pulesky

alors moi j'ai des ferrodo ds 2500 à l'avant et l arriere je trouve que ca couine un peu a froid ou qd on freine doucement mais je pense que c'est du aux disques gr N. Une fois les plaquette chaude et les disques aussi plus de couinement.... en tout cas le freinage est bon je sait que le site oreca a des plaquettes ds 2500 mais me rappelle plus du prix pour s3...

Courage mon vieux les degats materiels ne sont pas important a coté d'autres choses qui aurait pu t arriver il faut positiver c'est pas facile mais en tout cas courage!!!

tiens moi au courant egalement jeannot car j'ai peut etre le meme problème que toi... j 'attend l expert car audi.... et sinon avais tu des fuite d huile du cote de l admission cote gauche (quand tu met le nez dans la voiture quand tu as decouvert ta durite percée....) car ca se trouve les gars de chez audi il me mène en bateau pour des connerie de fuite d 'admission alors que c'est une fuite sur la meme durite que toi je pense que j'en égorge un si c'est ca........ :furious:

c'est sur... je vais voir j'attend les nouvelles d audi mais ca va douiller c'est sur

bien pris :bigthumbup: disons que ca fait très loin de chez moi 500 km c'est peut etre pas terrible de rouler comme ca... j'ai appelé la concession ce matin il m'ont dit qu'il avait vérifié la n75 et les durites pour le turbo aucun soucis d après eux... ils veulent demonter l'ensemble pour savoir de quoi il en résulte plus faire tomber l 'admission pour savoir d'ou viens la fuite... je pense leur donner le feu vert lundi. ca risque de couté cher mais j'ai pas trop le choix et le gars qui me la vendue je pense va participer... a suivre

18 - 45 - 36 - 37 -28

cher - indre loiret indre et loire et eure et loire + souvent les 2 premiers

je suis la semaine a orléans et le week end souvent sur bourges. Elle est actuellement à la concession de bourges je connais pas trop la réputation... mais bon c'est quand même pas trop normal que la voiture que j'ai depuis 1 mois me fasse autant de crasse depuis 1 mois non?si vous connaissez un bon garage ou si ya quelqu'un qui peut passer, je peu me déplacer un peu.jeannot je peu vérifier tout ceci sans connaitre trop rien mécanique ou pas?et pour une éventuelle fuite au niveau du collecteur d'admission ca arrive souvent conséquences?

origine

oui mais 2,5 bar de pression et en plus collecteur d admission qui a des fuites je suis déja passer 4 fois chez audi avant avant qu'il trouve le réel problème pour le voyant moteur.le circuit de sural je c'est pas comment ca marche exactement je suis pas un expert en mécanique non plus si c'est une durite il l'aurait peut etre vu je pense mais 2,5 bar ca pourrait etre la cause?

Ca y est j'ai audi qui a déceler les problèmes sur la voiture je suis complètement fou car le gars de chez audi m'a annoncé de très mauvaises nouvelles... C'est à dire : - J'ai une fuite au niveau du colleteur d'admission - ils ont vérifiés sonde de température , ventilateur, calorstat et autre petits pièces pour mon défaut ils soupsonnent une pompe a eau ou plus grave... mais savent pas trop quoi car rien sur les autres éléments. j'ai déja changer le débimètre... - Ils ont vérifiés aussi la pression du turbo qui monte a 2,5 bar ce qui est pas normal du tout et m'a dit que le turbo serait soit à changer soit a faire réparer... Donc montant de la facture indéterminé sachant que je l'amenait pour une courroie de distribution également ca risque de dépasser tout ce que j'aurai pu imaginer dans mes cauchemards.... le responsable atelier m'a dit... plusieurs milliers d'euros... :furious: :furious: :furious: j'ai acheter la voiture le 24 juillet donc je pense me retourner contre le vendeur pour vice caché qu'en pensez vous je pense être dans mon droit. je l'ai d'abord contacté pour faire un arrangement à l'amiable demain ils doit voir car apparement le véhicules avait une garantie renault jusqu'a sa vente si il peut toujours l'obtenir sinon je voit pour le montant des réparations mais avec le risque qu'après réparation la voiture ne marche toujours pas ou pas au top ou encore lui rendre et qu'il me rembourse prix d'achat+ tous les frais occasionnés + carte grise etc... j'ai vu que c'était possible. si quelqu'un a déja eu des problème de fuite admission ou problème turbo ou encore vice caché merci de me donné votre avis objectif sachant que j'adore le s3.

merci jeannot :bigthumbup: tu crois donc que ca pourrait venir d'un fuite sur une durite ou autre qui ferai que la voiture donne des accoups vers 3000 3500tr/min? sinon pour le defaut de température ca correspondrait à une sonde de température? tu a fait comment pour savoir a quoi ca correspondait tu as déja eu le problème? tu as la version complète du vag? ou tu es mécano? Si d'autres on leur avis à donner... merci

suite de mon problème :furious: donc à mon retour de vac le problème persiste après changement du débimètre. Je viens de recevoir mon petit cable usb ODB II et je fait un diagnostic... Et la stupeur rien a voir avec le débimètre si quelqu'un connait à quoi correspond le code erreur merci de me répondre. apparement ca viendrait d'une sonde de température ou autre mais je comprend pas pouquoi lorsque le defaut est azctivé j'ai l impression que la voiture a moins de patate est ce que cela influt sur le calculateur ou autre ce défaut et est ce que c'est dangereux de roulez avec ca...

après changement du débimètre ma joie fut de courte durée et le problème persiste encore et encore alors si y en a qui on une idée ca a marqué a la valise problème dans système de température ou refroidissement je me souviens plus... mais apparement le débimètre était bien en défaut aussi avant ce défaut. Donc maintenant le garagiste pense a une sonde lambda affaire a suivre... :colere:

Merci dada end c'est vrai qu'a chateauroux :malelovies: ca na rien a voir le gars il n'avait pas l'air stressé et il m'a juste demandé si j'avais déja changé le débitmètre je lui ai dit que non! donc échange standard à partir de demain le temps d'avoir la pièce...Eux ils ont pas bien mis longtemps à trouver, comparer a bourges le pourquoi du problème enfin on verra demain si ca marche mieux :rolleyes:

lorsque tu as eu t'es problème avec ta voiture as tu eu un voyant moteur jaune orangé qui s affichait car moi s'est ce que j'ai en ce moment et ca m'énerve!!! :furious: et j'ai des petits accoup au dessus de 3000tr/min j'attend de voir lundi ce qu'en pense audi car le dernier coup ils ont rien vu a la valise... :colere:

:bigthumbup: tu perd pas le nord toi j ai autre chose a pensez que ca :rolleyes: . non sérieux les photos je vais les postez quand j aurai récuperé la voiture en bon état donc voila. mais pas de suite.

j'ai pris rendez vous chez audi pour jeudi prochain je dois décaler mes vacances parce qu'ils sont overbookés ils ont 3 gars dans l atelier en période estival et 1 seul gars qui connait les problème électrique donc j aurais pas ma bagnole avant 2 semaines commence bien les relations avec audi... donc toujours preneur pour un diagnostic avec VAG-COM.

ok je vais voir avec lui si il est pas parti en vacance... :bigthumbup:

Salut a tous y aurait t'il quelqu'un avec le vag.com dans la région de bourges pas trop loin car je veux pas trop faire de km sachant que je ne sait pas ce quelle a. Elle me met le voyant moteur alors je pense bien sur à la sonde , bobines, débimètre ou autre mais j'en sait rien du tout je c'est juste qu'elle a perdu un peu puissance surement un mode de sécurité... et que lundi je l'ai emmené chez audi le gars me la reset avec la valise et ma dit c'est surement un fond de cuve a essence.... enfin ... elle me la refait hier soir! Je reprend contact avec audi bourges aujourd'hui et il ne sont pas dispo avant 1 semaine mais moi j'en ai besoin... j'ai été chez un petit garagiste non agrée pour voir si il avait une idée il ma dit j'ai pas le matos pour voir ca et c'est un peu le hasard pour trouver ce que c'est comme panne.Il m'a dit egalement que cela pouvait venir des différents truc auquel je pense mais c'est pas sur à 100%. A votre avis le VAG.com va me donné le default exact ou tout du moins d'ou peu venir le problème?Merci pour vos réponses. :bigthumbup:

Bonjour je dois amener prochainement mon s3 evo 225 avant de partir en vac :malelovies: chez Audexia bourges pour faire une grosse révision comprenant vidange, plus la courroie de distribution (et oui 5ans) + pompe a eau + vérification dump valve n75 et débimètre si bon à changer ou non... :eldiablo: J'aurai aimer savoir si des personnes ont eu des soucis avec eux car c'est la première fois que j' irai... (genre imcompétence , travail mal fait ...) Et si ya des personnes qui connaissent les prix pratiqués chez eux pour distribution, vidange, main d'oeuvre etc... :bigthumbup: Merci de vos réponses. bon week end. :coucou:

richie tu es a evreux si tu fais escale a orléans passe a l'esic... :coucou: je viens d avoir la mienne.... et c est toujours sympa de rencontrer des s3istes meme s'ils sont darkside! lol :bigthumbup:

Autant pour lui je viens de passer voir son véhicule ce midi et c'est bien l admission pas l echappement mais moi je connaissait pas encore de trop la voiture et a mon avis ils ont du renverser un peu d huile lors de la vidange et c'est vrai que les taches sèches au premier abord... il m'a dit la semaine dernière il la faite vidanger alors j'ai pris un chiffon humide pour nettoyer car c'est vrai que ca s incruste assez bien dans le métal. plus rien!!! :malelovies: plus de peur que de mal donc rien a déclarer et pour les photos c 'est pas la peine. Mais il a eu peur mort de rire. :eldiablo: La peur des S3 noir je comprend c'est pas très fiable :bigthumbup:ol . sujet a cloturer.

salut je poste pour un copain qui a un s3 210 et il a mit le nez dans le capot il apparaitrait des petite fissures superficiels un peu noirci grisatre sur ce qui semble etre le carter d'échappement (en fonte)? situé juste devant le moteur? Est ce bien ceci? Est ce un problème connu ? Est ce grave? Que faut il faire a votre avis sa voiture n'a aucun problème par ailleurs au niveau perfs? Merci

ca m'interesse pour mon s3 qui arrive mardi ces petit tapis tu les a achetés ou?