pywela78

Suite et fin de mon histoire !! Mon mari et moi avons demandé une contre-expertise par le biais de notre assureur. L'expert mandaté a mis en doute le diagnostic de la concession.. Il y a donc eu une réunion de "concilliation" chez le concessionnaire avec une nouvelle recherche de panne en présence des techniciens de la concession, du Directeur de la Concession, de l'expert mandaté par la concession, d'in responsable chez Audi France, de l'expert mandaté par notre assureur.. et nous ! Résultat : affligeant ! La concession n'a a priori jamais monté le prétendu dossier auprès d'Audi France. Tout du moins, le responsable Audi France n'en a trouvé aucune trace. La concession n'a pu trouver aucune trace des tests de débit-mètre soit-disant effectués en mai dernier sur notre véhicule. D'après le responsable Audi France (un peu énervé par tous ces cafouillages), on peut penser que ces tests n'ont jamais été réalisés par la concession. Le prétendu problème d'axe sur le turbo s'est révélé faux. Conclusion : la concession (via son nouveau Directeur) a reconnu (à l'oral) qu'à l'époque, ils avaient des soucis, que depuis les équipes techniques, et même dirigeantes ont changé... que la politique de la concession avait été de demander le changement de turbo mais bon, même si la panne n'avait pas été trouvée (les changements de moteurs étant, je cite "plus intéressant en termes de marge pour la concession"..) et que donc le test sur le débit -mètre n'avait peut-être pas été fait.. La nouvelle recherche de panne semble montrer maintenant que le turbo est grippé..et doit être changé (ça arrange quanfd même la concession, puisqu'on arrive au même constat de changement de turbo.. mais bon, pas pour les mêmes raisons!). Le test sur le débit mètre a montré que celui ci fonctionne. La concession a un peu tenté de nous faire passer (enfin moi.. je suis une femme ;-) ) pour de mauvais conducteurs, utilisant mal le moteur (genre.. on pousse la voiture avant que le moteur ne soit chaud.. on fait tourner les clés après avoir éteint le moteur, ...on ne fait que des petites routes et jamais d'autoroute, etc... tout ceci est faux). Nous attendons maintenant la réponse de la concession sur la prise en charge de la réparation. Nous attendons une prise en charge totale, compte tenu de la manière dont tout ceci s'est passé, et que notre véhicule, du coup, n'a pas été utilsié (sur leur demande) pendant 5 mois ! Et je passe les frais qu'on a engagés car nous n'avions plus qu'un véhicule.. S'ils ne financent pas à 100% ça va être la guerre !!!!!!! Il me reste une question à vous poser : est-il possible d'avoir un moteur grippé avec une panne qui ne survient qu'occasionnellement (quelques fois par mois), sur autoroute comme petit route, à moteur chaud comme froid, etc.. Merci à vous tous.. Et attention à la qualité de services de certaines concessions !! Le pire, c'est que peut-être maintenant, cette concession, qui semble avoir complètement changé d'attitude et de personnel, est certainement bien. Mais l'image d'Audi, de notre point de vue, en a pris un sacré coup...

merci, je vous tiens au courant dès que la contre-expertise aura été faite.......

Toujours pas de news de la concession (ou d'Audi) en dépit de notre courrier recommandé.. Nous faisons maintenant intervenir un avocat (via notre mutuelle.. gratos :) ) qui va demander une contre-expertise... Je pense de + en + que le diagnostic de la concession est faux et qu'ils ont un réel problème avec notre cas... Quand on pense qu'ils n'appellent même pas.. ils ne se donnent même pas la peine d'inventer une excuse.. Pour rappel : c'est la concession de Chambourcy (78).. Avis à la population.............

Des news ! Désolée de ne pas vous avoir tenus informés plus tôt ... en fait, le bilan de tout ceci est : JE N'AI AUCUNE NOUVELLE DE LA CONCESSION depuis plus d'un mois donc.. en dépit des relances par téléphone, du courrier envoyé en recommandé, etc.. la concession ne nous répond pas sur la prise en charge ou non par Audi. Le chef d'atelier argue que le responsable chez AUDI France est en congés, qu'il revient le lendemain et sera donc joignable par la concession le lendemain.. et que bien sûr, la concession nous rappellera illico pour nous donner des news.. Mais personne n'a jamais rappelé le fameux lendemain.. Pire, le chef d'atelier nous a refait le même coup (avec cette histoire de congés) 1 semaine après.. On a du les relancer 6 fois en 1 mois.. Mon mari a même eu le Directeur de la concession au tel, qui n'a rien trouvé de mieux à dire qu'Audi ne prend en charge qu'en dessous de 2 ans et 100 000 km.. Non mais, je rêve ! C'est pas un cadeau d'Audi ça ! Ce sont les engagements de garantie ! La standardiste nous a aussi un jour indiqué que l'interlocuteur AUDI France devait se rendre dans la concession début juin et que nous aurions un retour du chef d'atelier le lendemain.. bien sûr, no news.. Bref.. Nous avons fini par demander conseil à un juriste.. d'où notre lettre recommandée leur demandant de nous informer dans les détails des tests faits en atelier (ammenant à la conclusion qu'il fallait changer le turbo), copie de la demande de dossier transmise à Audi (avec indication dessus que le cehf d'atelier déclare cette panne anormale), etc.. Mais encore une fois, la concession ne répond pas.. Nous n'avons donc plu beaucoup de choix.. nous allons monter un dossier auprès de juristes pour faire faire une contre-expertise (prise en charge par notre assureur). On se dit quand même qu'il doit y avoir un problème à la concession.. Soit le turbo est réellement à changer et on ne comprend pas leur attitude.. Soit le turbo n'a rien à voir avec la panne (et qu'Audi refuse de participer financièrement si le groupe ne croit pas à ce diagnostic) et alors, la concession tente de nous faire perdre notre patience et qu'on aille voir ailleurs (pour cloturer, de leur côté, ce dossier gênant).. Bref.. Incompréhensible.. Vous en pensez quoi de tout ça ? PS : j'ai bloqué mon identifiant en testant des mots de passe invalides... donc je me suis réinscrite sous le pseudo Pywela78..