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jeromepem
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dingue la différence de prix.... :blink: je t'encourage à aller voir le garage du coin alors..!! en attendant recentre la barre quand même..!!!!
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y'a rien sur les factures d'entretiens ?
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comme le silent-bloc a était changé, je pense qu'au remontage le technicien à homis de mettre la bague, où la bague à sauté. Si tu as la facture, tu es en droit de demander réparation, toutes les interventions sont garantis 1 an. du coup ça serait plus simple. Ou alors les nouveaux silent-blocs sont si performant qu'ils n'ont plus de bague? du coup il aurait dû te changer les deux; négligence? tu l'as acheté à un particulier ta voiture?
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aucune idée...! :unsure: mais si la bague est tombé d'elle même, je pense que la nouvelle sera en deux morceaux clipsables. profites'en pour faire faire un point de soudure des deux cotés. d'ailleur, il me semble que sur la photo de gauche, la bague en a un, non?
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effectivement il manque la bague..!!!!! j'avais pas regardé cette photo...!!! voilà le problème...!!!! ben il faut y remédier va voir chez "audi" pour un devis, puis va voir deux garages "classiques" pour comparer. c'est assez simple à faire à mon avis.
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il ne manque pas la bague..!! elle est sur la photo..!!! elle a juste glissé vers la gauche. l'opération est: -mettre ta voiture sur chandelle ( chadelle à droite et crique à gauche). pour soulager le train avant et pour faciliter les opérations. -démonter la roue avant gauche. - tirer sur la barre stabilisatrice pour la recentrer - replacer en force la bague "fugueuse"jusqu'au silent-bloc - faire un point ou deux de soudure à l'intersection entre la bague et la barre - remonter le pneu - descendre la voiture - aller offrir un bon resto et une séance de cinéma à votre amie avec les économies faites. opération "hors soirée à deux" 30 minutes
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j'ai un poste à souder tout simplement. si tu es dans mon coin (Lyon/Bourgoin) je te le fais...!!!! Ou demande à ton entourage , tu trouveras bien une âme charitable. il faut un tige de 2.5 maxi et biensûr un masque. l'opération prend trés peu de temps,30 minute démontage et remonatge de la roue. où va voir un carrossier, tu démontes la roue, il te fait la soudure et tu lui files une pieces.
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je ne pense pas qu'un collier ou un bague suffiront, il y pas mal d'effort mécanique. mais essaye on verra bien. je vais profiter du prochain week-end pour faire un deuxième point, par sécurité. pour le moment rien ne bouge..!!!! :bigsmile:
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la photo ne rend rien. j'ai fait un croquis de la soudure
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j'en ferai une demain. j'ai juste fait un point (2.5) à la jonction entre la bague et la barre. un simple ergo qui empêche la bague de glisser. la derniere fois où j'ai replacé la barre, il n'a fallu que 6 jours pour que cette dernière se déplace. Alors si dans la semaine il ne passe rien....c'est gagné...c'est surtout 200 à 400 roros économisé.....
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J'ai fait un point de soudure samedi. (tout petit petit) Pour le moment rien ne bouge. c'est effectivement cette bague qui glisse elle ne retient plus rien.!!!!!
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la ventilation n'en faisait qu'à sa tête ( augmente et baisse sans raison). le capteur donne des informations érronées. je n'ai aucune idée de son emplacement ( on en trouve sous le rétroviseur passager ou sur la grille entre le capot et le parebrise suivantt les marques de voiture.
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c'est surement le capteur de température extérieur. j'ai eu un pb similaire avec une seat leon. le capteur s'oxide, ne donne plus de bonne info à la centrale de clim. @+
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ayé, je fais également parti des gens qui ont ce problème. 1L4 tdi/2003/50000km. j'ai démonté la roue gauche, recentré la barre, et repositionné la bague. Je pense également que ce sont les bagues d'arrêt et les silent-blocs qui ne font plus leur boulot. Je vais tenté de bloqué la bague gauche par un ou deux points de soudure ou par un collier. Autrement tout va bien, voitutre top top top....!!! :malelovies:
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^^pourquoi pas...MP...
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il y a effectivement une différence avec les autre TDI 100 ou 130, c'est l'allonge. mais, je te conseille d'en essayer une et tu verras que ce n'est pas du tout génant. Mon épouse adore l'utiliser l'A2, et c'est bien la seule voiture parmis mes dernières acquisition qui l'ai vraiment séduite. Le tdi 1L4 est vraiment sympa à mon goût, le bruit du 3 cylindres et vraiment agréable, comme indiqué ci-dessus les dépassements se font sans problèmes....comme une voiture ordinaire. La caisse étant en aluminium le bruit du moteur est présent, mais bien couvert par la bonne sono d'origine. oui j'utilise le régulateur, rien de spéciale. Pour la je fais le plein 40 euros et 700 bornes (économique). tu comptes en acheter une pour quand? tu es dans quel coin?
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je sors d'une new beetle cab tdi 100 ch et maintenant je suis avec une A2 tdi 1L4. j'ai pour habitude de changer de voiture tout les 12 à 18 mois, par goût et par envie. j'ai eu trois new beetles dont un cab ,golf 4 et leon 130 et je peux te confirmer que l'A2 est vraiment un voiture géniale. Je fais 110 km /jour d' autoroute, uniquement en roulant à 120 à 125km/h. mon autonomie est de 700 km. Le moteur est vif (idéal en ville et pour les dépassements), les accélarations sont franches et courtes , ce n'est pas un foudre de guerre, mais trés satisfaisant. la mienne est une version" color line" rouge, équipée de la clim auto, régulateur de vitesse, sieges chauffants, roue de secours et kit crevaison..... de 2003 avec seulement 48000 km....!!! bonne recherche.
