places ne sont dispos qu'en sellerie Sport (Pas S) et en couleur noir ! (Dommage...) Vous me le confirmez ? Dans les options indispensables, j'ai coché le magnetic ride, l'Audi Drive Select, GPS Advanced et le volant applati (je n'aime pas l'autre). Que me conseillerez vous d'autre ? Le différentiel Quattro Sport me tente beaucoup. Dernière question, savez vous quand la gamme A5/S5 sera renouvellée (Je parierai sur 2015/2016). Merci d'avance de vos réponses.
  9. Merci, j'avoue ne rien connaître en plaquettes non d'origine, comme je le disais plus haut je ne les ai jamais changées :) Sur ma Delta Evo, j'ai du Pagid Bleu et j'aime bien, vous avez les Ref pour un TTs ?
  10. Bonjour, Pour la première fois il va falloir que je change les plaquettes d'une de mes voitures ! Que conseillez vous comme plaquettes sur un TTs ? Objectif : 1) ne pas bouffer les disques 2) un peu plus de mordant qu'à l'origine J'ai du Pagid sur ma Delta, j'en suis assez content, on m'a parlé de Carbone Lorraine aussi Merci d'avance de vos conseils
  11. J'ai exactement le même problème dans mon TTS. Quelqu'un peut il m'expliquer la manip précise pour que les commandes vocales passent en Français ?
  12. Je ne suis pas certain que la bande de roulement d'un pneu en 17 de taille équivalente soit beaucoup moins large en monte homologuée. Quant à la largeur sur un pneu neige, cela n'a d'importance que dans la neige fraiche, dans ce cas, et uniquement dans celui là, un pneu étroit est plus performant. Mais est ce que les 2cm gagnés auront de l'importance ? Dans les autres cas, un pneu avec une surface de contact au sol plus grande sera mieux qu'un plus étroit.
  13. 255/35/19 mais pour le 17 je ne sais pas, je n'y pense même pas :)
  14. Salut Hugo :coucou: Trop tard, trop tard... En plus je trouve le bleu sprint sympa sur le roadster et moins sur le coupé. Par contre j'ai failli prendre un orange mais c'est madame qui a mis un veto :bigsmile:
  15. Merci de la précision. En définitive je reprendrai les jantes de Julien (Couto), dés qu'il aura trouvé chaussure à son pied !
  16. J'ai toujours eu en pneus hiver la même dimension que mes pneus été avec des pneus UHP. Sur mon S4, j'ai un second jeu de jantes Audi avec des Brigestone LM25 dont je suis trés content. Leur tenue sur le sec est trés proche de celle d'un pneu été. Pour le TTS, j'attends mes 4 jantes d'origine en 19 pour commander des LM 25 ou Dunlop 3D dont on me dit le plus grand bien. Je trouve ça dommage de passer avec une dimension plus petite pour l'hiver, c'est inesthétique et inutile.
  17. Merci, vivement les photos alors que je me fasse une opinion finale !
  18. Le carbone c'est ce que j'avais sur mon S4, mais les vitres sont bien plus grandes, j'ai peur que sur le TT ça ne fasse encore plus meurtrières...
  19. @benichours : merci c'est exactement ce que je voulais voir ! :bigthumbup: Tu n'as pas des photos avec un peu plus de soleil, parceque là je trouve que ça fait trés trés foncé. Si c'est du carbone, je me rabattrai sur du light pour être plus dans des tons de gris comme les jantes titanium. @gasy : ok, merci. Effectivement sur mon S4, c'est carbone partout.
  20. Merci de ton avis. Attention, je parlais bien de la même teinte pour toutes les vitres latérales mais du hayon plus soutenu. Quand tu parles du full carbone, tu penses bien au carbone normal et pas au carbone super ? J'hésite entre le normal et le light. Il me faudrait deux photos pour comparer...
  21. Bonjour, Toutes mes voitures sont passées au Glastint, d'abord pour des raisons de sécurité (je n'aimais pas trop que l'on voit ma femme seule au volant du S3 ou du S4, ça risquait de motiver les car jackers) et depuis pour des raisons de protection solaire. Il est vrai qu'entre mon S4 et ma Volvo de fonction, les différences sont réellement notables (Et puis chez nous y'a du soleil ) Du coup, je me pose naturellement la question pour le TTS, surtout que mes enfants vont avoir la tête sous le hayon, faudrait pas qu'ils aient une insolation J'envisageais un ensemble Carbone + Carbone super pour le hayon ou carbone partout. J'ai essayé de trouver des photos sur le net, mais a priori ça ne court pas les rues. Alors, en avez vous vu, le votre est il équipé ? Qu'en pensez vous ? (Et en passant quel prix ?) Merci d'avance PS : Celui là me semble doté du Glastint : (Detroit 2008) Quelques autres photos de celui de Détroit
  22. Il vous en prie.... :)
  23. Trak 213 pour le TTS et le tour est joué !
  24. Je partirai en TTS ! Pour ma part (2 enfants), je suis parti en vacances en S3, S4 (là c'est plus facile) et je partirai en TTS en Février avec les 4 paires de ski et tout le matos !
  25. Bonjour, Pour m'aider dans mon choix : Quelle est votre assureur pour le TTS, quel malus, quel montant de prime et quelle franchise ? Merci de votre retour.
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