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Cornito

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Tout ce qui a été posté par Cornito

  1. Cornito
    Salut a tous, Ca y est j'ai la reference du cable. 3DO 971 671 Pour un cable avec deux fils et deux connecteurs Audi m'en demande 60€. C'est mega abusé vu la pietre qualite de la soudure. Savez vous ou je pourrais en choper un autre un peu moins cher? En cherchant un peu sur google je ne suis pas sur que ca soit le bon cable. Quelqu'un aurait l'eclaté du phare audi a4 2.5 tdi quattro tip tro pack plus de 2002 equipé de xenon simple en valeo lad 5g? Je peux donner le num de serie si besoin si qqun a etka Merci a plus
  2. Cornito
    Bonsoir tout le monde, Bon ca y est j'ai trouver le temps de demonter le ballast pour verifier les branchements avant de commander quoique ce soit. Et la Horreur, le connecteur 4 pin vers 12 pin qui vient de la voiture vers le ballast est coupé a un endroit sur le fil marron et le fil rouge a sa gaine de fondue. Premiere question, est ce que j'ai faillit faire le feu a ma bagnole? :hot: Deuxieme question, ou puis je trouver un connecteur 4pins vers 12 pins en 12V, google est pas tres sympa avec moi sur ce coup? :rolleyes: Dès que je vais pouvoir je vous mettrais une photo du bordel. Peut etre une solution con et un coup faible par rapport au ballast, mais peut etre que les clignotements de l'ampoule etait du a un probleme de contact et que du coup le ballast en a pris plein la tronche. Merci a vous A+
  3. Cornito
    Salut les jeunes, Bon j'ai toujours pas trouver le temps de demonter tout ca, mais dans le cas du ballast, vu le prix pratiquer par certain revendeur, je me pose la question de savoir si ca serait pas plus judicieux de proceder au remplacement complet du phare. J'ai troué ca: http://www.webdealauto.com/fr/Projecteur+principal+phare+/VALEO+088532.259.86413.16322.html#more_infos Le seul truc sur la fiche j'ai une ligne que je ne comprend pas => sans contrôle/syst. du Xenon Qu'est ce que ca peut bien vouloir dire? Votre avis m’intéresse A+
  4. Cornito
    Salut j'ai eu le meme soucis. Solution : Niveau de liquide de frein et liquide de direction assitée Et plus de nouveaux voyants depuis 1an
  5. Cornito
    Bonjour a tous, Me revoici avec ce soucis de xenon, ca y est l'ampoule s'est éteinte une fois de plus mais cette fois définitivement. Je l'ai remplacé mais la c'est le drame : La nouvelle ampoule ne s'allume pas. J'avais pas le temps hier soir mais ce soir je teste un nouveau remplacement d'ampoule avec l'autre cote et je vérifie toute les connexions entre l'ampoule, le ballast et l'arrivée du jus car ca pourrait peut etre et j’espère être un simple soucis de contact. Par contre le "globe" du xenon est bien opaque sur l'ampoule retirée alors que la nouvelle est bien transparente. Quelqu'un a deja changer son ballast sur ce modele? Les ballasts d'origine sont trouvable a un bon prix? Merci A+
  6. Cornito
    Merci Burny Je vais essayer ca dès que possible et vous tiens au courant dès que possible Par contre un conseil sur la marque et le type de l'huile de DA? Mac Lane Pourrais tu me donner le prix du boitier BVA si tu as ETKA ainsi que un visuel pour le demontage du tapis? Merci a vous
  7. Cornito
    Oki je vais tester ca, par contre c'est du DOT 4 ou 5?
  8. Cornito
    Merci a vous Cependant mes niveaux sont corrects, liquide de frein entre le mini et le maxi donc normalement pas de soucis. Les plaquettes sont neuves. Peut etre un debut de reponse, j'ai corrigé un faux contacte au niveau de l'ampoule d'eclairage de seuil de coffre, apres le message n'apparaissait plus pendant une journée puis maintenant recommence mais moins souvent. Et toujours en courbe a droite. Peut etre un autre faux contact, je vais tout de meme reverifier ma connectique au niveau de l'ampoule corrigée on ne sait jamais. Merci a vous
  9. Cornito
    Merci Mac Lane Cependant dans ta phrase il y a beaucoup de boite du coup je sais plus de quoi tu parles, vu que j'ai jamais regarder sous le tapis passager. Mais si j'ai bien compris pas besoin de démonter la boite pour changer le calculateur. A+
  10. Cornito
    Merci Mac Lane pour ta réponse, Je n'ai pas de VAGCom mais j'ai vu le diag Audi et seul un défaut boite de vitesse bosh57 était visible (sinon injecteur pilote comme beaucoup. D'après le message de la Valise audi le technicien m'annonçait un défaut calculateur de la boite et qu'il faudrait certainement le changer. Pour ca vu qu'il y a le quattro il faut sortir l'arbre Arrière et l'opération s'annonce douloureuse pour le porte feuille. Quitte de changer quelque chose je prefere que ca soit la bonne pièce... Le bips de frein d'après la notice d'utilisation correspondrait a un manque de liquide de frein mais de ce coté la c'est OKI. Merci
  11. Cornito
    Bonjour a tous, Depuis quelques temps j'ai le voyant rouge des freins qui s'allume avec les 3bips sonore. Au debut c'etait une fois de temps en temps, cependant maintenant cela devient de plus en plus souvent. D"apres un diag chez audi ca serait le calculateur de la boite TIPTRO qui enverrait un faux message, cependant même en effaçant le message le voyant revient. J'ai pu constater que le voyant d'afficher que lorsque je prenais des courbes a droite. Je n'ai pas d'autre voyant pas de soucis d'ABS, mes plaquettes et niveaux sont Oki. Est ce que quelqu'un aurait deja eu ce soucis? J'aimerais autant que possible tester les différentes pistes pour éviter aux techniciens de chez audi de me compter 4heures pour me changer une ampoule (ancienne histoire avec voyant pression huile moteur pour soucis faux contact d'une ampoule). Je vous remercie. Audi a4 Avant 2.5tdi quattro tiptro
  12. Cornito
    Bonjour Suite au lavage de mon A4 B6 Avant et a un bruit que je cherchais deseperement, je me suis appercu que la garniture du mon passage de roue AR se decrocher. (la moquette) et que ca devait occasionner du bruit avec les vent en fait bouger par la meme occasion la plaque anti chaleur de mon echapement (v6tdi). Quelqu'un aurait il un schema explicatif des vis et des fixations de ces garnitures pour que je puisse remettre ca en ordre? Autre question, l'ampoule situer sur ma porte de coffre celle qui eclaire par terre et a l'arriere en rouge coffre ouvert est grillé. Comment je peux demonter le cache pour la changer. En plus les anciens rivets des plaques sont tombés dedans. Merci a vous
  13. Cornito
    Et miracle ou pas l'ampoule auto regeneratrice d'audi refonctionne. Je devais avoir un faux contact car la tout remarche niquel. Je suis souvent embêter avec ces faux contact entre les clignotants les veilleuses souvent certaines ampoules deconnent. Par contre pour le bris de glace faut faire gaffe car maintenant certaine assurance se debrouille pour juste changer la verine et ne change pas la tripaille derriere donc pas la meca, ni l'electronique. J'ai pu le constater lors d'un choc av, il ont changer que les plastiques et on remis l'ensemble de ma meca, ampoule... A+
  14. Cornito
    Merci chef pirate J'y songais jusqua ce soir ou mon phare c'est miraculeusement rallumé tout seul. Faux contacte ou ballast, ca risque d'etre plus dur a trouver maintenant. Si c'est deja arrivé a quelqu'un merci de partager la "mauvaise" experience. A+
  15. Cornito
    Salut a tous Je poste ce petit topic car je trouve pas mon bonheur en realisant une recherche. Ce sujet a peut etre deja ete abordé a mainte reprise. J'ai mon xenon droit eteint. Le soucis est comment savoir si ca vient du ballast ou de l'ampoule? Mon A4 est une avant quattro 2.5tdi 180cv tiptronic pack plus de 2002. Existe t il une manipualtion speciale pour changer cette ampoule (en esperant que ca soit que ca) => demontage du phare...? Petit symptome avant la mort, mes xenons scintillaient par moment, annonciateur d'ampoule ou ballast? Je vous remercie A+
  16. Cornito
    bah voila la solution => pneus deformés. plus de soucis. merci a vous
  17. Cornito
    pas de crac crac en branquant a fond je vais faire un test con, regarder avec ma roue de secours ca se trouve c'est juste un equilibrage de mort. je vous tiens au courant merci
  18. Cornito
    Salut a toi LCL2000 En roulant au pas les accoups sont franc et lent et en roulant plus vite le volant vibre (accoups plus leger et plus rapide). Merci
  19. Cornito
    Salut a tous J'ai un petit soucis avec mon A4, en effet j'ai des accoups dans le volant a chaque tour de roue, cela s'attenue quand je freine ou quand j'accelere Quelqu'un aurait il deja eu ce soucis? Merci a plus et bonne route
  20. Cornito
    calorstat alors je ne vois que ca mais sans en etre sur
  21. Cornito
    Autre petit soucis due a cette sonde, ce sont des trous dans l'accélération ou des ac coups alors que vous êtes sur régulateur. Ce serait du au fait que le calculateur n'a pas les bonnes infos concernant la température moteur et se mets en "régime appauvri" histoire de le préserver ou qqch comme cela. Vous pouvez aussi avoir du mal a démarrer a froid a cause de ça Voila juste deux petites astuces pour détecter si c'est bien la sonde de température qui est en cause.
  22. Cornito
    Salut krouny Non la sonde est juste a remplacer, un peu de liquide sort mais pas grand chose pas besoin de vidanger, c'est juste la pression du circuit qui fait sortir un peu de liquide. Une voiture froide depuis la veille ne devrait pas avoir de trop cet effet. En fait il y a la cosse a declipser et apres l'anneau de maintien a retirer par le coté, ensuite tire sur la sonde elle vient. Pense a verifier que le joint est venu avec et apres mettre la nouvelle en forcant un peu pour comprimer le joint et apres clipser l'anneau de maintient, rebrancher la sonde. Voili voilou
  23. Cornito
    oui fini le yoyo la voiture a aussi recuperer sa pleine puissant avant elle etait en degradé trop bien et une fois qu'on l'a trouver ca prend 5 min a changer c'est tout con
  24. Cornito
    Niquel merci la sonde est changée par contre chez audi j'en ai eu pour 31.20€ de pièce seule
  25. Cornito
    J'ai achete cette sonde mais je n'arrive pas a la trouver sur mon V6TDI Quelqu'un a une petite photo sous la main?
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