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Wismie
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Ma configuration tourne dans les 88'000 francs suisses, donc 63'000 € à peu près... une S5 sans les options ;)
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Oh oui un peu trop même, une petite folie disons :bigthumbup:
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pas de soucis pour les accords... j'imagine que cette communauté est plus masculine que féminine :rolleyes:
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Je n'ai pas encore mis la mienne (cf sujet gris sahara) donc ma commande, prévue mi/fin janvier : A5 3.0 TDI quattro, jantes 19'' en Y, cuir milano beige lin + interieur beige, bois laurier brun, chassis sport, systeme navigation MMI high, systeme HP B&O, sièges sport, parcage accoustique AV/AR, phares Xenon plus, couleur gris Daytona (Audi exclusive). Et heureuse que la multitronic te plaise, Bencam ;)
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Un peu pareil pour moi, ça fait à peu près 10 ans que j'ai des Audi et toujours en boite auto... là j'ai été un peu forcée de commander mon A5 en manuelle (la boite auto n'étant pas dispo avant mars/avril sur les modèles Quattro), mais je dois dire que je me réjouis de retrouver certaines sensations de conduite. Maintenant je sais qu'en ville dans les embouteillages, je vais pester :bigsmile: Par rapport au blanc, je suis pas fan non plus, même si je dois avouer qu'elle a de la gueule comme ça. Mais j'ai jamais été très fan des voitures blanches en général. Après l'essentiel c'est d'avoir une voiture qui te plaise et qui te corresponde.
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Bienvenue dans le club des convaincus par la A5 ;) Je pense aussi que les leds sont un signe distinctif de la voiture, c'est dommage de ne pas les prendre, et les phares au xénon sont aussi garants (à mon avis) d'une meilleure sécurité de nuit. Ce que tu dis sur la clim standard me rassure, j'ai beaucoup hésité à prendre la 3 zones pour finalement y renoncer (j'ai une bizone sur mon A4 cabrio et jamais utilé les 2 zones séparément).
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A dire vrai, j'étais partie sur la S... mais 17l aux cent en ville (je circule pas mal en ville), ça m'a complètement refroidie. Donc pour moi pas vraiment une question de coût mais (si j'ose dire) d'écologie. Je ne suis pas très mazout non plus, mais le moteur 3.0l TDI est une pure merveille, d'où mon choix. Et sinon merci pour vos avis, j'ai l'esprit tranquille depuis que je me suis décidée pour le Daytona... ce Sahara me perturbait au fond de moi :D
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Sur l'A4, j'ai trouvé la multi très agréable, on ne sent absolument pas le passage de vitesses, ça réagit vite à l'accélération comme à la déccélération. Maintenant, je ne suis pas une spécialiste, je me considère plutôt comme une conductrice lambda ;) Je ne l'ai aussi testée que sur un moteur essence, je ne sais pas ce qu'elle donnerait sur un TDI, mais cela serait probablement probant. La tiptronic, par rapport, se fait beaucoup plus sentir par moments, tandis que la multi on se demande si la voiture change de vitesse. Edit : et bon essai ;) (j'aurais bien pris une boite auto sur l'A5 mais malheureusement pas encore dispo en quattro)
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Je met ma touche perso un peu tard sur ce sujet, mais pour avoir beaucoup regardé ces couleurs, le gris dauphin et metéore sont en effet très très proches. Le météore tend un peu sur le bleu et il me semble plus mat, mais le "rendu" final est très similaire. Sinon, la voiture du salon aux jantes chromées est bien en Daytona, et c'est aussi la couleur de ma future A5 :D (couleur Audi exclusive, au passage en nordic blue -exclusive aussi- elle doit bien rendre également) J'ai failli la prendre en Quartz, mais je pense qu'une couleur foncée fera mieux ressortir ses lignes, et je n'ai pas été convaincue par le meteor. Mais je dirais il faut voir ces teintes, après c'est une question de goûts.
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Bon et bien ça sera Daytona, merci à tous pour vos conseils ;) Plus qu'à attendre jusqu'en janvier...
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Très clairement la multi, mais hélas pas disponible sur une quattro... hors pour moi le Quattro est un "must", c'est d'ailleurs ce qui me fait rester avec la marque (bon, l'A5 aussi un peu ^^). Je vais souvent en montagne en hiver sur des routes enneigées. J'ai changé de cabrio dès que la quattro était dispo (mon vendeur m'avait dit que jamais elle ne sortirait en quattro, les temps changent :rolleyes: ), et j'ai très vite senti la différence... mais aussi la différence en tenue de route, et je n'ai jamais regretté. Rendez-vous dans 30 mins à la concession, je vais essayer de me remettre ces couleurs en tête histoire de pouvoir faire un choix définitif lundi (si je me décide pas de suite là ;) ) Merci de vos conseils, mon soucis c'est qu'aucune des couleurs proposées ne flashe immédiatement pour moi (sauf peut-être le bleu abysse, mais ayant depuis quatre ans une voiture dans ces teintes...
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Les options ne sont pas les mêmes en Suisse et en France, il n'y a pas de "pack" mais par contre des choses de série en plus, donc c'est un peu difficile de toutes les citer En gros c'est le modèle 3.0 TDI quattro, jantes 19'' en Y, cuir milano beige lin + interieur beige (j'en ai marre du gris et du noir alors je ne prendrai pas autre chose), bois laurier brun, chassis sport, systeme navigation MMI high, HP B&O, sièges sport, parcage accoustique AV/AR. Mes deux dernières voitures ayant été respectivement noire et bleu marine (2 A4 cabrio 3.0l essence, la première "normale" multitronic, la seconde quattro tiptronic), j'avais envie d'aller vers des couleurs plus claires, d'où le Quartz. Mais je dois dire que j'hésite fortement (je sais, c'est dur la vie...) à prendre, par défaut le Meteor. Je suis d'accord que les teintes foncées la met bien en valeur,mais je trouve que le noir (phantom), même très beau, l'écrase un peu. Et comme je l'ai dit, j'ai envie de varier un peu.
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Bah le Daytona est super, mais c'est une couleur en option et qui est pas mal plus chère.. vu que ma voiture a déjà beaucoup d'options... mais j'y pense aussi, en fait je pense que c'est "ma" couleur de préférence.
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C'est ce que je soupçonnais, la dernière image donne ce côté marron et c'est vrai que c'est un peu ce qui m'a alertée... Donc retour aux gris, cela sera probablement le Quartz. Merci de vos conseils !
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Merci mais je suis en Suisse et ma voiture est déjà commandée... je peux encore changer "in extremis" la couleur, je retourne voir mon concessionnaire demain... Reste le dur choix entre le Quartz, Meteore ou pourquoi pas, le Daytona, mais c'est une couleur exclusive... J'ai vu des photos d'un forum allemand par rapport à la Sahara, elle ne semble pas mal, mais j'ai toujours un "oui mais" derrière la tête qui me dit que c'est peut-être pas le bon choix. Et pour ta franchise, ne t'inquiètes pas, c'est bien ce que j'attends comme avis ;) Voici les photos concernées, tu pourras me dire si cela ressemble à ce que tu as vu : (cette dernière image montre une gris glacier à gauche et une sahara à droite) source : http://www.motor-talk.de/forum/audi-a5-b355.html
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c'est bien ce que je crains, en effet...
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Hélas la couleur du configurateur n'est pas du tout celle présentée en échantillons chez le revendeur.
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Bonjour, voilà je tente mon premier message ici ;) Je suis en train de me commander une petite A5 3.0 TDI Quattro (en fait, elle est peut-être déjà partie en commande), mais j'ai eu beaucoup de soucis avec la couleur. Je l'ai vue "en vrai" en meteor, en noir et en gris argent, et je n'ai pas été à 100% convaincue par ces trois couleurs. La voiture est très belle dans ces teintes, mais je cherchais un truc plus original (et pas blanc ;) - je trouve que le noir l'alourdit et le gris - dans toutes ses variations - un peu trop vu). Je ne vois nulle part mention du gris sahara, et je ne l'ai malheureusement pas vue "en vrai" dans cette teinte. Quelqu'un a-t-il des photos, des liens ou l'aurait-il/elle vue dans cette couleur ? A priori je l'ai commandée dans cette couleur, mais j'hésite encore, votre aide serait bienvenue pour confirmer/infirmer ce choix ;)