pmr9164

Paris Lille ===> Paris Brest :biere:

Nouveau retour sur la conso de mon TFSI ( 26000 Kms au compteur ) Paris - Marseille ( par autoroute ) : 9.4 l vitesse légale + 10 kms/h sans fortes relances Marseille - Paris ( par autoroute ) : 9.8 l vitesse légale + 15 kms/h avec fortes relances Temps sec - pas de vent contraire - pneus été ( pression 2.5 kg ) Moyenne globale sur les 26000 kms : 11.7 l/100

Superbe victoire du TFSI .... :bien: Belle config également Quand la passion et l'agrément l'emporte sur la raison ( c'est un constat personel ) :coucou:

Waou... Full Ducat, respect :jap: Je viens de troquer mon FZ1 N contre un FZ1 Fazer Midnight black :hot:

Bourgogne ===> Vins

Sans moi pour MAI Au chaud dans les calanques ... B) Bon rasso

Dangereux ===> Convoi ( convoi d'anges heureux ) :carre:

Allergie ===> cons ( aux )

Pastis ===> Soleil B)

Merci Billeuz, maintenant mon brevet "Attache plaque avec chambre à air" viens de tomber dans le domaine public :bien:

Domino ===> Rectangle

Elle est pas belle la vie :bigthumbup:

Génial, l'offre moteur va progresser <_< en accord avec les chassis

Le pack hiver Audi en jantes 17" avec 5 batons est bien en 7 x 17 et les pneus sont en 235

RDV le 04 avec plaisir B) Bonne route à tous d'ici là

Delon ===> Gabin

Le système utilise plusieurs données pour calculer le moment de la vidange, entre autres : Le nombre de kms Le nombre d'heures de fonctionnement du moteur ( bien plus judicieux que les kms, voir le motonautisme ) La température de l'huile moteur après 'n' minutes d'arret de celui ci Ta vitesse moyenne etc ... L'interet de l'huile "long life" est de ne pas te retrouver avec une huile moteur HS ( avant l'échéance théorique des 15000 kms avec une huile classique ) dans un cas d'utilisation sévère de ton moteur, sévères égal hélas souvent embouteillage avec des moyennes de 15 kms/h

Option ===> Auto

Le Q5 fait partie des nouvelles Audi qui ont dans le gestionnaire d'entretien ( voir MMI ) 2 informations : La 1 ere qui indique le kilométrage ( et le nombre de jours restants )pour le remplacement de l'huile ( 30000 max ou 2 ans en "long life" La 2 eme qui indique le kilométrage ( et le nombre de jours restants )pour le service entretien ( 30000 max, 60000 max, etc ...) Dans mon cas quand mon Q5 avait 500 kms au compteur, la 1 ere info indiquait 30000 kms pour le changement de l'huile et également 30000 Kms pour l'entretien puis au fil des kms les chiffres changent, le nombre de kms restants pour le changement d'huile diminue et idem pour le "service entretien". Certains concesionnaire jugent que s'il n'y a que 2000 à 4000 d'écarts entre les 2 informations, il est préférable de faire uniquement le service entretien qui comprends la vidange mais dans mon cas l'écart était de 7200 kms. Donc j'ai fais la vidange comme demandé par le MMI à 23300 Kms et dans 7200 Kms je ferais l'entretien complémentaire qui correspond au "service entretien des 30000" moins la vidange bien sur. D'ailleurs peu d'Audi font réelement les 30000 kms avec l'huile "long life", mon A6 TDI2.7 était arrivé à 28000 kms, ce qui était très bien aux dires du garagiste, certains font moins de 15000 meme en long life. J'en conviens, c'est par très simple leur système d'entretien / vidange et à écrire non plus d'ailleurs. En esperant avoir amélioré mon explication

Pain ===> Plastique ( de )

Je fais mon entretien au garage qui m'a livré le Q5 , Audi Montigny Ils ont des avis ( forum Audi Passion )par toujours favorables sur la qualité du travail, mais moi c'est ma 1 ere Audi chez eux et mon 1 er entretien, pour le moment tout va bien. Quant à leur position officielle par rapport a une reprog, joker pas d'infos A Bientot :coucou:

Je viens de faire le service intermédiaire en "long life " à 23000 Kms sur mon 2.0 TFSI + mise à niveau airbag et programme STronic. Le cout à été de 230 Eu ttc A venir dans 7000 Kms le service entretien ( sans la vidange bien sur )

Humaine ===> Bete

Le TFSI est en effet bien plus leger que le 3L TDI ( normal )donc moins de poids sur le train avant ce qui donne un Q5 plus neutre et moins sous vireur.