La cave

Moi je suis encore en vacances ^^

Les voitures c'est accessoire on les regarde même plus

Oui ca s'arrose !!! Vous montez ce soir ?

Et une bonne nouvelle pour moi qui n'a rien a voir avec les voitures mais j'ai eu mon concours de prof ca y est !!! Me voilà feneant professionnel désormais ^^

L'audi a fait 2000 km en deux semaines sans broncher donc plutot bon signe. La polo je m'y met cette semaine faut que je répare...

Et allez le spectacle continue... La Polo ce coup ci. Plus de frein, pedale dure... Surement le servo frein ou une durite... Et EGR sur la Polo aussi. Quelqu'un a une corde pour moi ?

Ouais ca gonfle ! Les merdes ces derniers temps je les accumule il est temps que ca stoppe la !

Ce n'est que sur certains moteurs apparemment et pas sur le mien j'ai repris un joint ce matin. Le montage a été fait. J’espère ne plus voir le défaut revenir. Le N18 était bien crade. Allez soucis suivant ? Au choix j'ai les portes arrière gauche et avant droite qui ne s'ouvrent plus directement de l’extérieur après avoir ouvert la voiture a la télécommande. Un fois actionnées de l’intérieur cela remarche niquel... Jusqu'a la prochaine fermeture. Ou sinon j'ai le dvd de nav qui se met a tourner a une vitesse de dingue et me met au bout d'un moment dvd illisible. je le sort et je le remet et ca remarche quelques minutes avant de recommencer... Des idées ? Vivement mon augmentation que je reprenne une nouvelle auto ^^

Moi non plus j'ai plus de bagnole au remontage le dernier joint m'a echappé et est tombé dans le moteur. Résultat il est introuvable je vais chez audi ce matin en reprendre un. Et chance pour moi apparement pour limiter les suies ce joint a été revu par Audi il y a quelques temps pour brider les suies...

Tu connais l'adresse ^^

Tu veux pas la mienne... Nouveau soucis... J'en sortirais jamais... Ce coup ci c'est vanne EGR. Faut que je démonte et que je nettoie mais je sais pas faire. Y en a pas un qui veut se faire payer une biere ou deux ou trois ce week end ?

Pour le moment non ^^. Elle est redevenue comme avant, la prépa en moins quoi ;-). J'ai rendez vous le 1er février pour entretien ditrib chez Audi

Rebondissement ! Je viens de réussir l'impossible. La régé après quelques bidouilles a fonctionné !!! Trop heureux !

Eh bah non les belles promesses n'auront pas été tenues... FAP mort selon eux, mais pas selon moi. Je vais le sauver ce petit con de FAP. Ils ont fait tout ce que Audi permettait de faire. Ce qui est bizarre c'est qu'ils m'annoncaient vendredi 62gr dans le Fap. Aujourd'hui je suis rentré dedans et nous sommes a 50gr. meme si ils ont échoués sur les régé je pense qu'elles fonctionnent. Je vais prendre mon temps en claquer deux trois par jour et les refaire descendre a des taux convenables. Ensuite si ca marche je ferais un changement de fap dans le calculo et je reviendrais a 0. Et j'engagerais des régé très regulirement. Si le taux ne descend pas lors de mes régé dynamiques karsher eau chaude. Si ca baisse toujours pas produit de nettoyage chimique Fap. Je vais éviter de claquer 3000 dans un fap chez Audi. par contre ils ont été très généreux : sonde changée non facturée, diag + essais de régé (j'en ai vu 9 de tentées sur le vcds) non facturées. C'est déjà ca. je pense qu'ils ont vraiment fait leur max. je vais faire le mien maintenant.

Bon le bout du tunnel se profile peut être... Le Boss de l'atelier m'a vu venir déposer l'auto et est venu me demander ce qu'il se passait. Je lui ai expliqué les merdes qui m'arrivaient avec l'auto et il s'est lui même chargé de sa prise en charge et de son traitement. Résultat : boitier opérationnel a nouveau mais Fap au delà des seuils tolérables (il va gérer au mieux pour la regen et il est confiant). Il avait même essayer de me la faire mais le capteur de pression différentiel a cramé... Ils ont commandé la pièce et me le font mardi matin avec la regen forcée en dynamique. Je croise les doigts pour que tout aille a nouveau ! En tout cas ils assurent grave sur ce coup ! Si ca marche je lui ramène le champagne mardi !

Elle va chez Audi vendredi pour la maj du calculateur. Derniere chance avant le défap...

Bonne année les gens :-)

Joyeux noel les gars ;-)

Le fap a rien j'en ai l'intime conviction... Le calculo ne remet pas a zéro la regen. La sonde de pression differentielle affiche 0.0. J'ai mis des additifs pour enclencher la regen des 150° et la voiture ne fume pas plus alors que j'ai plus de 50 gr de suie normalement (selon l'estimation calculo...), et pourtant elle souffle toujours autant du pot d’échappement. A mon avis remise a zéro calculo et hop les alarmes fap disparaitront, c'est quasi sur...

Alors la voiture roule en dégradé. Je risque l'incendie, l'occultation complète du fap et du coup le non démarrage ou l'explosion du fap. Le problème c'est que mon calculo reçoit deux infos du fap : une première venant d'une estimation kilométrique, la seconde venant de la sonde différentiel des gaz d'echapp. La première me donne 45gr, soit le seuil max de possibilité de regen (je suis en limite limite). L'autre me donne 0 avec une regen faite y a 400 km... Le calculo a un bug et on ne peut plus rentrer dedans pour le code sécurisé, mais pour le reste si... Donc en gros si le calculo est remis a zero (flash chez audi), je rerentre dans le calculo, ordonne un changement de fap et engage une regen dyna et hop ca roule comme avant (enfin sauf la perte de la reprog du au flash)... Mais bon l'étape audi me parait compliquée...

Elle est morte...Dsg a rien pu faire. Je vais tenter la mise a jour calculateur chez audi. S'ils veulent pas tant pis j'aurais rien perdu. Sinon defap propre par mon pote ou par une boite d'epernay qui ferait ca bien aussi apparemment. je suis blasé

Alors. J'ai eu réponse ultra rapide de Franck de chez KSF. Il n'y a aucun blocage boitier en cas de reprog. Donc ca ne vient pas de chez eux ce blocage. Ensuite pour la lettre de rappel, je l'ai eu et Audi m'a relancé deux fois. Je leur ai dit que je reflechissait car j'avais une repro et que je ne voulais pas la perdre. Donc ils attendent ma prise de rendez vous. J'ai eu un soucis dernierement dans ma concession et je me suis expliqué avec le patron de la concess qui s'est excuser 1000 fois pour le comportement d'un de leur ancien employé qui m'avait limite insulté. Je vais essayé d'entrer par cette porte pour faire ma MAJ boitier. Le flash boitier se fait oui. Le soucis c'est que il faut le recoder et seul Audi en est capable avec leur code concession. Un de mes potes devrait surement pouvoir le faire mais a condition de defap, son logiciel ne peut pas remettre le mapping d'origine, il zappe le fap.

La reprog a été faite sur Paris chez KSF (MRC). Je vais me rapprocher de Franck pour avoir son avis la dessus mais j'ai de gros doute qu'il ait verrouillé mon boitier : il y a quelques temps j'avais eu une sonde de cramée déjà et Audi m'avait dit qu'ils avaient du faire une régé forcée dessus. Ils etaient parti sur la route en essai avec l'auto pour la régé et ils m'avaient appelé car sur la route il y avait eu un gros crash et ils étaient bloqué dans les bouchons avec l'auto. Ils auraient pas pu la faire si le boitier étaient verrouillé à mon avis... On va bien voir c'est une piste en effet. Si seulement ca pouvait etre ca. Pour l'instant ce que j'aimerais faire en tout cas c'est flasher mon boitier afin d'y avoir accès, réinitialiser le fap grâce a la sonde de pression différentielle, et ainsi pouvoir réengager une régé dynamique forcée. Si on peut pas réinjecter ma prépa ce sera pas la fin du monde. Par contre je me demande une chose. J'ai un rappel de chez audi que normalement j'aurais du faire : la mise a jour de mon calculateur moteur suite au diesel gate... Si j'y vais faire l'action vous croyez qu'il la ferons et remettrons mon boitier à 0 ?

Et perte de ma reprog du coup... Et 1500 €a remettre pour la distrib et l'entretien... Pour une auto a 180 000 ca fait beaucoup la :mur:

Je viens d'en avoir il y a une petite heure... Elles sont pas bonnes... Ils n'arrivent pas a entrer dans mon boitier moteur... Donc ils m'annoncent si je veux réparer un nouveau boitier avec un nouveau fap, soit un cout de 4000 € environ chez DSG. Avec la distrib a faire en plus et l'entretien je ne sais pas ce que je vais faire. Je suis dégouté !!!