pmr9164

Comment mettre de l'huile sur le feu ... Vous m'avez certainement déjà croisé car ca va faire 1 an que je roule en Q5 dans ces 2 départements ... désolé :P L'attente c'est pénible mais l'instant magique de la livraison et des premiers kms ne sera que meilleur :rolleyes: Vive le BLANC Bonne route à tous

Ca manque de photos dans la neige ... Q5 de 7 Jours :bigthumbup:

Hors sujet @billeuz Merci bien, sur le récap j'ai 10 ans de moins :bigthumbup: YES

Comme évoqué sur un autre topic, j'ai recu mon Q5 fin Décembre 2008 et 4 jours après l'hiver aidant, il était dans la neige en pneus été; a vrai dire j'ai pas eu le temps de trouver des jantes et pneus hiver. Je me suis dit: en pneus été neufs, ca doit le faire et bien c'est moyen mais acceptable. J'ai passé 3 semaines dans les alpes avec environ 1000 Kms sur place et comme vous vous souvenez, de la neige il y en a plutot eu une sacré dose. Et bien je l'ai planté dans des grosses pentes avec 20 cm de poudre, ce véhicule n'est pas plus efficace qu'une A4 ou A6 ( en Quattro bien sur ), ce qui fait la différence c'est les pneus neige, pour moi c'est indispensable si une fois en montagne vous roulez quelque centaines de Kms. J'ai l'expérience de ma Passat qui avec 2 roues motrices ( + differentiel électronique )mais avec 4 pneus neige, passait aussi bien que le Q5 en Quattro mais en pneus été. Cette année, j'ai opté pour 4 roues en 17" + pns neige, et là, il va etre trés difficile de le mettre en défaut surtour pendant les premiers 6000 Kms des pneus car ensuite les perfs de pns hiver chutes fortement ( source du trés bon site Touring Club Suisse ) et expérience perso. Allez je vous laisse la plume car j'ecris trop mais je suis passionné :jap: Bon hiver à tous en Q5 ou autres et pas trop de drift ... ;)

C'était une super affaire car l'annonce n'est plus... <_<

Ca chauffe rubchi :hot: :hot: :hot:

Oups, encore un deçu pour noel, prochaine livraison juin/juillet 2010 :blink: Please try again

@10eric En effet controle si les options commandées sont bien dans ton Q5 car ca ne s'améliore pas chez Audi de ce coté là. Ils faisaient moins de bourde il y a 5 ans ... :furious:

Dans mon cas, entre la fabrication et la livraison au garage, ca a duré 3 semaines.

@ricky67 Bonne nouvelle car si tu as le controle de pression et qu'avec des roues hiver sans capteurs il n'y a pas de message d'erreur, c'est que l' ABS controle par la vitesse de rotation des roues une perte de pression. :bien:

Ma réponse est en page 1 et hop un copier coller ... Après un 1 er hiver avec beaucoup de neige ( dec 2008 a mars 2009 ) mais en pneus été neufs et bien dans la neige c'est pas le top ... Je roule 3 semaines par an dans les alpes, environ 2000 Kms. Je viens d'acheter en accessoire les 17'' Audi (5 branches) à 183 Eu la jante et les pneus Dunlop SP Winter 3D ( 235/65 x 17 ) sur 123Pneus à 169 Euros pièce + 15 Eu pour le montage Ce qui donne 1468 Eu pour l'ensemble, c'est cher mais ca permet d'envisager les routes enneigées plus sereinement et pendant qu'on use les pneus hiver les pneus été se reposent ... En ce moment les pneus sont à 149 Eu pièces sur allopneus !

Confirmation pour moi dans 3 semaines avec la monte des 4 roues sur l'auto. Pas bien malin chez Audi s'il faut les capteurs car le magasinier ne m'en a pas parlé. Enfin, si le message d'erreur ne reste pas permanent sur l'ODB, ca restera comme ca.

Voici une jante hiver en 17" mais sans capteurs .... On a toujours pas la réponse sur ces fameux capteurs .

Bonjour à tous Normalement OK pour moi sauf cata ... Q5 et de 2 :bien:

Bonjour, Avec un an de recul, le Q5 a été touché par des "bugs" et/ou des pannes ... :colere: Ce topic pour les lister et expliquer les remèdes ( garage ou réinit ou autres ) Comme indiqué: "Hors variations régime moteur et STRONIC lente" car le sujet existe déjà Merci pour vos retours d'expériences Pour ma part, dans l'ordre d'apparition : 1 - Image sur l'écran MMI/GPS de la signalétique d'aide aux stationnements en roulant et meme moteur coupé et clé enlevée ! Arrivé une fois et après 30 minutes d'arret tout est rentré dans l'ordre Je ne suis pas allé chez Audi :colere: 2 - Hayon électrique ne voulant pas se refermer ! Arrivé env 5 fois, il faut le refermer à la main ( attention, il faut appliquer une force importante ) ensuite il se réinitialise bien :colere: Je ne suis pas allé chez Audi 3 - La Panne ( non immobilisant car la voiture marchait en mode dégradée ): Changement de la pompe à essence à 9200 Kms. Garage obligé avec changement de la pièce sous garantie et pret véhicule pendant 5 jours :colere: J'ai maintenant 17000 Kms et depuis le changement de la pompe à essence, je croise les doigts " plus rien " :bien: Bonne route à tous :coucou:

Bonjour, Mon 2.0 TFSI AVUS va avoir un an le mois prochain et 17000 Kms et voici mon bilan : Moteur / boite : Les 211 CH sont bien là et le moteur est très silencieux, la boite est agréable et rapide ( j'ai semble t'il avoir été épargné par les lenteurs de la stronic en mode palette ainsi que par les fluctuations de régime en mode régulé ) Le petit coup de gaz automatique au rétrogradage est bien sympa; juste une chose à améliorer, il est désagréable que lorsqu' on est cool à 130 Kms/h en 7 eme et qu'on enfonce l'accélérateur pour relancer fort, la boite fait un 7 > 3 mais se cale à 5000 Tr, ce qui laisse que 1000 Tr d'allonge , elle ferait mieux de rester en 5 et avoir 2000 Tr devant elle, ce qui serait idem en termes d'accélération. chassis: J'ai les amortisseurs classiques, rien de piloté et ca va bien car les différences ressenties dans le premier millier de Kms par rapport à un véhicule précédent s'estompe, le fait que le bloc 4 Cyl 2.0 soit léger / V6 3L donne un véhicule bien équilibré et neutre, il sous vire à peine sauf sur le mouillé. finitions / qualité: Comme tous, les plastiques intérieurs ne sont pas dignes d' AUDI et de ses tarifs ! Les éléments sont bien assemblés mais les glissières des sièges sont toujours disgracieuses. MMI / GPS 3D / Commandes vocales: La MMI est dans certains menus difficile à prendre en mains, le 3D sur le GPS n'apporte pas grand chose et la composition des destinations est trop pointilleuse, attention aux accents, trait d'union etc... j'ai eu des nomades qui sont plus intuitifs. Quant aux commandes vocales, j'ai du mal mais ca doit etre un manque d'entrainement ...( mots clés) Si c'était à refaire: Je reprendrai un Q5 car ce véhicule ma va bien et est agréable, je me poserai ma meme question qu'il y a un an, doit t'on mettre les 5800 Euros entre le 2.0 TFSI et le 3.0 TDI surtout que mon véhicule est en location 36 Mois et que la revente n'est pas mon problème ? La ligne du SLine certainement car elle me plait mais n'existait pas en 2008. A la vue des délais de livraison, je dois prendre une décision dans 18 mois quant à ma prochaine AUDI, aie j'ai dit AUDI, je suis un peu accroc aux anneaux ...

Le controle de la pression fonctionne sans capteur dans les roues mais par une analyse de la vitesse de rotation de celle ci via les capteurs de l'Abs Enfin j'espère ...

Donc la horde de Q5, c'est pour bientot .... :bien: ( le mien va souffler sa 1 ere bougie le mois prochain )

Merci à tous,rassemblement sympa comme toujours. A bientot :coucou:

Blanc Ibis +1 :bigthumbup:

Bon choix Q5 + TTRS ...

Ca fait la jante a 100 Eu !! sans le pneu Stupéfiant ...

Pour info : En théorie Audi préconise du 7" en largeur pour pouvoir chainer, quand j'ai cherché des "replica" en décembre 2008 pour mon Q5 et bien personne n'en avait, il faut également faire attention au diamètre du centreur qui est particulier. Mais maintenant avec 10 mois de recul, ils doivent faire face à la demande ... Mon expérience du chainage est que sur mes roues été de 19", je chaine et ca passe ( uniquement à l'arrière, le Q5 n'est pas chainable à l'avant, il y a moins de 10 mm entre le pneu et la bielette de direction !)

C'était pour faire réagir rubchi92 qui ronge son frein ... :bien: