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iceman66

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    Mitsubishi colt
  1. iceman66
    Bonjour, Ce sont des feux diurnes, comme leur nom l'indique. C'est assez récent. Cette technologie utilise, en principe, des LED. Le but des feux diurnes est d'être mieux visible sur la route, et cela sans devoir utiliser les feux normaux (codes). Ils ont été inventés afin d'économiser de l'énergie, car il faut savoir que leur consommation électrique est nettement plus basse que des feux normaux. Les feux diurnes s'allument dès que le contact est mis et s'éteignent automatiquement lorsqu'on allume les feux habituels pour la nuit. C'est un + pour la sécurité et un + pour économiser de l'énergie !
  2. iceman66
    Je ne sais pas. La voiture a toujours été immatriculée en Suisse. Je pense que les modèles sont tous les mêmes non ?
  3. iceman66
    Et bien apparemment la A4 a bel et bien été également faite en 180 ch. Les papiers en tout cas le confirment, et la conduite aussi ! Mais je crois que c'est assez rare comme modèle.
  4. iceman66
    Bonjour !! Je me présente, je suis un petit nouveau. Je viens de Suisse et je suis l'heureux propriétaire depuis peu d'une A4 avant de 2000 1.8 T quattro. Mon auto a 120'000 km environ ! Je voudrais profiter ici de votre expérience !!! :rolleyes: La voiture est garantie par le garage pendant une année. Et j'ai remarqué qu'il y avait du jeu au nivaeau de la transmission. En effet, lorsque je lâche un peu rapidement les gaz, principalement en montée, un a-coup se fait sentir. J'ai également remarqué que, à l'arrêt, moteur allumé, lorsque je passe de la première vitessse à la marche arrière et vice-versa (en ayant préalablement débrayé :) ) Un clac se fait entendre à chaque fois. A présent ma question :P : Est-ce que que quelqu'un parmis-vous a déjà remarqué ce phénomène. Cela se produit-il sur toutes les voitures ou non ? Vu que la voiture est garantie je pense faire valoir mes droits auprès du concessionnaire qui me l'a vendue. D'avance je vous remercie pour vos (nombreuses) réponses !! ;)
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