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snakarn

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  1. snakarn
    Bonjour, Pour le filtre à air, tu n'auras peut-être pas de changement côté démarrage par contre démonte tes bougies pour "voir leurs tronches" tu pourrais avoir des surprises ... Si tu vois un état usé : calamine, couleur foncé, ... Change les toutes et vite... Mais ton problème semble cependant différent si l'injection électronique laisse tourner ton régime en dessous de 1000 t/min dans les 2/3 minutes suivant ton démarrage, c'est suspect... (1200/1300 t/min au démarrage semble plus logique...). Si c'est le cas demande en concession à moins que quelqun puisse te répondre ici...
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