teoteo

Merci Eivan, Slts

Bonjour à tous, Est ce que quelqu'un connait les références OEM Audi concernant les anciens badges S3 avant et arriere pour les S3 8L phase 1. Je me permet de vous poser cette question car la plupart des possesseur de S3 phase 1 veulent mettre les embleme de la phase 2 hors j'ai récupéré une p'tite vielle de 1999 en casse et je voudrais lui faire une restauration mais exactement comme à l'origine. Merci Cldt

Vous m’en mettrez trois millions, et en toutes lettres. La trois millionième Audi A3 vient de sortir de la ligne d’assemblage de l’usine d’Inglostadt. Cette trois millionième voiture de la gamme, une Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro, sera livrée à son propriétaire dans quelques jours. « 3 millions de voitures compactes, c’est une performance », déclare Dr Frank Dreves, membre du directoire de AUDI AG en charge de la production. « Cette réussite est soutenue par une équipe solide et un système de production efficace. Avec l’Audi A3, nous avons créé un nouveau segment – nous avons établi des standards dans le segment compact avec une technologie innovante et une haute qualité depuis 17 ans. » En 2012, Audi a produit un total de 152 993 véhicules de la gamme A3 à Ingolstadt. Ce nombre inclut les modèles Audi A3 et Audi A3 Sportback, ainsi que les versions S. Environ 913 000 unités de la première Audi A3 lancée en 1996 ont été vendues. Près de 2 millions de voitures de la deuxième génération (2002-2013) ont été livrés. À l’automne 2012, Audi a lancé la 3ème génération alors que le succès ce se dément pas et que la gamme, avec l’arrivée d’une berline, est plus large que jamais. BMW et Mercedes l’ont bien compris qui ont lancé sur le même segment leurs Série 1 et Classe A.

merci

Pour conclure si vous avez un bruit au niveau du pulseur cela peut etre les tuyaux metalliques de chauffage. Le tuyaux vibrait sur la carrosserie juste sous le vase d'expansion et ce bruit venait jusque dans l'habitacle derriere la BAG. Je suis heureux d'avoir trouvé et réglé ce probleme mais ce qui m'agace c'est que je ne sais pas comment ça se fait que ce tuyaux à bouger. Si quelqu'un peut me dire (sans déposer le vase d'expansion on peut voir) quel est la distance entre votre tuyaux qui part sous le vase d'expansion (qui fait un coude) et la carrosserie..... normalement ça fait pas grand chose genre 0.5mn,mais j'aimerais savoir au cas ou il y a beaucoup plus genre 13 mn ou 15 mn car là cela m' inquièterais. Merci messieurs

à votre avis messieurs les n°16-24-32 sur le lien 2 de francky se trouvent sous le liquide de refroidissement? http://vagcats.info/...1178/209/2/5371

Merci m'sieur Cfrancky, Cela m'intéresse fortement Cldt

Merci pour l'info mais à quoi ressemble ce silentbloc? Et tu penses qu'il est à l'interieur moi je le voyais plus en exterieur!

Bonjour, J'ai trouvé l'origine du probleme et je pense savoir la raison. Il y a peu de temps j'ai fait faire mon kit volant moteur et embrayage ainsi qu'un kit complet distribution. A mon avis en faisant basculer le moteur le systeme de chauffage à dû bouger un peu ou alors en remontant le mecano à oublier un collier de serrage car ce sont les tuyaux metalliques de chauffage qui vibrent et le bruit se fait ressentir derriere la BAG. Bref en mettant une petite cale de 0.8 mm à un endroit bien precis dans le compartiment moteur, je me suit rendu compte qu'il n y a plus de bruit. Mais je ne vais pas me contenter d'un bricolage avec une cale je vais voir de plus pres tout cela.

Merci brother, Tu dois avoir raison ça doit etre au niveau de la liaison entre le TDB(l'habitacle) et le moteur. De toute façon tout est démonté donc ce soir je demarre et j'analyse le cheminement de ces tuyaux!

Niko, je suis de l'idf 95. Mindwrap, c'est ce que je vais faire... essayer de caler tout cela.( en faisant gaffe car tuyauterie quand même) Je me dis que c'est peut etre une vibration dûe à un frotement dans le compartiment moteur vu que ce sont les tuyaux qui repartent sous le capot. Cela ne doit pas etre bien mechant car quand je force un peu au niveau de l'emplacement du pulseur le bruit disparait!!

Slt Et non malheureusement j'ai mis des cales et toujours le meme bruit de plus, meme avec mon pulseur démonté quand je demarre mon vehicule, il y a toujours ce bruit. Par contre le bruit vient du meme secteur au niveau des tuyaux metalliques sur la gauche du pulseur Merci quand même Niko

Bonjour, A3 TDI 130 2001 J'ai un bruit du a une vibration derriere mon tableau de bord, jai donc déposé la boite à gants et le pulseur de chauffage. Même avec le pulseur déposé et la climatisation coupée le bruit est là (voiture démarrée puisque vibration) En fait le bruit vient des tuyaux métalliques dans un renfoncement à gauche de l'emplacement du ventilateur du pulseur Ces tuyaux repartent dans le compartiment moteur. Auriez-vous des conseils, informations, astuces ou idées à me communiquer Merci Slts

J'ai ma reponse par retour de mail de Carnlink, le gateway blue 3 est compatible avec l'iphone5 via le cable lightning et il n'y a pas besoin d'alimentation d'appoint car elle est integrée dans dans le module electronique de la generation 3. Pour ceux que ça intéresse, pas grand monde apparemment !

Bonjour à tous, Je souhaite mettre un DENSION GATEWAY LITE BLUE 3 sur mon A3 8L avec symphonie 1. Savez-vous si le cable dock en option est bien la reference IPO5DC9 et est-il compatible avec l'iphone 5 ( via le cable Apple lightning) ? Merci pour vos avis et/ou conseils Slts

Bjr, Finalité : chez VW à 8h ce matin achat et remplacement de la batterie (166 eur) et depart en vacances. A+

Merci y'a vraiment des bons ici. Oui pas de signes avant coureurs sur ces batteries elle peuvent rendre l'âme d'une minute à l'autre. Je me souviens quand j'avais 19 ans avec ma 205 GT, on voyait l'intensité des feux et de l'autoradio qui diminuait petit à petit et on savais que c'était batterie et/ou alternateur mais alors là quel bruit ça fait et l'ODB qui se transforme en sapin de noêl....incroyable. bien vu Droby excellent diagnostic!!!!! Et encore merci à AP et donc à vous tous. Slts Steph

Alors j'avais tout imaginé.....un court circuit dans le contacteur électrique de coffre (problème connu sur 8L), un fusible , le démarreur et finalement je suis allé chez un pote qui à un camion et des cables de batterie avec une section de fils beaucoup plus gros que les miens et la voiture est repartie. Apres 20 mn le gars du dépannage, finalement pas de chez audi mais cobra, est venu et il m'a expliqué que ces batteries ne donnent pas de signe de faiblesse mais elle meurt direct. Moralité : ne jamais acheter des cables de batteries de mauvaise qualité !! Merci les gars même à 23 h il y a toujours un ou des gars qui prennent la peine de répondre c'est vraiment du lourd AP!!!!!!! Steph

j'ai essayer un coup de batterie avec mon vehicule toujours le meme soucis. Le vehicule signale sur ODB probleme commade essuie glace et voyant freins. C'est le bordel juste avant le depart. Pour info prise de contact effectuée aupres d'Audi assistance un gars passe dans 1 h 45 mn car j'ai hurlé au telephone la voiture sort de la revision des 60000 kms Affaire à suivre et si qq à une idée merci messieurs

Bonsoir messieurs, Je me suis déjà presenté sur le forum de vos grandes soeurs les A3 8L. Incroyable......mes parents et mon fils partent dans le sud demain matin, la voiture est chargée et là tres gros probleme sur la voiture de mon pére. A3 TDI 140 DSG 2008 OU 2009 Elle ne veux pas demarée un bruit genre tic tic tic assez bry=uyant et elle ne se lance pas!!! Je connais pas mal de soucis sur les 8L mais là c'est la m...e !!! Est ce que quelqu'un a une idée du probleme SVP SVP MERCI Steph

bonjour, Au bout de presque 13 ans de bons et loyaux services mon vehicule est passé de jantes de 16 à 17 !

Merci messieurs, Niko tu as tout compris ma question etait surtout en rapport avec le CT !! Concernant les pneus, quelle marque me conseillez-vous? Est ce que ce test de pneus 2013 realisé par ADAC est fiable? Qu'en pensez-vous? http://www.oponeo.fr/article/test-de-pneus-ete-adac-2013-de-la-dimension-225-45-r17-w-y Slts Steph

Bonjour à tous, je souhaite mettre des jantes TT 8N 225ch de 2003 sur mon A3 8L 130ch de 2001. C'est des jantes en 225 45 17, je souhaite mettre des pneus Goodyear eagle F1 AS 2 et ma question est de savoir si je dois absolument appliquer les indices de charge et vitesse en rapport avec mon vehicule (91v) ou en rapport avec les jantes (94W). Merci pour vos avis et/ou conseils

Milles fois merci messieurs, Par contre comment s’assurer que ce sont bien des OEM Audi ? Quels types de renseignements essentiels sont à relever derrière les caps ? Etes vous d’accord avec les éléments suivants : 7,5x17 – ET32 – Pneus= 225 /45 R17 ? Et que pensez vous esthétiquement parlant de ces jantes sur les 8l ?

Sur le net il n'y a pas de 8l avec ces jantes, je commence à avoir des doutes sur l'adaptation! D'autres info?