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oui c'est sure mais le concessionnaire m'a donné RDV la fin décembre et il n'a pas voulu passé ma voiture sur le vag com maintenant je suis dans l'attente :( je galere trop pour trouver le problème :colere: et cela va faire plusieurs semaines je n'arrive pas a les compter :furious: soit 3 ou 4 semaines
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avec le cata sport quel difference que tu obtiens et surtout le prix d'origine et sport mais je pense que je n'ai pa fini de dépensé oups :(
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donc tu as du changer ta ligne :) mais quand on met une ligne en inox sur une S3 tout en enlevant le cata,j'ai entendu dire que cela bousille le moteur a la longue parceque la S3 est tres fragile et bourré d'electronique je l'ai deja fait sur plusieurs de mes voitures mais rien :)
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oups :( mais j'ai pas de bruits au niveau du cata :unsure:
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les bobines ont étés changées les quatre et au niveau de l'echappement c'est normal elle tourne bien
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excusez moi ;il y a quatres jours qu'EDF prend l'electricité ils sont en grèves et c'est difficile de me connecté sur ce; :colere: j'ai dévissé la dump valve et graissé le ressort mais il n'y a toujours rien elle bafouille quand j'accelere progressivement elle ne fait rien mais quand je met mon pied pour accelerer d'un coup elle se met a saccadé. :furious: C'est bizzard no? <_< je voudrais savoir si les pneus jouent un grand role sur l'EPC ;on m'a dit qu'il fallait changer les quatre pneus et les mettre de meme dimension et meme marque ;) j'ai juste changer les 2 de devant et les 2 de derriere sont bons donc j'ai pas changé :blink:
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salut tophe il n'y a pa de vis comment je fait pour la démonté je peut enlevér les durites seulement mais pour la nettoyer c'est un blèm et ta solution serai quoi?
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ou comme ça
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je vous montre les photos
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je vous envois les photos excusez moi je me suis trompé ; ma main a glissé autant pour moi
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pour ma dump il n'y a pas de numero et il me semble qu'il ne s'ouvre pas;il n'y a pas de vis
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salut pat 97300 et olivier 78540 .mon problème m'est apparut subitement j'ai la dump valve forge ,au niveau des durites pas de fuites si cela peut vous aider !
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je te remerçie tophe mais je voudrais savoir si il faut acheter le vag com seul ou il y a d'autres accessoires a commandés en plus du cable vag com. et aussi pour les logiciels a télechargés ,ils sont tous en anglais c pas du tout drole il y en a qui sont en français?
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oui on ma conseillé de changer la N75 ;la sonde de temperature d'eau ,la dump valve;voir meme le cata mais je pense que cela fait trop .il faudrait que je change tout et peut etre que le probleme ne sera pas résolu ;je n'en peux plus du fait que j'ai changé un maximum de pièces (débimetre; transmetteue de hall; filtre a essence;bougies; bobines;et meme les pneus et toujours rien. je voudrais savoir si quelqu'un pourrais me conseiller au niveau du vag com;le prix et surtout l'envoi sur la martinique et est ce qu'il faudrait telecharger un fichier pour les programmes <_< merci de me répondre tres rapidement
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j'ai débranché la n 75 et j'ai roulé avec mais la voiture Bafouille toujours.en ce qui concerne la dump valve tu pense qu'elle doit etre hs.
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quoi le cata ;j'ai personne qui detient le vag com mais le cata coute combien si c'est cela :( il faut que j'attende la fin de l'année c'est dommage .J'ai pris deja le RDV attente jusqu'au 26 12 2006.j'en ai marre
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Préparation du boitier par un spécialite audi ;elle vous colle (maitenant collait avec son méga problème) littérallement au siege a 2200 tr/min et monte dans les tours tres rapidement et quelques préparations faites par l'ancien proprio (toujours par le spécialiste) mais il faudrait que je lui pose la question voila ;elle est de couleur bleu nogaro mais je compte la transformé (tuning oblige).
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J'ai changé :les bougies(ngk);les bobines;le débimètre; le transmetteur de hall;le filtre a essence;les pneus mais toujours rien je commence a avoir de fortes migraines a cherché le problème mais en vain .je suis fatigué cela fait plus de 3 semaines ;elle me manque ma didine j'ai envie vraiment de la rouler mais dommage et aussi la température au niveau du tableau de bord marque 90° ET au niveau du canal 49 sur le climatiseur 97° .est ce que cela joue d'autant que l'aiguille ne bouge pas elle reste a 90 °
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je n'ai toujours pas de solutions .J'ai vu le concessionnaire il m'a dit qu'il faudrait attendre fin decembre pour faire reparer ma voiture ,je n'en peux plus je suis dégouté.J'ai aussi changé les pneus de devant mais rien;le filtre a essence aussi toujours rien.vous m'excusez de n'avoir pas donné de réponses durant ces quatre jours parceque je cherchais le problème.JE n'arrive pas a dormir cela m'inquiète beaucoup et en plus j'ai fait trop de dépenses pour rien plus de 1000 euros c'est dingue j'attend des réponses. le témoin EPC et MOTEUR s'allume elle bafouille quand j'accelere et manque de puissance .
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c'est encore moi ,pourriez vous me dire si au niveau du bouchon de remplissage d'huile normalement a la base sur le moteur il y a un espace parceque la mienne a un espace mais est ce que cela vien de la
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merci brian pour le site mais l'electrovane n75 peut t'il donner des défauts moteur; j'ai constaté aussi au niveau de la température (tableau de bord )elle est a 90° mais au niveau de la console de climatiseur (canal 49) elle est a 100° le ventilateur se declenche est ce que ce n'est pas un problème de mano contact;et aussi la température d'eau peut elle jouer sur les defauts moteur ;j'ai aussi debranché la N75 en roulant elle accélere plus et bafouille moins; toutes les réponses sont les bien venues merçi a vous tous ;ma didi me man que beaucoup et c'est un vrai casse tete cela a TROP DURé
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je viens a l'instant de regarder a nouveau les durites;il n'y a pas de fissures ;mais vous pensez que la dump valve peut etre hs(c'est forge sur ma audi) en ce qui concerne le filtre a essence cela peut etre la cause avec le defaut moteur
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OK tophe je te remerçie mais chez moi il n'est que 5H30 je ferais le tout ce matin je n'arrive meme pas a dormir.Ma didi ne roule pas comme il faut je vous tient au courant mais si il y a quelqu'un qui a des infos concernant mon grave problème ;je serais toujours a l'écoute;merçi a vous tous.
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tu pense que le filtre a essence pourrait allumé le témoin moteur;parceque au niveau de la valise il n'y a pas de défauts constatés.Ce matin j'irais regardé encore :angry: mes durites mais je serais encore deçu c'est con du fait que tu changes différentes pièces sans pour cela trouvé la faille.
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merçi pour ces renseignements tophe
