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  1. eyo
    Bravo encore à toi et junior,je pense que sa devrait le faire se coup si. Tu m'avait pas dit pour l'ex magot de chez vw, tu connait peut être mon pote carlos. Je m'occupe de voir pour tes clips,t'inquiète.
  2. eyo
    Pas trop le temps de suivre,avec mon dos hs,mon week end travaux puis la reprise au boulot, mais je comprend que ton dos est mal, moi c'est voltaren LP75 pour mes lumbagos. Vraiment top ton pote Yves,je vais voir pour rentrer en contact avec lui,j'ai des conseils à lui demander. Bon courage à Junior,il est top ton gars,enfin c'est la familles qui veux sa. Un conseil,va à la mer sa soulage, je sais faut descendre jusque en bas :lol:
  3. eyo
    Pas de soucis y tiens la route le gars :MdrDevil: Pour moi c'est un petit ricard après une bonne journée de taf,le dos va mieux.
  4. eyo
    Il faudrait que toute la tige soit chauffer au rouge,et refroidit en gros.
  5. eyo
    Bon pas facile de trouver la façon de refroidir à par un coup de rosé :MdrDevil: il y a bien quelque bon site de soudure http://www.soudeurs.com/metallurgie-du-soudage-et-soudabilite.html http://passion-usinages.forumgratuit.org sa prend du temps Je pense que ton soudeur est un bon,et puis mets de l'huile :lol:
  6. eyo
    Luckzxr sa dépend de l'année de ta voiture. Fait CHIé pour to,i tu va démonter les yeux fermé à force. sa a pété ou,côté pignon ou de l'autre côté?
  7. eyo
    Super content pour toi,et surtout pour ta femme et ton fiston :lol: les pauvres ils doivent être soulagés,profite bien de ton reste de vacance. Pour moi le rdv est pris dans moins de 12 mois :lol: Je pense à ton colis, grosses bises (plus grosse pour ta femme)
  8. eyo
    ou alors en train de faire le beau sur le port :lol:
  9. eyo
    sa serait pas plus simple de défaire les support du moteur,et donc de les laisser sur le berceau? je dit sa mais je suis pas sur place. Tu m'appel si tu as besoin tu le sait.
  10. eyo
    J'ai vu mon pote de chez vw hier, et un gars qui avait la clé allen toute ronde, à coupé une btr de 6 et l'a fait traité (haute résistance) durée de vie en test pour l'instant. Il a fini de remonter le fiston :lol:
  11. eyo
    Houais ici le volet est fermé pourtant pour mon dos je pense que sa ferait du bien une petite baignade. Il caille ici. bien bossé.
  12. eyo
    si j'avait su je serait resté,je me serait pas bloqué le dos si sa trouve, je boit un ricard à la santé de ta voiture et je croise les doigts enfin Mer de quoi
  13. eyo
    Je pense surtout que pour faire un test,et voir si le reste du moteur est ok, le coup sera moindre et fiable.
  14. eyo
    Je vais pouvoir suivre,j'ai retrouvé mon pseudo :marcelpoire:
  15. eyo
    Bonsoir, sur ma passat sw 2007 j'ai activé le living et le comming et donc si je laisse le comodo sur la position code et que je coupe le contact les code rest eallumé une minute (comme désiré par moi) et pour le living si tu laisse le comodo en position code et bien dès que tu ouvre ta voiture les codes s'allume.Perso j'ai laissé que la fonction comming.
  16. eyo
    oui tu as raison donc c'est une audi 80 tdi du 10/1993 et si quelqu'un as le schémas du système de centralisation ou une idée sur le problème qui se trouve au niveau elctrique un grand MERCI.
  17. eyo
    Bonjour,je vois que ça se complique pour moi il y a même pas un heureux posseceur du schémas electrique Merci d'avance.
  18. eyo
    voila en clair j'ai pas de centralisation sur une 80 et donc au niveau de la pompe avg pas de 12volts, suite à un test j'ai entendu comme un bruit de fusible qui pète et apres remplaçement d'un fusible de 10A je ne sait plus le quelle et si il a un rapport avec le problème de centralisation alors je me demande si il n'y a pas une protection en cas d'accident ou quoi avant la voiture ne marchait que dans un sens si par hazard quelqu'un avaitune idée ou un schémas ça serais super sympas,MERCI d'avance.
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